Edukira joan

Pasaiako geltokia (Adif)

Wikipedia, Entziklopedia askea
Pasaia
Hurrengo trenak
Geltokiko ikuspegia
Map
Lineak
« Herrera Lezo–Errenteria »
Kokapena
HelbideaNafarroa hiribidea, 13; 20110
UdalerriaPasaia,  Gipuzkoa
Geltokiaren datuak
Kodea11515
Gunea 1. gunea
Irekiera1863ko urriaren 18a
IrisgarriaGeltoki irisgarria
AldageltokiaTrena Autobusa
Nasak2
Trenbideak10
JabeaTrenen Azpiegituren Administratzailea
EragileaRenfe Operadora
Garraio zerbitzuak
Distantzia ertaina Irun Miranda Ebro
Renfe Aldiriak Irun Brinkola
LurraldebusE01 Pasai Donibane Donostia
E02 Oiartzun Donostia
E05 Beraun Donostia
E06 Errenteria Astigarraga
E07 Pasai San Pedro Donostia
E20 Hondarribia Donostia
E26 Irun Donostia
E27 Hondarribia Donostia
E71 Pasai Donibane Donostia
E72 Oiartzun Donostia
E75 Beraun Donostia
E77 Hondarribia Donostia
Bestelakoak Pasaia
 Eskema

Pasaia Euskal Herriko Gipuzkoako tren eta autobus geltoki bat da, Pasaia udalerrian kokatuta dagoena.

Geltokia 1863ko urriaren 18an ireki zen.

Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:[1]

Geltokiak bi sarbide ditu.

  • Arrapala bidezko sarbidea Eskailera bidezko sarbidea Sarbide irisgarria Nafarroa hiribidea, 13
  • Eskailera bidezko sarbidea Nafarroa hiribidea, 15

Irisgarritasuna

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Nahiz eta sarbidea irisgarria izan, geltokiaren erabilera ez da irisgarria. Arartekoak argitaratutako irisgarritasuna eta garrioaren ikerketa-diagnosiaren arabera, «Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileak ezin du modu autonomoan nasa eta unitate mugikorraren plataformaren arteko desnibela libratu», «Burdinbide zerbitzuen eragileak ez du Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileari bermatu ibilgailutik igo edota jaistea», eta «Pasonibela arriskutsua da[2]

Geltokia 1863ko urriaren 18an inauguratu zen Donostia - Irun tartea martxan jarri zenean Madril—Hendaia burdinbidea erradialean.

Hasierako ustiapena Norteko Konpainiaren esku geratu zen, bere titulartasuna mantendu zuen 1941ean nazionalizatu eta sortu berria zen RENFEn integratu zuten arte.

1929an trenbide zatia zatitu eta elektrifikatu egin zen.[3]

2004ko abenduaren 31tik Renfe Operadorak linea ustiatzen du, Adif trenbide-instalazioen titularra den bitartean.[4]

Distantzia luzea

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
 Renfe Operadora
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
25 Miranda Ebro ManzanosArgantzonLangraizGasteizEstibalitz–OreitiaDulantziAgurainAraiaAltsasuLegazpiZumarragaBeasainOrdiziaTolosaDonostiaPasaiaLezo–Errenteria Irun

Distantzia ertaina

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
 Donostiako Renfe Aldiriak
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
 C-1 Irun Irungo BentakLezo–ErrenteriaPasaiaHerreraIntxaurrondoAtegorrietaGrosDonostiaLoiolaMartuteneHernaniHernani–ErdiaUrnietaAndoainAndoain–ErdiaBillabona–ZizurkilAnoetaTolosa–ErdiaTolosaAlegiaIkaztegietaLegorretaItsasondoOrdiziaBeasainOrmaiztegiZumarragaLegazpi Brinkola

Euskal-Y-ren irekierarekin, geltoki hau aldirietako eta merkantzietako trafikoari bakarrik eskainiko zaio.

Erreferentziak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
  1. EuroFerroviarios. «Pasaia (geltokia)» euroferroviarios.net (kontsulta data: 2020-05-05).
  2. (Gaztelaniaz) Ararteko. (PDF) ESTUDIO-DIAGNÓSTICO ACCESIBILIDAD y TRANSPORTE - Pasaia. (kontsulta data: 2018-06-11).
  3. «La llegada del ferrocarril a Beasain. Diario de Noticias de Gipuzkoa» web.archive.org 2011-11-01 (kontsulta data: 2020-05-01).
  4. https://web.archive.org/web/20160702083546/http://www.spanishrailway.com/2012/02/20/caminos-de-hierro-del-norte-de-espana/

Ikus, gainera

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Herrera Pasaia Lezo–Errenteria
Madril–Chamartin Hendaia