Manchester-Liverpool burdinbidea: berrikuspenen arteko aldeak

← Aurreko ezberdintasuna Hurrengo ezberdintasuna →

Ezabatutako edukia Gehitutako edukia

Lerroan

09:23, 26 otsaila 2016ko berrikusketa

Manchester-Liverpool burdinbidea (ingelesez: The Liverpool and Manchester Railway, L&MR) hirien artean eta bidaiariekin egindako lehendabiziko burdinbidea izan zen. Lurrunezko tren-makinak tiratuta izan zen ibilbide gehienean, eta estreinaldia 1830eko irailaren 15ean izan zen Liverpooletik abiatuta eta Manchesterrerantz (Ipar-mendebaldeko Ingalaterra). Jatorriz burdinbide hau eraiki zuten garraiobide azkarragoa emateko Liverpoolgo portutik Manchesterreko eta inguruko udalerrietako errotetara. 1845ean burdinbide hau Grand Junction Railway (GJR) delakoak barne hartu zuen, bazkide nagusia zenak. Hurrengo urtean GJR London and North Western Railway izeneko burdinbidearen barruan gelditu zen. 56 kilometroko burdinbidea izan zen, 64 zubi eta biadukturekin.

Hasierako bultzatzaileak Joseph Sandars, John Kennedy eta William James izan ziren, eta lehenengo urrats handia The Liverpool and Manchester Railway Company izeneko enpresa sortzea izan zen, 1823an eta Henry Boothen eskutik.

Istripuei dagokienez, nabarmentzekoak dira 1847an (Dee bridge) eta 1879an (Tay Bridge) jazotakoak.

Kanpo loturak

Wikimedia Commonsen badira fitxategi gehiago, gai hau dutenak: Manchester-Liverpool burdinbidea

(Ingelesez)"The Liverpool & Manchester Railway"

@@ 1. lerroa: / 1. lerroa: @@
 [[Fitxategi:First passenger railway 1830.jpg|thumb|1830eko lehenengo bidaia.]]
-'''Manchester-Liverpool burdinbidea''' ([[ingeles]]ez ''The Liverpool and Manchester Railway'', L&MR) hirien artean eta bidaiariekin egindako lehendabizikoa izan zen. [[Lurrun tren-makina]]k tiratuta izan zen ibilbide gehienean, eta estreinaldia [[1830]]eko [[irailaren 15]]ean izan zen [[Liverpool]]etik abiatuta eta [[Manchester]]rerantz ([[Ipar-mendebaldeko Ingalaterra]]). Jatorriz burdinbide hau eraiki zuten garraiobide azkarragoa emateko [[Liverpoolgo portu]]tik Manchesterreko eta inguruko udalerrietako errotetara. [[1845]]ean burdinbide hau ''"Grand Junction Railway"'' (GJR) delakoak barne hartu zuen, bazkide nagusia zenak. Hurrengo urtean GJR ''"London and North Western Railway"'' izeneko burdinbidearen barruan gelditu zen. 56 kilometroko burbinbidea izan zen, 64 zubi eta biadukturekin.
+'''Manchester-Liverpool burdinbidea''' ({{lang-en|The Liverpool and Manchester Railway, L&MR}}) hirien artean eta bidaiariekin egindako lehendabiziko [[burdinbide]]a izan zen. [[Lurrunezko tren-makina]]k tiratuta izan zen ibilbide gehienean, eta estreinaldia [[1830]]eko [[irailaren 15]]ean izan zen [[Liverpool]]etik abiatuta eta [[Manchester]]rerantz ([[Ipar-mendebaldeko Ingalaterra]]). Jatorriz burdinbide hau eraiki zuten garraiobide azkarragoa emateko [[Liverpoolgo portu]]tik Manchesterreko eta inguruko udalerrietako errotetara. [[1845]]ean burdinbide hau Grand Junction Railway (GJR) delakoak barne hartu zuen, bazkide nagusia zenak. Hurrengo urtean GJR London and North Western Railway izeneko burdinbidearen barruan gelditu zen. 56 kilometroko burdinbidea izan zen, 64 zubi eta biadukturekin.
-Hasierako bultzatzaileak Joseph Sandars, John Kennedy eta William James izan ziren, eta lehenengo urrats handia ''"The Liverpool and Manchester Railway Company"'' izeneko enpresa sortzea izan zen, [[1823]]an eta Henry Booth-en eskutik.
+Hasierako bultzatzaileak Joseph Sandars, John Kennedy eta William James izan ziren, eta lehenengo urrats handia The Liverpool and Manchester Railway Company izeneko enpresa sortzea izan zen, [[1823]]an eta [[Henry Booth]]en eskutik.
-Istripuei dagokienez, [[1847]]an (Dee bridge) eta [[1879]]an (Tay Bridge) jazotakoak nabarmentzekoak dira.
+Istripuei dagokienez, nabarmentzekoak dira [[1847]]an (Dee bridge) eta [[1879]]an (Tay Bridge) jazotakoak.
 == Kanpo loturak ==