Chancay portua
| Chancay portua | |
|---|---|
 | |
| Bizitza | |
| Jarduerak | |
| coscochancay.pe eta coscochancay.pe… |
Peruko Chancay itsas portua gaitasun handiko portu terminal perutar bat da, Chancay barrutian kokatua, Huaral probintzian, Lima hiritik 75 km iparraldera, izen bereko eskualdean. Hego Amerikako lehen portu adimendun eta automatizatu gisa aitortua, azpiegitura honek Peru nazioarteko merkatuekin konektatzea bultzatu nahi du, bereziki Asiarekin eta Txinarekin.[1]
Horrela, Txina Latinoamerikako herrialde askoren merkataritza-bazkide nagusi gisa finkatu da, hala nola Brasilen eta Argentinan, eta eskualdean presentzia areagotu du Chancayko itsas portua bezalako proiektu garrantzitsuekin, hedapen horrek berriro ere Estatu Batuekin marruskadura berriak ekarri dituena.[2]
Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A.-k garatu zuen, Txinako estatu-jabetzako COSCO Shipping Ports itsas garraio eta logistika enpresak Peruko Volcan enpresarekin elkarlanean osatutako korporazio bat.[3] Itsas portua "Ingurumen eta Bide Ekimenaren" (Belt and Road Initiative) parte da; eta Peruko legediaren arabera, erabilera publikoko portu pribatutzat hartzen da, operadoreari portu zerbitzuak emateko esklusibitatea emanez.[4] Cosco Shipping Ports-ek kudeatzen duen erabilera publikoko ekimen pribatu gisa garatu zen, Txinako enpresak inbertsioaren % 60 hartzen duela, eta gainerako % 40 Peruko "Volcan Compañía Minerari" dagokio.[5]
Negozioen egitura eta testuingurua
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Lehen hedapen fasean, urtean milioi bat kontainer inguru kudeatu daitezke.[6]
Chancayko portuak abantaila nabarmenak ditu Hego Pazifikoko beste portuekin alderatuta: 17,8 metroko sakonera naturala, eta kokapen geografiko estrategikoa Peruko erdialdeko kostaldean, Callaoko portutik, Jorge Chávez Nazioarteko Aireportutik eta Hego Amerikako Eskualdeko Azpiegituren Integraziorako Ekimenetik gertu, baita 18.000 TEU baino gehiagoko edukiera duten itsasontziak hartzeko diseinatutako Amazoniako Erdialdeko Ozeano Arteko Korridoretik ere. Era berean, hasierako faseak 400 metroko luzerako lau kai izango ditu.[7]
Xi Jinpingek esan du portuan urtean 4.500 milioi dolar sortzea eta 8.000 lanpostu sortzea espero dela.[8] Chancay Industrialdea eta portu polibalentea aldi berean eraikitzekoak dira. Bietako batek portuak eta industria-guneak sortuko ditu funtzionalitate anitzeko integrazioarekin, logistika, industria-eremuak, zerbitzu- eta teknologia-konplexuak eta etxebizitza-eskualdeak barne hartuta. Chancay Parkea lau fasetan garatuko da: hasierako fasea logistikan eta biltegiratzean zentratuko da, eta ondorengo faseek industria-garapenean jarriko dute arreta. Azken urratsak higiezinen ezarpena ekarriko du.[9]
Erreferentziak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]- ↑ (Gaztelaniaz) «Megapuerto de Chancay: la historia detrás de la expansión del hub comercial en Perú». ojopublico.com, 2024.
- ↑ (Gaztelaniaz) China consolida su presencia económica en Latinoamérica entre fricciones con EEUU. NAIZ, 2025.
- ↑ (Ingelesez) David Rogers. (2024). "Peru's 'transformational' Chancay Port opens for business". Global Construction Review.
- ↑ (Ingelesez) "China's Cosco Shipping retains exclusivity over Peruvian megaport following law change". fundacionandresbello.org.
- ↑ (Gaztelaniaz) «Observatorio AAP». Asociación Automotriz del Perú.
- ↑ (Alemanez) "Xi weiht chinesisch finanzierten Hafen in Peru ein". tagesschau.de.
- ↑ (Ingelesez) "Xi inaugurates South America's first Chinese-funded port in Peru". France 24.
- ↑ (Ingelesez) Jarrett Renshaw; Lucinda Elliott; Eduardo Baptista; Trevor Hunnicutt. (2024). "Starting Latin America trip, Xi Jinping opens huge port in Peru funded by China".. Reuters.
- ↑ (Gaztelaniaz) "Moderno parque industrial cerca del puerto de Chancay generará 20,000 empleos".. Noticias.
Ikus gainera
[aldatu | aldatu iturburu kodea]| Autoritate kontrola |
|
|---|
Datuak: Q26863968
Multimedia: Port of Chancay / Q26863968