C-1 linea (Asturiasko Renfe Aldiriak)
| Ponte de los Fierros ↔ Gijón/Xixón | ||||
|---|---|---|---|---|
| Asturiasko Renfe Aldirien parte da | ||||
 c .svg) | ||||
 Lineko tren bat Ponte de los Fierrosko geltokian | ||||
| Datu orokorrak | ||||
| Garraio mota | Aldiriko trena | |||
| Eskualdeak | Asturias,  Espainia | |||
| Geltokiak | 27 | |||
| Jabea | ADIF | |||
| Ustiapena | ||||
| Hasiera | 1989 | |||
| Eragilea | Renfe Operadora | |||
| Datu teknikoak | ||||
| Luzera | 74,98 km | |||
| ||||
Asturiasko Renfe Aldirien C-1 linea (
estilitzatua) sareko bederatzi lineetako bat da. Lineak 27 geltoki eta 75 kilometro ditu guztira eta Ponte de los Fierrosko geltokia, Ḷḷena udalerrian dagoena, Gijón/Xixón geltokiarekin lotzen ditu, Gijón/Xixón udalerrian.
1989. urtean inauguratu zen, Ponte de los Fierros eta Gijón/Xixón geltokien artean.
Historia
[aldatu | aldatu iturburu kodea]1980an, "Trenbide Aldirien Plana" onartu zen, Renfe Aldiriaken lehen 12 sareak garatzeko, horien artean Bilbo dagoelarik. 1989an, Javier Bustunduy RENFEko "aldiriko" unitate operatiboko lehen zuzendari bihurtu zen, sare horien sorrera sustatuz. Asmoa zen egungo trenbide-zerbitzuak birmoldatzea eta hiri handien inguruan beste zerbitzu berri batzuk sortzea, metropoli-garraio erakargarri eta moderno bat sortuz. Beste helburu bat zen herritarrek autoa etxean uztea eta, horren ordez, trenez joatea. Izan ere, lehen uste zen trenak erdiguneraino baino ez zirela iritsi behar, eta asmoa zen erabiltzaileek "nahierara" aukeratu ahal izatea trenetik jaitsiko ziren tokia, haien helmugaren arabera, eta beste garraiobide batzuk hartu ahal izatea, hala nola metroa.[1]
Orduan, line bat inauguratu ziren: linea. Linea horrek, zehazki, Ponte de los Fierros eta Gijón/Xixón geltokiak arteko ibilbidea egiten zuen.
Ibilbidea
[aldatu | aldatu iturburu kodea]| Geltokia | Gunea | Udalerria | Konexioak | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Ponte de los Fierros | 6 | Ḷḷena |  
|
|||||
| ● | la Frecha | 6 | Ḷḷena | ||||||
| ● | Campumanes | 6 | Ḷḷena |
|
|||||
| ● | Cobertoria | 6 | Ḷḷena | ||||||
| ■ | la Pola de Ḷḷena | 6 | Ḷḷena | 
|
|||||
| ● | Viḷḷayana | 6 | Ḷḷena | ||||||
| ● | Uxo | 11 | Mieres |   
|
|||||
| ● | Santuyano | 11 | Mieres | ||||||
| ● | Mieres–Ponte | 11 | Mieres |
|
|||||
| ● | Ablaña | 11 | Mieres |
|
|||||
| ● | la Perea | 11 | Mieres |
|
|||||
| ● | Lluniego | 12 | Oviedo/Uviéu | ||||||
| ● | Soto Rei | 12 | la Ribera | 
|
|||||
| ● | les Segaes | 12 | Oviedo/Uviéu |
|
|||||
| ● | el Caleyo | 12 | Oviedo/Uviéu |
|
|||||
| ● | Llamaquique | 12 | Oviedo/Uviéu | 
|
|||||
| ● | Oviedo/Uviéu | 12 | Oviedo/Uviéu |   
|
|||||
| ● | la Corredoria | 12 | Oviedo/Uviéu |
|
|||||
| ● | Llugones | 9 | Siero |
|
|||||
| ● | Llugo | 8 | Llanera |
|
|||||
| ● | Villabona | 8 | Llanera |
|
|||||
| ● | Villabona–Tabladiello | 8 | Llanera | ||||||
| ● | Serin | 3 | Gijón/Xixón | ||||||
| ● | Monteana | 3 | Gijón/Xixón | ||||||
| ● | Veriña | 3 | Gijón/Xixón | 
|
|||||
| ● | Calzada d'Asturies | 3 | Gijón/Xixón |
|
|||||
| ■ | Gijón/Xixón | 3 | Gijón/Xixón | 
|
Ustiapena
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Gaur egun, Renfe Operadora enpresak ustiatzen du linea.
Erreferentziak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]- ↑ (Gaztelaniaz) País, El. (1980-01-17). «Trena eta metroa lotzen dituen aldiriko plan bat» El País ISSN 1134-6582. (kontsulta data: 2020-04-19).
Ikus, gainera
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Kanpo estekak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]| Autoritate kontrola |
|
|---|
Datuak: Q5987183
Multimedia: C-1 line (Cercanías Asturias) / Q5987183
