Maglev: berrikuspenen arteko aldeak

Wikipedia, Entziklopedia askea
Ezabatutako edukia Gehitutako edukia
t robota Erantsia: ar, et, ko, th, ur, yi Aldatua: en
t Robot: Cambios triviales
1. lerroa: 1. lerroa:
[[Irudi:Shanghai Transrapid 002.jpg|right|thumb|Transrapid Shanghaiko Maglev Trena Longyang geltokian geldi]]
[[Fitxategi:Shanghai Transrapid 002.jpg|right|thumb|Transrapid Shanghaiko Maglev Trena Longyang geltokian geldi]]


'''Lebitazio magnetiko bidezko garraioa''' edo '''maglev''' indar elektromagnetikoa erabiliz gidatu, bultzatu eta altzatzen den garraio (bereziki trenak) mota da. Metodo hau gurpildun garraio konbentzionala baino bizkorragoa izan daiteke eta hegazkinen abiadurara ere hel daitekeela uste da (900 km/h).
'''Lebitazio magnetiko bidezko garraioa''' edo '''maglev''' indar elektromagnetikoa erabiliz gidatu, bultzatu eta altzatzen den garraio (bereziki trenak) mota da. Metodo hau gurpildun garraio konbentzionala baino bizkorragoa izan daiteke eta hegazkinen abiadurara ere hel daitekeela uste da (900 km/h).

08:24, 9 apirila 2009ko berrikusketa

Transrapid Shanghaiko Maglev Trena Longyang geltokian geldi

Lebitazio magnetiko bidezko garraioa edo maglev indar elektromagnetikoa erabiliz gidatu, bultzatu eta altzatzen den garraio (bereziki trenak) mota da. Metodo hau gurpildun garraio konbentzionala baino bizkorragoa izan daiteke eta hegazkinen abiadurara ere hel daitekeela uste da (900 km/h).

Maglev tren batek lorturiko abiadurarik handiena 581 km/h da, 2003an Japonian lortua.

Fisika Artikulu hau fisikari buruzko zirriborroa da. Wikipedia lagun dezakezu edukia osatuz.