Ametzolako geltokia

Wikipedia, Entziklopedia askea
Cercanias Logo Negativo.svg Ametzola
Hurrengo trenak
Ametzola geltokia.jpg
Geltokiko sarrera
Lineak

Autonomia C-1 red.svg  Zabalburu
Autonomia C-2 green.svg  Zabalburu
Basurto C-4f cercanías bilbao logo.svg  Concordia
Kokapena
Helbidea Gordoniz kalea, 49; 48012
Udalerria Bilbo,  Bizkaia
Geltokiaren datuak
Kodea 13206
Gunea 1. gunea
Irekiera 1998ko maiatzaren 29a
Irisgarria Geltoki irisgarria  (Renfe Feve)
Geltoki ez irisgarria  (Renfe Aldiriak)
Zerbitzuak Automated External Defibrillator (symbol).svg Aiga elevator inv.svg Pertsonaldun txarteldegia 
Aldageltokia Trena Autobusa 
Nasak 4
Trenbideak 5
Jabea Trenen Azpiegituren Administratzailea
Eragilea(k) Renfe Operadora
Garraio zerbitzuak
Renfe Aldiriak C-1 red.svg  Bilbo Santurtzi
C-2 green.svg  Bilbo Muskiz
C-4f cercanías bilbao logo.svg  Bilbo Balmaseda
Renfe Feve R3  Bilbo Santander
R4  Bilbo Leon
Bilbobus 27  Arabella Betolatza
57  Miribilla Ospitalea
72  Larraskitu Castaños
77  Peñascal Mina del Morro
A8  San Justo Ametzola
G3  Larraskitu Plaza Biribila

Ametzola Euskal Herriko Bizkaiko tren eta autobus geltoki bat da, Bilbo udalerriko Ametzola auzoan kokatuta dagoena.

Geltokia 1998ko maiatzaren 29an ireki zen.

Egoera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:[1]

Sarbideak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  • Arrapala bidezko sarbidea Autobusa Sarbide irisgarria  Gordoniz kalea / Burdinbidearen hiribidea
  • Arrapala bidezko sarbidea Sarbide irisgarria  Gordoniz kalea, 49

Irisgarritasuna[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Nahiz eta sarbideak irisgarriak izan, nasa eta trenaren arteko tartea dela eta Renfeko Aldirien geltokia ez da irisgarria. Arartekoak argitaratutako irisgarritasuna eta garrioaren ikerketa-diagnosiaren arabera, «Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileak ezin du modu autonomoan nasa eta unitate mugikorraren plataformaren arteko desnibela libratu, nasaren muturretik trenaren plataformara arteko tartea handiegia baita», eta «Burdinbide zerbitzuen eragileak ez dio Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileari bermatzen ibilgailutik igo edota jaistea[2]

Irisgarritasuna
Lekua Sarbidea Egoera
Geltokia Gordoniz kalea / Burdinbidearen hiribidea Sarbide irisgarria 
Gordoniz kalea, 49 Sarbide irisgarria 
Nasak 1. trenbidea ( C-1 red.svg C-2 green.svg ) Sarbide irisgarria 
2. trenbidea ( C-1 red.svg C-2 green.svg ) Sarbide irisgarria 
3. trenbidea ( C-4f cercanías bilbao logo.svg ) Sarbide irisgarria 
4. trenbidea ( Cercanias Logo.svg ) Sarbide irisgarria 
Trenak 1. trenbidea ( C-1 red.svg C-2 green.svg ) Sarbide ez irisgarria 
2. trenbidea ( C-1 red.svg C-2 green.svg ) Sarbide ez irisgarria 
3. trenbidea ( C-4f cercanías bilbao logo.svg ) Sarbide irisgarria 
4. trenbidea ( Cercanias Logo.svg ) Sarbide irisgarria 

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Ametzolako proiektua[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Bilbao Ría 2000 erakundeak Trenbidearen Hegoaldeko Saihesbidea egitearekin batera Ametzolako geltokia eraiki zuen. Interbentzio horren helburuetako bat Irala eta Errekalde auzoen inguruan zeuden trenbide lursail handiak hirigune bihurtzea zen. Hala, trenbideek sortzen zituzten mugak desagertarazi nahi ziren, horien ordez pasealekuak eta berdeguneak eginez, hiria saretuz eta baita etorkizunean eraikiko zen Bilboko tranbiari bide emateko ere.

