Kadaguako korridorea: berrikuspenen arteko aldeak

Wikipedia, Entziklopedia askea
Ezabatutako edukia Gehitutako edukia
tNo edit summary
t Robota: Aldaketa kosmetikoak
10. lerroa: 10. lerroa:


== Historia ==
== Historia ==
[[Fitxategi:Kadaguako lasterbidea.jpg|thumb|right|275px]]
[[Fitxategi:Kadaguako lasterbidea.jpg|thumb|eskuinera|275px]]
[[1987]]an, [[Bizkaiko Foru Aldundia]]k [[Balmaseda]] eta [[Zalla]] arteko lehendabiziko tarteunea lizitatu zuen. Herri hauetan ez irteteko saihesbidea zen, orduan [[C-6318]] eta oraingo [[CL-629]] den errepidean. [[Bilbo]] partetik [[Sodupe]] eta [[Alonsotegi]] inguruan hasi zen. Orduan ez zuen BI-636 izena, baizik eta [[C-6318]].
[[1987]]an, [[Bizkaiko Foru Aldundia]]k [[Balmaseda]] eta [[Zalla]] arteko lehendabiziko tarteunea lizitatu zuen. Herri hauetan ez irteteko saihesbidea zen, orduan [[C-6318]] eta oraingo [[CL-629]] den errepidean. [[Bilbo]] partetik [[Sodupe]] eta [[Alonsotegi]] inguruan hasi zen. Orduan ez zuen BI-636 izena, baizik eta [[C-6318]].



18:53, 24 otsaila 2019ko berrikusketa

Kadaguako korridorea
Kokapena
HasieraBilbo
AmaieraGueñes
Deskribapena
Luzera21

BI-636 edo Kadaguako korridorea Bilbo eta Gueñes lotzen duen errepidea da, bere ibilbidearen %65a autobia dena. Lehendabiziko sei kilometrotan zirkulazio norabide bakoitzak errei bi ditu eta abiadura orduko 80 kilometrokoa da, gero 120 kilometrokoa izango dena. Bestea errei bakanako errepidea da Gueñes, Balmaseda eta Burgosko probintziako muga artean, abiadura orduko 90 kilometrokoa duena.

Historia

1987an, Bizkaiko Foru Aldundiak Balmaseda eta Zalla arteko lehendabiziko tarteunea lizitatu zuen. Herri hauetan ez irteteko saihesbidea zen, orduan C-6318 eta oraingo CL-629 den errepidean. Bilbo partetik Sodupe eta Alonsotegi inguruan hasi zen. Orduan ez zuen BI-636 izena, baizik eta C-6318.

1992an Bilbo eta Kastrexana arteko tarteunea lizitatu zen, Kadaguako korridoreko lehendabiziko tarteunea zena. 1995ean bukatu zuten A-8ko 120 irteeran hasten den tarteune hau.

2006an Sodupe eta Gueñes arteko tarteunea eraiki zen, 1987an eraikitako tarteunearekin lotuko zuena[1].

2007ean Kastrexana eta Arbuio artekoa ireki zen[2]. Bestetik, Arbuio eta Sodupe artekoa 2008ko martxoan ireki zuten[3].

Era berean, antzinako BI-636, Kadagua ibaia ingurutik zihoana, BI-3651 berria da eta BI-636 berria autobia da.

Tarteuneak

Izena Tarteunea Egoera Luzera (km)
Bilbo - Kastrexana 1995[4] 6
Kastrexana - Arbuio 2007[5] 4,4
Arbuio - Sodupe 2008[6] 4,8
Sodupe - Gueñes 2006[7] 5,8

Ibilbidea

Abiadura Ikurra Irteera Errailak Irteera izena (Gueñesko norabidea) Irteera izena (Bilboko norabidea) Errailak Lotzen duen errepidea Oharrak
Kadaguako korridorearen
hasiera
Kadaguako korridorearen
amaiera
 A-8 
5
Zorrozgoiti
Altamira
Zorrozgoiti
Altamira
6
 Norabide guztiak 
Zorrotza
Alonsotegi
 Norabide guztiak 
Zorrotza
Alonsotegi
 E-70   AP-8   BI-3742   BI-3651 
7
Alonsotegi
Kastrexana
Zorrotza
 BI-3651 
Tunela
Tunela
10
Arbuio
Zaramillo
La Quadra
Arbuio
Zaramillo
 BI-3651 
Tunela
Tunela
14
Sodupe
 BI-3651 
15
Sodupe
Gordexola
Artziniega
Okondo
 BI-2604   BI-3641 
Sodupeko tunela 270m
Sodupeko tunela 270m
16
Sodupe
Gordexola
Artziniega
Okondo
 BI-2604   BI-3641 
Gordexolako tunela 250m
Gordexolako tunela 250m
19
Gueñes Ekialdea
Gueñes Ekialdea
 BI-3651 
22
Gueñes
Aranguren
 BI-3651 
Autobiaren
amaiera
Autobiaren
hasiera
 BI-636 

Erreferentziak