Euskotren Trena-en iturria ikusi

{{Garraio publiko infotaula
| sarea = [[Eusko Trenbideak|<span style=color:white>Eusko Trenbideen</span>]] parte da
| izena  = Euskotren Trena
| letrakolore = white
| fondokolore = #007ec3
| logoa = [[Fitxategi:Euskotren Trena Logo.svg|60px]] [[Fitxategi:Logotipo euskotren trena.png|200px]]
| irudia = [[Fitxategi:Euskotren_2.jpg|300px]]
| irudiaren testua = {{garraio|E1|S}}lineko tren bat [[Durangoko geltokia]]n
| irudia2 = [[Fitxategi:Amara station (4).JPG|300px]]
| irudiaren testua2 = Hainbat [[Topo|Topo sareko]] trenak [[Amara–Donostia geltokia]]n
| slogana = Zure bide berean
| eskualdeak = {{bandera|Bizkaia}}<br>{{bandera|Gipuzkoa}}<br>{{bandera|Lapurdi}}
| jabea = [[Eusko Jaurlaritza]]
| garraio_mota = [[Aldiriko tren|Trena]]
| lineak = {{garraio|E1}}{{garraio|E2}}{{garraio|E3}}{{garraio|E4}}{{garraio|E5}}{{garraio|E6}}<br>{{garraio|ET ANEZKA}}{{garraio|FE}}{{garraio|L3}}
| geltokiak = 86
| bidaiariak = 23 856 799 <small>(2019)</small><ref>{{erreferentzia |egilea = Euskotren |artikulua = EUSKOTRENEK HAZTEN JARRAITZEN DU BERE UNITATE OPERATIBO GUZTIETAN|orrialdea = 5 |url = https://www.euskotren.eus/node/9501 |sartze-data = 2020-01-11}}</ref>
| presidentea = [[Antonio Aiz]]<ref>{{erreferentzia |egilea = Deia |artikulua = Palomino regresa a Euskotren como director general |url = http://www.deia.com/2013/01/29/bizkaia/palomino-regresa-a-euskotren-como-director-general |sartze-data = 2013-01-29}}</ref>
| egoitza = Atxuri kalea, 6; 48006 [[Bilbo]]
| webgunea = [https://www.euskotren.eus/eu/tren www.euskotren.eus]
| hasiera = [[1982]]ko [[maiatzaren 24]]a
| eragilea = [[Eusko Trenbideak|Eusko Trenbideak S.A.]]
| ibilgailu_kopurua = 90
| sarearen_luzera = 241,184 [[kilometro|km]]<ref>{{erreferentzia |egilea = Euskal Trenbide Sarea |artikulua = Trenak |url = http://www.ets-rfv.euskadi.net/v86-ets0014/eu/contenidos/informacion/programatranviario_ets/eu_tranvia/programa_tranviario.html |sartze-data = 2013-01-28}}</ref>
| galiboa = 1 [[metro|m]]
| abiadura_max = 120 [[km/h]]
}}{{Euskotren}}
'''Euskotren Trena''' — lehen ''EuskoTren'' izenez ezaguna — [[Eusko Trenbideak|Eusko Trenbideak - Ferrocarriles Vascos S.A.]] enpresa publikoaren marka komertzial bat da, eta [[Euskal Autonomia Erkidegoa]]n [[Aldiriko tren|tren]], [[Metro (garraiobidea)|metro]] eta [[funikular]] sareetan pertsonen garraio zerbitzuak eskaintzen ditu. [[Eusko Trenbideak|Eusko Trenbideen]] gainontzeko marka komertzialak [[Euskotren Tranbia]], [[Euskotren Autobusa]] eta [[Euskotren Kargo]] dira, eta [[Euskal Autonomia Erkidegoa|Euskadiko]] trenbide bidezko, autobus bidezko pertsona garraio, eta tren bidezko zama garraioez arduratzen dira, hurrenez hurren.

