Pasaiako geltokia (Adif)

Wikipedia, Entziklopedia askea
Jump to navigation Jump to search
Infobox train2.png
Pasaia
Pasaia geltokia.jpg
Geltokiaren eraikina
Kokapen mapa
Lineak

« Herrera Cercanias Logo.svg C-1 red.svg  Lezo-Errenteria »
« San Sebastián - Donostia Renfe Media distancia.svg 25 Lezo-Errenteria »
Kokapena
Helbidea Nafarroa hiribidea, 13; 20110
Udalerria Pasaia,  Gipuzkoa
Geltokiaren datuak
Kodea 11520
Gunea 1. gunea
Irekiera 1863ko urriaren 18a
Irisgarria Geltoki ez irisgarria 
Nasa kopurua 2
Trenbide kopurua 10
Jabea ADIF
Eragilea(k) Renfe Operadora
Garraio zerbitzuak
Distantzia luzea Intercity
Distantzia ertaina 25  Irun - Miranda Ebro
Renfe Aldiriak C-1  Irun - Brinkola

Pasaia ADIFek izen bereko udalerriko Pasai Antxo barrutian duen lurgaineko tren geltoki nagusia da. Geltokia Renfe Operadora eragileak ustiatzen du, Donostiako Renfe Aldirien C-1 lineari, Distantzia Ertaineko MD eta distantzia luzeko Intercity zerbitzuei dagokiela. Burdinbide azpiegitura bidaiarientzako geltokiak eta instalazio logistikoaren geltokiak ere osatzen dute. 1863ko urriaren 18an inauguratu zuen Norteko konpainiak,[1] eta Renfeko Aldirien sareko 1. tarifa-guneari dagokio.

Geltokiak bi alboko nasa eta bi trenbide nagusi ditu, nasen arteko aldaketa trenbide gaineko pasonibela gurutzatuz egiten dela. Bidaiarientzako geltokiak erabiltzen dituen trenbideez gain, beste zazpi trenbide daude inguruan, zama garraioetarako erabiliak.

Kokapena[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokia, itsas mailatik 3,73 metrora, hurrengo trenbideen parte da:

Sarbideak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokiak bi sarbide ditu.

  • Arrapala bidezko sarbidea Eskailera bidezko sarbidea Sarbide irisgarria  Nafarroa hiribidea, 13
  • Eskailera bidezko sarbidea  Nafarroa hiribidea, 15

Irisgarritasuna[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Nahiz eta sarbidea irisgarria izan, geltokiaren erabilera ez da irisgarria. Arartekoak argitaratutako irisgarritasuna eta garrioaren ikerketa-diagnosiaren arabera, «Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileak ezin du modu autonomoan nasa eta unitate mugikorraren plataformaren arteko desnibela libratu», «Burdinbide zerbitzuen eragileak ez du Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileari bermatu ibilgailutik igo edota jaistea», eta «Pasonibela arriskutsua da[3]

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

1863ko urriaren 18an burdinbidea Lezora heldu zen, Norteko Konpainiak Madril eta Frantziako muga lotuko zituen trenbidearen Donostia eta Irun arteko tartea eraikitzearekin batera.

1941ean RENFE enpresa publikoa sortzearekin batera trenbidea eta geltokia bere esku gelditu ziren.

2005eko urtarrilaren 1.tik trenbidea eta geltokiaren jabea Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) enpresa publikoa da.

Zerbitzuak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Aldirien zerbitzuak

Zerbitzua Jatorria Tarteko geltokiak Helmuga
Logotipo de Renfe Operadora.svg Cercanias Logo.svg Aldiriak Brinkola LegazpiZumarragaOrmaiztegiBeasainOrdiziaItsasondoLegorretaIkaztegietaAlegiaTolosaTolosa ErdiaAnoetaVillabona-ZikurkilAndoain ErdiaAndoainUrnietaHernani ErdiaHernaniAstigarragaMartuteneLoiolaSan Sebastián - DonostiaGrosAtegorrietaIntxaurrondoHerreraPasaiaLezo-ErrenteriaVentas de Irún Irun

Distantzia ertaineko zerbitzuak

Zerbitzua Jatorria Tarteko geltokiak Helmuga
Logotipo de Renfe Operadora.svg Renfe Media distancia.svg 25 Irun Lezo-ErrenteriaPasaiaSan Sebastián - DonostiaTolosaOrdiziaBeasainZumarragaLegazpiZegama-OtzaurteAltsasuAraiaAgurain-SalvatierraAlegría-DulantziVitoria-GasteizNanclares-LangraizLa Puebla de ArganzónManzanos Miranda de Ebro

Distantzia luzeko zerbitzuak

Zerbitzua Jatorria Tarteko geltokiak Helmuga Oharrak
Logotipo de Renfe Operadora.svg Intercity Hendaia / Irun Lezo-ErrenteriaPasaiaSan Sebastián - DonostiaTolosaOrdiziaBeasainZumarragaLegazpiAltsasuAraiaAgurain-SalvatierraAlegría-DulantziVitoria-GasteizMiranda de EbroBriviescaBurgos-Rosa de LimaPalenciaVenta de BañosValladolid-Campo GrandeMedina del CampoArévaloÁvilaHerradón-La CañadaNavalperalLas Navas del MarquésSanta María de la AlamedaRobledo de ChavelaZarzalejoEl EscorialVillalba de Guadarrama Madrid-Chamartín Zentzu bakoitzeko 2 tren egunero.
Bilbo eta Vigora loturak.
Hendaian bidaiariak jaitsi baino ez.
Zerbitzua bertan behera dago 2018ko uztailaren 10era arte, lanak direla eta.

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. (Gaztelaniaz)  «Spanish Railway » Blog Archive » Caminos de Hierro del Norte de España» www.spanishrailway.com . Noiz kontsultatua: 2018-05-30 .
  2. (Gaztelaniaz)  «Pasajes (Est.)» euroferroviarios.net . Noiz kontsultatua: 2018-06-05 .
  3. (Gaztelaniaz)  Ararteko (PDF) ESTUDIO-DIAGNÓSTICO ACCESIBILIDAD y TRANSPORTE - Pasaia . Noiz kontsultatua: 2018-06-11 .

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo loturak[aldatu | aldatu iturburu kodea]