Garaian Ametzolan zama-garraioentzako geltokia besterik ez zegoen, lurgaina trenbidez josita zegoela. Gunea estali eta gainean Ametzolako parkea proiektatu zuen Javier López Chollet arkitektoak, 1998ko irailaren 25ean ireki zena. Parkearen inguruan 900 etxebizitza eraiki ziren, hiriguneari jarraipena emanez. IMB arkitektura estudioak Ametzolako geltokia diseinatu zuen, bestibulu eraikin bakar batean Renfeko Aldirien eta Feveren tren zerbitzuak bilduz.[3]

Sarbide nagusia Gordoniz kalearen eta Burdinbidearen etorbidearen arteko gurutzaduran dagoen beira eta burdinezko eraikin batean dago. Barruan, maila ezberdinetan, Feve eta Aldirien nasak daude, non trenen zaratak ahultzeko sistema berritzailea instalatu baitzen. Maila bakoitzean izkineko bi nasa daude, zeinetatik bina trenbide pasatzen diren. Aldirikoen eta Feveren zerbitzuak banatzen dituen horman, Bizente Larrearen Ametzola izeneko eskultura instalatu zen.[4]

Gainera, zamak garraiatzen dituzten trenentzako trenbide saihesbidea ere eraiki zen, bidaiarientzako geltokiaren kanpoaldetik pasatzen dena eta Miribillako geltokiarekin lotuta dagoena.

Kanpoan, Trenbidearen etorbidean zehar, geltokiak argiztatzen dituzten argizulo serieak daude, horietariko serie bat, alegia, Feveren nasen gainean kokatzen dena, Ametzolako parkeko mugan dagoen aterpea ere sortzen duela.

Burdinbidearen etorbidetik jarraituz, 2003an Renfeko Aldirien nasetara heltzen den bigarren mailako sarbidea eraiki zen, eskaileraz zein igogailuz hornitua.[5]

Geltokia igogailu, txarteldegi, balioztatze makina eta 2017tik desfibrilagailuz ere hornituta dago.[6]

2013ko sutea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

2013ko irailaren 25ean geltokia hustu eta ordu batzuz Abando eta Olabeagako geltokien arteko trenbide tartea moztu behar izan zen, Ametzolako geltokiaren inguruan sute bat gertatu ondoren.[7]

8:30etan ADIFek kudeatzen duen trenbidean, Ametzolako geltokiaren ondoan, tunelaren estaldura katenaria gainera erori eta keak sortzen hasi zituen, segurtasun protokoloa aktibatuta, geltokia hustu eta aipatutako trenbide tartea zerbitzuz kanpo utzita. 9:45ak aldera zerbitzua berrezarri zen.[8]

Geltokia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Zerbitzuak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Aldiriko trenak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Cercanias Logo.svg Bilboko Renfe Aldiriak
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
Cercanias Logo.svg C-1 Bilbo
Abando
ZabalburuAmetzolaAutonomiaSantimamiOlabeagaZorrotzaLutxana–BarakaldoDesertu–BarakaldoSestaola IberiaPortugaletePeñota Santurtzi
Cercanias Logo.svg C-2 Bilbo
Abando
ZabalburuAmetzolaAutonomiaSantimamiOlabeagaZorrotzaLutxana–BarakaldoDesertu–BarakaldoGalindoTrapagaTrapagaranUriosteSagrada FamiliaOrtuellaGallartaPutxeta Muskiz

Hiriko autobusak[aldatu | aldatu iturburu kodea]



Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. EuroFerroviarios. «Ametzola (geltokia)» euroferroviarios.net Noiz kontsultatua: 2020-05-05.
  2. (Gaztelaniaz) Ararteko. (PDF) Ametzola. Noiz kontsultatua: 2018-06-19.
  3. Bilbao Ría 2000. «Ametzola: proiektu integratzailea» Noiz kontsultatua: 2014-07-06.
  4. «Vicente Larrea :: Leku Irekitan Lanak» vicentelarrea.com Noiz kontsultatua: 2018-06-19.
  5. Bilbao Ría 2000 (7) Noiz kontsultatua: 2018-06-19.
  6. (Gaztelaniaz) «RENFEk desfibriladoreak jarriko ditu Bizkaiko aldiriko 11 estaziotan» Bilbao Actual Noiz kontsultatua: 2018-06-19.
  7. Naiz. «Ametzolako tren geltokia hutsarazi dute sute bat dela-eta» Noiz kontsultatua: 2013-09-25.
  8. (Gaztelaniaz) Deia. «RENFEren Ezkerraldeko linean zirkulazioa berrezarri da tunel batean izandako sute baten ondorioz» Noiz kontsultatua: 2013-09-25.

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Autonomia Ametzola Zabalburu
Santurtzi BSicon CONTgq.svg BSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon BHFq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg BSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon BHFq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg BSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon BHFq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg BSicon CONTfq.svg Bilbo–Abando