Ametzolako geltokia

Wikipedia, Entziklopedia askea

Koordenatuak: 43° 15′ 17″ N, 2° 56′ 37″ W / 43.254688°N,2.943685°W / 43.254688; -2.943685

Cercanias Logo Negativo.svg Ametzola
Hurrengo trenak
Ametzola geltokia.jpg
Geltokiaren eraikina
Kokapen mapa
Lineak

Autonomia C-1 red.svg  Zabalburu
Autonomia C-2 green.svg  Zabalburu
Basurto-Ospitalea C-4f cercanías bilbao logo.svg  Bilbo-Concordia
Basurto-Ospitalea R3 Bilbo-Concordia
Basurto-Ospitalea R4 Bilbo-Concordia
Kokapena
Helbidea Gordoniz kalea / Trenbideko etorbidea; 48012
Udalerria Bilbo,  Bizkaia
Geltokiaren datuak
Kodea 13206
Gunea Aldiriak: 0. gunea
Feve: 1. gunea
Irekiera 1998ko maiatzaren 29
Irisgarria Aldiriak: Geltoki ez irisgarria 
Feve: Geltoki irisgarria 
Zerbitzuak Automated External Defibrillator (symbol).svg Aiga elevator inv.svg Pertsonaldun txarteldegia 
Nasa kopurua 4
Trenbide kopurua 5
Jabea ADIF
Eragilea(k) Renfe Operadora
Garraio zerbitzuak
Renfe Aldiriak C-1 red.svg  Bilbo Santurtzi
C-2 green.svg  Bilbo Muskiz
Renfe Feve C-4f cercanías bilbao logo.svg  Bilbo Balmaseda
R3  Bilbo Santander
R4  Bilbo Leon
Bilbobus 27  Arabella - Betolatza
57  Miribilla - Ospitalea
72  Larraskitu - Castaños
77  Peñascal - Mina del Morro
A8  San Justo - Ametzola
G3  Larraskitu - Plaza Biribila

Ametzola Bizkaiako Bilbo udalerriko geltokia da, Euskal Herrian dagoena. Bilboko Renfe Aldiriak sarearen C-1 red.svg eta C-2 green.svg linearen trenak eta Renfe Fevearen C-4f cercanías bilbao logo.svg eta beste lineen trenak zerbitzu da.

Egoera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokia Bilbo—Santurtzi, Bilbo—Muskiz, Bilbo—Santander eta Bilbo—Leon burdinbidearen, Trenbidearen Hegoaldeko Saihesbidean, 1,400 kilometro-puntuan dago, 71 metroko altueran, Zabalburu edo Bilbo–Concordia eta Autonomia edo Basurto–Ospitalea geltokien artean. Tartea bide bikoitzekoa da eta elektrifikatuta dago.[1]

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Ametzolako proiektua[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Bilbao Ría 2000 erakundeak Trenbidearen Hegoaldeko Saihesbidea egitearekin batera Ametzolako geltokia eraiki zuen. Interbentzio horren helburuetako bat Irala eta Errekalde auzoen inguruan zeuden trenbide lursail handiak hirigune bihurtzea zen. Hala, trenbideek sortzen zituzten mugak desagertarazi nahi ziren, horien ordez pasealekuak eta berdeguneak eginez, hiria saretuz eta baita etorkizunean eraikiko zen Bilboko tranbiari bide emateko ere.

Garaian Ametzolan zama-garraioentzako geltokia besterik ez zegoen, lurgaina trenbidez josita zegoela. Gunea estali eta gainean Ametzolako parkea proiektatu zuen Javier López Chollet arkitektoak, 1998ko irailaren 25ean ireki zena. Parkearen inguruan 900 etxebizitza eraiki ziren, hiriguneari jarraipena emanez. IMB arkitektura estudioak Ametzolako geltokia diseinatu zuen, bestibulu eraikin bakar batean Renfeko Aldirien eta Feveren tren zerbitzuak bilduz.[2]

Sarbide nagusia Gordoniz kalearen eta Burdinbidearen etorbidearen arteko gurutzaduran dagoen beira eta burdinezko eraikin batean dago. Barruan, maila ezberdinetan, Feve eta Aldirien nasak daude, non trenen zaratak ahultzeko sistema berritzailea instalatu baitzen. Maila bakoitzean izkineko bi nasa daude, zeinetatik bina trenbide pasatzen diren. Aldirikoen eta Feveren zerbitzuak banatzen dituen horman, Bizente Larrearen Ametzola izeneko eskultura instalatu zen.[3]

Gainera, zamak garraiatzen dituzten trenentzako trenbide saihesbidea ere eraiki zen, bidaiarientzako geltokiaren kanpoaldetik pasatzen dena eta Miribillako geltokiarekin lotuta dagoena.

Kanpoan, Trenbidearen etorbidean zehar, geltokiak argiztatzen dituzten argizulo serieak daude, horietariko serie bat, alegia, Feveren nasen gainean kokatzen dena, Ametzolako parkeko mugan dagoen aterpea ere sortzen duela.

