Kataluniako eskualdeko trenak
| Regionals de Catalunya | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kataluniako Aldiriak | ||||
 | ||||
  lineko tren bat Sant Vicenç de Caldersko geltokian | ||||
| Datu orokorrak | ||||
| Garraio mota | Aldiriko trena | |||
| Eskualdeak |  Katalan Herriak | |||
| Lineak |        | |||
| Geltokiak | 124 | |||
| Jabea | Kataluniako Generalitatea | |||
| Webgunea | www.rodalies.gencat.cat | |||
| Ustiapena | ||||
| Hasiera | 1979 | |||
| Eragilea | Renfe Operadora | |||
| ||||
Kataluniako eskualdeko trenak edo Kataluniako lurraldeko trenak (katalanez: Regionals de Catalunya) Katalan Herrietako Kataluniako Herrialdean dagoen eskualde ko trenen sare bat da. Sareak 7 lineak ditu, Renfe Operadora enpresen kudetutakoa.
Sarea 1979n inauguratu zen.
Sarea
[aldatu | aldatu iturburu kodea]| Linea | Ibilbidea | Eragilea | Geltokiak |
|---|---|---|---|
|
|
Bartzelona-Sants ↔ Portbou | Renfe Operadora | 28 |
|
|
l'Hospitalet de Llobregat ↔ Lleida-Pirineus | Renfe Operadora | 38 |
|
|
Bartzelona-França ↔ Lleida-Pirineus | Renfe Operadora | 31 |
|
|
Bartzelona-França ↔ Lleida-Pirineus | Renfe Operadora | 32 |
|
|
Bartzelona-França ↔ Riba-roja d'Ebre | Renfe Operadora | 32 |
|
|
Bartzelona-França ↔ Ulldecona-Alcanar la Sénia | Renfe Operadora | 19 |
|
|
Bartzelona-França ↔ Port Aventura | Renfe Operadora | 9 |
Eskualdeak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Gaur egun, 28 eskualdek dute trenbide-geltokiren bat. Inolako trenbide-geltokirik ez duten 15 eskualde.
Aldiriko zerbitzua duten eskualdeak:
- Alt Empordà
- Pla de l'Estany
- Gironès
- Selva
- Maresme
- Vallès Oriental
- Vallès Occidental
- Barcelonès
- Baix Llobregat
- Garraf
- Alt Penedès
- Baix Penedès
- Tarragonès
- Alt Camp
- Baix Camp
- Priorat
- Ribera d'Ebre
- Terra Alta
- Baix Ebre
- Montsià
- Segrià
- Garrigues
- Conca de Barberà
- Pla d'Urgell
- Urgell
- Segarra
- Anoia
- Bages
Azpiegitura
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Geltokiak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Renfe Operadora lineen operadorea da, baina geltokiak eta trenbideak Administrador de Infraestructuras Ferroviarias enpresarenak dira, biak Sustapen Ministerioko enpresak.[1]
Irisgarritasuna
[aldatu | aldatu iturburu kodea]2006ko martxoaren 24ko 135/1995 Dekretuaren bidez Irisgarritasun Kodea onartu zenez, trenbide-sare osoak irisgarria izan behar du mugikortasun urriko pertsonentzat.
Renfe-Adif geltokiak ez dira egun berean jarri, handienak edo zerbitzuak zabaltzeagatik berritu direnak izan ezik, hala nola Bartzelona-Sants geltokia, Vilafranca del Penedès edo Plaça Catalunya.
Gaur egun, Sustapen Ministerioak iragarri du 125 milioi euro inbertituko dituela geltokietako instalazioak eta irisgarritasuna hobetzeko. 38 geltoki birmoldatuko dira, batez ere Bartzelonakoak, eta 12 geltokiren irisgarritasuna handituko da. Oraindik trenbide-pasaguneak dauden geltokietan, maila desberdineko pasaguneak eraikiko dira, eskala mekaniko bikoitzarekin. Egin den esku-hartze handienetako bat atarien neurria birmoldatzea eta handitzea izan da, bai eta irisgarritasuna hobetzea ere, Arc de Triomfeko geltokirako eta Passeig de Gràciako geltokirako lanetarako. Nasek behar besteko altuera ez duten geltoki guztiak handitu egingo dira. Linea batzuetan Civia trenak ibiltzen dira, egokitutako tren berriak, baina, geltoki asko egokituta ez daudenez, tren horien egokitzapenak ez du balio.[2]
Erreferentziak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]- ↑ «ATM» www.atm.cat (Noiz kontsultatua: 2020-11-30).
- ↑ «Sala de Prensa» prensa.adif.es (Noiz kontsultatua: 2020-11-30).
Ikus, gainera
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Kanpo estekak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]| Autoritate kontrola |
|
|---|
Datuak: Q2918740