== Historia ==
EuskoTren [[Eusko Jaurlaritza]]k sortu zuen [[1982]]. urtean, [[1979ko Euskal Autonomia Erkidegoko Estatutua]]n ageri den trenbideen kudeaketaren transferentzia gauzatzeko. Urte horretan, [[Espainiako Gobernua|Espainiako gobernuak]] EuskoTren enpresari transferitu zizkion antzina ''FTS (Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao)'' enpresarenak ziren eta [[Ferrocarriles de Vía Estrecha|FEVEk]] bereganatu zituen trenbideak. 90. hamarkadan, EuskoTreni [[Larreinetako funikularra]] eta [[Trenbidearen Euskal Museoa]] gehitu zitzaizkion.<ref>{{erreferentzia |egilea = Euskotren |artikulua = Euskotren XXI |url = http://www.euskotren.es/eu/euskotrenbideak/euskotren-xxi |sartze-data = 2013-01-28 }}{{Apurtutako esteka|date=otsaila 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Gaur egun, [[Gipuzkoa]] eta [[Bizkaia]] inguruan dauzka trenbideak, [[Lapurdi]]ra ere heltzen direnak, [[Topo]] linea [[Hendaia]]ra iristen baita. [[1995]]ean, EuskoTrenek [[Bizkaiko Garraio Partzuergoa]]ri eman zion Areeta-Plentzia trenbide tartea, [[Bilboko metroa]] martxan jartzeko. Bestalde, [[2017]]tik [[Bilboko metroa]]ren [[3. linea (Bilboko metroa)|3. linea]] ere ustiatzen du.

[[2004]]ko [[irailaren 2]]an [[Eusko Legebiltzarra]]k [[Euskal Trenbide Sarea]] sortu zuen,<ref>{{erreferentzia | egilea = Euskadi.net | artikulua = MAIATZAREN 21EKO 6/2004 LEGEA, RED FERROVIARIA VASCA-EUSKAL TRENBIDE SAREARI BURUZKOA | url = http://www.euskadi.net/bopv2/datos/2004/06/0402908a.pdf | formatoa = PDF | sartze-data = 2013-05-26}}</ref> [[Europar Batasuna|Europar Batasunetik]] zetorren trenbide sistemaren eraldaketarako araudia betetzeko. Eraldaketa trenbide-azpiegituraren kudeaketaren eta trenbide-garraioko zerbitzuen arteko bereizketa egitean oinarritzen da, eta hala, Euskal Trenbide Sarea trenbide azpiegituren kudeatzaile, eta EuskoTren trenbide garraiorako eragile bihurtu zituen.

== Egungo sareak ==
Euskotren Trenak [[Euskal Trenbide Sarea]]k bere gain dituen trenbideak ustiatzen ditu [[Bizkaia]], [[Gipuzkoa]] eta [[Lapurdi]]n, guztira 241,184 [[kilometro]]ko luzeerarekin, zeinetatik 4,505 elektrifikatu gabe dauden, [[Trenbidearen Euskal Museoa|Burdinbidearen Euskal Museoan]], Lasao - Azpeitia lurrunezko trenari dagozkienak. Gainera, [[Larreinetako funikularra]]k beste 1,198 kilometro gaineratzen dizkio Euskotren Trenaren sareari.<ref>{{erreferentzia |egilea = Euskotren |artikulua = Trenak |url = http://www.euskotren.es/eu/zerbitzuak/euskotren/trenak |sartze-data = 2013-01-28 }}{{Apurtutako esteka|date=otsaila 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