Burdinbidearen etorbidetik jarraituz, 2003an Renfeko Aldirien nasetara heltzen den bigarren mailako sarbidea eraiki zen, eskaileraz zein igogailuz hornitua.[4]

Geltokia igogailu, txarteldegi, balioztatze makina eta 2017tik desfibrilagailuz ere hornituta dago.[5]

2013ko sutea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

2013ko irailaren 25ean geltokia hustu eta ordu batzuz Abando eta Olabeagako geltokien arteko trenbide tartea moztu behar izan zen, Ametzolako geltokiaren inguruan sute bat gertatu ondoren.[6]

8:30etan ADIFek kudeatzen duen trenbidean, Ametzolako geltokiaren ondoan, tunelaren estaldura katenaria gainera erori eta keak sortzen hasi zituen, segurtasun protokoloa aktibatuta, geltokia hustu eta aipatutako trenbide tartea zerbitzuz kanpo utzita. 9:45ak aldera zerbitzua berrezarri zen.[7]

Sarbideak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Bi sarbide ditu, nagusia Aldiriak eta Feveren zerbitzuentzako amankomuna den bestibulura, eta bigarren mailakoa Aldirien geltokira baino ez duena jotzen. Bestibulu nagusitik Feveren nasetara eskaileraz zein plataforma-igogailuz ere iritsi daiteke, eta Aldirien nasetara eskaileraz baino ez. Bigarren mailako sarbidetik Aldirien nasetara bai eskaileraz zein igogailuz iritsi daiteke, sarbideak irisgarriak izanik.

  • Arrapala bidezko sarbidea Autobusa Sarbide irisgarria Gordoniz kalea, Burdinbidearen etorbidearekin izkina
  • Eskailera bidezko sarbidea Igogailu bidezko sarbidea Sarbide irisgarria Gordoniz kalea, 49 - Ametzola parkea (Renfeko Aldirien nasetara besterik ez)

Irisgarritasuna[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Nahiz eta sarbideak irisgarriak izan, nasa eta trenaren arteko tartea dela eta Renfeko Aldirien geltokia ez da irisgarria. Arartekoak argitaratutako irisgarritasuna eta garrioaren ikerketa-diagnosiaren arabera, «Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileak ezin du modu autonomoan nasa eta unitate mugikorraren plataformaren arteko desnibela libratu, nasaren muturretik trenaren plataformara arteko tartea handiegia baita», eta «Burdinbide zerbitzuen eragileak ez dio Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileari bermatzen ibilgailutik igo edota jaistea[8]

Geltokira sarbidea Gordoniz kalea, Burdinbidearen etorbidearekin izkina Sarbide irisgarria 
Gordoniz kalea, 49 - Ametzola parkea Sarbide irisgarria 
Nasara sarbidea Aldiriak 1. trenbidea Sarbide irisgarria 
2. trenbidea Sarbide irisgarria 
Feve Bilbo-Concordiarako trenbidea Sarbide irisgarria 
Balmasedarako trenbidea Sarbide irisgarria 
Trenera sarbidea Aldiriak 1. trenbidea Sarbide ez irisgarria 
2. trenbidea Sarbide ez irisgarria 
Feve Bilbo-Concordiarako trenbidea Sarbide irisgarria 
Balmasedarako trenbidea Sarbide irisgarria 

Zerbitzuak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Logotipo de Renfe Operadora.svg Cercanias Logo.svg [9]
Jatorria Aurrekoa Linea Hurrengoa Norakoa
Bilbo–Abando Indalecio Prieto Zabalburu C-1 red.svg  Autonomia Santurtzi
Bilbo–Abando Indalecio Prieto Zabalburu C-2 green.svg  Autonomia Muskiz
Logotipo de Renfe Operadora.svg Cercanias Logo.svg [10]
Jatorria Aurrekoa Linea Hurrengoa Norakoa
Bilbo–Concordia C-4f cercanías bilbao logo.svg  Basurto–Ospitalea Balmaseda–Galtzada
Bilbo–Concordia R3 Basurto–Ospitalea Santander
Bilbo–Concordia R4 Basurto–Ospitalea Leon

Konexioak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokiaren kanpoaldean Bilbobus zerbitzua hornitzen duten hiru autobus geraleku daude. Hurrengo lineak geralekuetatik pasatzen dira:



Argazki galeria[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. «Wayback Machine» web.archive.org 2013-10-18 . Noiz kontsultatua: 2020-05-24.
  2. Bilbao Ría 2000. «Ametzola: proiektu integratzailea» . Noiz kontsultatua: 2014-07-06.
  3. «Vicente Larrea :: Leku Irekitan Lanak» vicentelarrea.com . Noiz kontsultatua: 2018-06-19.
  4. Bilbao Ría 2000 (7) . Noiz kontsultatua: 2018-06-19.
  5. (Gaztelaniaz) «Renfe instalará desfibriladores en 11 estaciones de Cercanías de Bizkaia» Bilbao Actual . Noiz kontsultatua: 2018-06-19.
  6. Naiz. «Ametzolako tren geltokia hutsarazi dute sute bat dela-eta» . Noiz kontsultatua: 2013-09-25.
  7. (Gaztelaniaz) Deia. «Reestablecido el tráfico en la línea de Renfe de Ezkerraldea tras un incendio en un tunel» . Noiz kontsultatua: 2013-09-25.
  8. (Gaztelaniaz) Ararteko. (PDF) ESTUDIO-DIAGNÓSTICO ACCESIBILIDAD y TRANSPORTE - Ametzola. . Noiz kontsultatua: 2018-06-19.
  9. «Renfe - Plano de Cercanías Bilbao» www.renfe.com . Noiz kontsultatua: 2020-05-01.
  10. «Renfe Feve» www.renfe.com . Noiz kontsultatua: 2020-05-24.

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]