Donostiako Renfe Aldiriak
Wikipedia(e)tik
| Donostiako Renfe Aldiriak Renfe Cercanías San Sebastián |
|
|---|---|
 |
|
 |
|
| Datu orokorrak | |
| Garraio mota | Trena |
| Zerbitzatutako eskualdeak | Bidasoaldea, Oiartzualdea, Donostialdea, Tolosaldea, Goierri, Urola Garaia |
| Linea kopurua | 1 |
| Geltoki kopurua | 30 |
| Bidaiariak urteko | 7.148.000 (2011)[1] |
| Jabea | Espainiako Sustapen Ministerioa |
| Egoitza | Irungo geltokia, Geltokia kalea, z/g; 20301 Irun |
| Web gunea | Renfe Aldiriak Donostia |
| Ustiapena | |
| Eragilea(k) | Renfe Operadora |
| Ibilgailu kopurua | 12 (Renfe 447 Seriea) |
| Maiztasuna | 10' 20' 30' 40' 60' |
| Datu teknikoak | |
| Sarearen luzera | 80,5 km |
| Galiboa | Iberiar zabalera |
| Abiadura maximoa | 120 km/h (Renfe 447) |
Donostiako Renfe Aldirien sarea Renfe Operadora trenbide ustiatzaileak Gipuzkoan duen aldiriko trenen sarea da. Sareak Bidaso Beherea, Oiartzualdea, Donostia udalerria eta Donostialdeko ekialdeko udalerriak, Tolosaldea, Goierri eta Urola Garaia eskualdeak lotzen ditu, Irun eta Legazpi udalerrien arteko ibilbidean.
Trenbidea[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Renfeko Aldirien sareak linea bakarra du, C-1 linea, Irungo geltokia eta Brinkolakoa lotzen dituena. Madril-Irun trenbidearen barruan dago, eta hortaz, distantzia erdiko eta luzeko trenekin partekatzen ditu trenbideak. Bide osoa elektrifikatua dago eta trenbide bikoitza du.
| Linea | Geltoki buruak | Egoera | Luzera | Geltokiak |
|---|---|---|---|---|
 |
Irun - Brinkola | Martxan | 80,5 km | 30 |
Material mugikorra[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Erabiltzen den material mugikorra Renferen 447 Seriea da, eta etorkizunean CIVIA material mugikorra ere sartuko da.
Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]
- ↑ Via Libre, «Anuario del Ferrocarril 2012», 10. orrialdea, http://www.vialibre-ffe.com/pdf/4-Anuario2012_Viajeros_Cercan%C3%ADas.pdf. Noiz kontsultatua: 2013-05-12.
Kanpo loturak[aldatu | aldatu iturburu kodea]
- (Gaztelaniaz) Donostiako Renfeko Aldirien ataria
Sarearen mapa[aldatu | aldatu iturburu kodea]
|
|||||||||||||||||||||||||