=== Aldiriak ===
{| align="center"
|+{{color|#007ec3|'''Euskotrengo aldiriko lineak 2020ko urtarrilaren 1an'''}}<ref>{{Erreferentzia|izena=|abizena=|urtea=|izenburua=Trena {{!}} Drupal|argitaletxea=|orrialdea=|orrialdeak=|ISBN=|hizkuntza=|url=https://www.euskotren.eus/eu/tren/planos|aldizkaria=www.euskotren.eus|sartze-data=2020-11-07}}</ref>
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Linea}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Ibilbidea}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Hasiera}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Azken luzapena}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Luzera (km)}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Geltokiak}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Trenak}}
|-
| align="center" |&nbsp;{{Garraio|E1|L}}
| align="center" |[[Matikoko geltokia|Matiko]] ↔ [[Amara–Donostia geltokia|Amara]]
| align="center" |[[1901]]
| align="center" |[[2015]]
| align="center" |241,184
| align="center" |38
| align="center" |[[Euskotrenen 900 seriea|Euskotren 900]]
|- bgcolor="#efefef"
| align="center" |&nbsp;{{Garraio|E2|L}}
| align="center" |[[Lasarte-Oria]] ↔ [[Hendaiako geltokia|Hendaia]]
| align="center" |[[1912]]
| align="center" |[[2017]]
| align="center" |28,370
| align="center" |20
| align="center" |[[Euskotrenen 900 seriea|Euskotren 900]]
|-
| align="center" |&nbsp;{{Garraio|E3|L}}
| align="center" |[[Kukullaga-Etxebarri geltokia|Kukullaga]] ↔ [[Lezamako geltokia|Lezama]]
| align="center" |[[1894]]
| align="center" |[[2015]]
| align="center" |13,10
| align="center" |16
| align="center" |[[Euskotrenen 950 seriea|Euskotren 950]] edo [[Euskotrenen 900 seriea|900]]
|- bgcolor="#efefef"
| align="center" |&nbsp;{{Garraio|E4|L}}
| align="center" |[[Matikoko geltokia|Matiko]] ↔ [[Bermeoko geltokia|Bermeo]]
| align="center" |[[1888]]
| align="center" |[[2019]]
| align="center" |51,032
| align="center" |26
| align="center" |[[Euskotrenen 900 seriea|Euskotren 900]] edo [[Euskotrenen 950 seriea|950]]
|-
| align="center" |&nbsp;{{Garraio|E5|L}}
| align="center" |[[Amara–Donostia geltokia|Amara]] ↔ [[Altzako geltokia|Altza]]
| align="center" |[[2016]]
| align="center" |[[2017]]
| align="center" |6,500
| align="center" |6
| align="center" |[[Euskotrenen 900 seriea|Euskotren 900]]
|- bgcolor="#efefef"
| align="center" |&nbsp;{{Garraio|E6|L}}
| align="center" |[[Azpeitiko geltokia|Azpeitia]] ↔ [[Lasaoko geltokia|Lasao]]
| align="center" |[[1926]]
| align="center" |[[2014]]
| align="center" |4,600
| align="center" |2
| align="center" |[[Burdinbidearen Euskal Museoa#Lurrunezko trena|Lurrunezko trena]]
|-
| align="center" |&nbsp;{{Garraio|1D|L}}
| align="center" |[[Matikoko geltokia|Matiko]] ↔ [[Elgoibarko geltokia|Elgoibar]]
| align="center" |[[1982]]
| align="center" |[[2015]]
| align="center" |55,812
| align="center" |24
| align="center" |[[Euskotrenen 900 seriea|Euskotren 900]]
|- bgcolor="#efefef"
| align="center" |&nbsp;{{Garraio|1K|L}}
| align="center" |[[Zumaiako geltokia|Zumaia]] ↔ [[Amara–Donostia geltokia|Amara]]
| align="center" |[[1982]]
| align="center" |[[2015]]
| align="center" |33,296
| align="center" |9
| align="center" |[[Euskotrenen 900 seriea|Euskotren 900]]
|-
| align="center" |&nbsp;{{Garraio|1T|L}}
| align="center" |[[Ermuko geltokia|Ermua]] ↔ [[Eibarko geltokia|Eibar]]
| align="center" |[[1982]]
| align="center" |[[2015]]
| align="center" |4,226
| align="center" |7
| align="center" |[[Euskotrenen 950 seriea|Euskotren 950]]
|- bgcolor="#efefef"
| align="center" |&nbsp;{{Garraio|ET ANEZKA|L}}
| align="center" |[[Lutxana|Lutxana]] ↔ [[Sondika|Sondika]]
| align="center" |[[1893]]
| align="center" |[[2017]]
| align="center" |4,619
| align="center" |3
| align="center" |[[Euskotrenen 950 seriea|Euskotren 950]]
|}

