Engranaje: berrikuspenen arteko aldeak
Ezabatutako edukia Gehitutako edukia
t Robota: Testu aldaketa automatikoa (-\{\{[Cc]ommons[ck]at\|(.*)\}\} +{{commonskat}}) |
|||
18. lerroa: | 18. lerroa: | ||
* '''Engranaje amaigabeak''': Oso transmisio handiko aplikazioetan erabiltzen dira eta ardatz paraleloetarako. Aplikazio hau '''torloju amaigabea''' izenez ere ezagutua da. |
* '''Engranaje amaigabeak''': Oso transmisio handiko aplikazioetan erabiltzen dira eta ardatz paraleloetarako. Aplikazio hau '''torloju amaigabea''' izenez ere ezagutua da. |
||
{{commonskat |
{{commonskat}} |
||
[[Kategoria:Makinen elementuak]] |
[[Kategoria:Makinen elementuak]] |
12:22, 5 urtarrila 2014ko berrikusketa
Engranajea mugimendua ardatzen artean transmititzeko erabiltzen den gurpil hortzduna da.
Transmisio-erlazioa
Transmisio-erlazioa hurrengoa da:
- Z1: lehenengo engranajearen hortz kopurua.
- Z2: bigarren engranajearen hortz kopurua.
- n1: lehenengo engranajearen biraketa-abiadura.
- n2: bigarren engranajearen biraketa-abiadura.
Engranaje motak
- Engranaje zuzenak: Zilindro erako engranajeak dira, hortz zuzenekoak. Ardatz paraleloetako transmisioetan erabiltzen dira.
- Engranaje helikoidalak: Zilindrikoak dira ere, baina hortzak helize moduan kiribilduta ditu. Espazioan gurutzatzen diren ardatzetan erabiltzen dira. Hala ere, ardatz paraleloetan erabili daitezke.
- Engranaje konikoa: Espazioan elkar ebakitzen duten ardatzen arteko transmisioa ahalbidetzen dute. Hortz zuzenak, espiral erakoak, edo beste batzuk eduki ditzakete.
- Engranaje amaigabeak: Oso transmisio handiko aplikazioetan erabiltzen dira eta ardatz paraleloetarako. Aplikazio hau torloju amaigabea izenez ere ezagutua da.
Wikimedia Commonsen badira fitxategi gehiago, gai hau dutenak: Engranaje |