T-64
T-64 | |
---|---|
guda-tanke nagusia eta medium tank (en) | |
Fabrikazioa | |
Fabrikatzailea | Malyshev Factory (en) |
Garatzailea | Malyshev Factory (en) |
Diseinatzailea | Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau (en) eta Alexander Alexandrovich Morozov (en) |
Ekoizpen osoa | 8.000 |
Jatorrizko herrialdea | Sobietar Errepublika Sozialisten Batasuna |
Historia | |
Zerbitzuaren hasiera | 1964 |
Aurrekoa | T-62 (en) |
Hurrengoa | T-72 |
Gatazka | Transnistria War (en) , Lehen Txetxeniako Gerra eta Donbasseko gerra (2014) |
Dimentsioak | 2,2 () × 3,38 () m |
Abiadura | 75 km/h |
Armamentua | 2A46 125 mm gun (en) |
T-64 bigarren belaunaldiko guda-tanke nagusi sobietarra da, 1960ko hamarkadaren hasieran sartua. T-62 tankea baino aurreratuagoa zen: T-64k tankeen dibisioetan parte hartzen zuen, eta T-62k, berriz, errifle motordunen dibisioetan babesten zuen infanteria. Hainbat ezaugarri aurreratu sartu zituen: armadura konposatua, motor trinkoa eta transmisiokoa, eta 125 mm-ko pistola laua, autokargagailu batez hornitua, tripulazioa hirura murrizteko, tankea txikiagoa eta arinagoa izan dadin. Tanke astun baten antzera armatua egon arren, T-64k 38 tona bakarrik pisatzen zuen.
Ezaugarri horien ondorioz T-64 eraikitzen garestiagoa zen, tanke sobietarren aurreko belaunaldiek baino askoz gehiago. Hori bereziki egia izan zen energia-paketean, eraikitzeko denbora kontsumitzen baitu eta diseinu konbentzionalen bikoitza kostatzen baita. Hainbat proposamen egin ziren T-64 motor berriekin hobetzeko, baina Moskuko Alexander Morozov diseinatzaile nagusiaren botere politikoak produkzioko diseinuari eutsi zion, prezioari buruzko edozein kezka izanda ere. Hori dela eta, T-72 larrialdietarako diseinu gisa diseinatu zen, gerra baten kasuan bakarrik ekoitzi ahal izateko, baina prezio apalagoa zuenez, produkzioan sartu zen, Morozoven eragozpenak gorabehera.
Gaur egun, T-64 oso nazio edo eskualde gutxitan erabiltzen da, baina gaur egun Ukrainan berrikuspen garrantzitsuak eta modernizazioa egiten ari dira. T-64BM Bulat modeloak, 58 urteko diseinu horren eredurik berrienak, 45 tonako pisua hartu du, eta zerbitzu aktiboa ikusten ari da landa-eremuan.
T-64 T-80 sobietarraren diseinu-oinarria izan zen, eta 1976an jarri zen martxan.[1]
Erreferentziak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]- ↑ Sewell 1998, pp 28,29.