=== Metroa ===
{| align="center"
|+{{color|#007ec3|'''Euskotrengo metro lineak 2020ko urtarrilaren 1an'''}}<ref>{{Erreferentzia|izena=|abizena=|urtea=|izenburua=Funikularra {{!}} Drupal|argitaletxea=|orrialdea=|orrialdeak=|ISBN=|hizkuntza=|url=https://www.euskotren.eus/eu/funicular/planos|aldizkaria=www.euskotren.eus|sartze-data=2020-11-07}}</ref>
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Linea}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Ibilbidea}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Hasiera}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Azken luzapena}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Luzera (km)}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Geltokiak}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Trenak}}
|- bgcolor="#efefef"
| align="center" |&nbsp;{{Garraio|L3|L}}
| align="center" |[[Kukullaga-Etxebarri geltokia|Kukullaga]] ↔ [[Matikoko geltokia|Matiko]]
| align="center" |[[2017]]
| align="center" |[[2017]]
| align="center" |5,885
| align="center" |7
| align="center" |[[Euskotrenen 900 seriea|Euskotren 900]] edo [[Euskotrenen 950 seriea|950]]
|}

=== Funikularra ===
{| align="center"
|+{{color|#007ec3|'''Euskotrengo funikular lineak 2020ko urtarrilaren 1an'''}}<ref>{{Erreferentzia|izena=|abizena=|urtea=|izenburua=Metroa {{!}} Drupal|argitaletxea=|orrialdea=|orrialdeak=|ISBN=|hizkuntza=|url=https://www.euskotren.eus/eu/l3/planos|aldizkaria=www.euskotren.eus|sartze-data=2020-11-07}}</ref>
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Linea}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Ibilbidea}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Hasiera}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Azken luzapena}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Luzera (km)}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Geltokiak}}
! bgcolor="#007ec3" |{{color|white|Trenak}}
|- bgcolor="#efefef"
| align="center" |&nbsp;{{Garraio|FE|L}}
| align="center" |[[Larreinetako funikularra|Larreineta]] ↔ [[Larreinetako funikularra|Ezkontrilla]]
| align="center" |[[1926]]
| align="center" |[[1926]]
| align="center" |1,179
| align="center" |2
| align="center" |[[Funikular]]
|}

{{map draw|type=mapframe | align=center | height=400 | frameless=yes | width=900 |zoom=10
|commons1=E1 Euskotren.map
|commons2=E2 Euskotren.map
|commons3=E3 Euskotren.map
|commons4=E4 Euskotren.map
|commons5=E5 Euskotren.map
|commons6=E6 Euskotren.map
|commons7=L Euskotren.map}}

=== Lotuneak ===
* '''[[Lutxanako geltokia (Bilboko metroa)|Lutxana]]'''
** [[Bilboko metroa]]: [[1. linea (Bilboko metroa)|L1 (Etxebarri - Plentzia)]] linea.

* [[Sondikako geltokia|'''Sondika''']]
** Euskotren: [[E3 linea (Euskotren)|E3 (Kukullaga - Lezama)]] eta [[Lutxana-Sondika anezka|L anezka (Lutxana - Sondika)]] lineen arteko lotunea.

* '''[[Zamudioko geltokia|Zamudio]]'''
** [[Euskotren Autobusa]]: [[Bizkaiko Zientzia eta Teknologia Parkea|Bizkaiko Zientzia eta Teknologia Parkera]] autobus anezka.

* '''[[Matikoko geltokia|Matiko]]'''
** [[Bilboko metroa]]: L3 (Kukullaga - Matiko)
** Euskotren: E1 (Bilbo - Donostia), 1D (Matiko - Elgoibar), E3 (Kukullaga - Lezama) eta E4 (Matiko - Bermeo) lineen arteko lotunea.

* '''[[Zazpikaleetako geltokia|Zazpikaleak/Casco Viejo]]'''
** [[Bilboko metroa]]: L1 (Etxebarri - Plentzia) eta L2 (Basauri - Santurtzi)

* [[Kukullaga-Etxebarri geltokia|'''Kukullaga-Etxebarri''']]
** [[Bilboko metroa]]: [[3. linea (Bilboko metroa)|L3 (Matiko - Kukullaga)]] linea.
** Euskotren: E1 (Bilbo-Matiko - Donostia-Amara), 1D (Matiko - Elgoibar), [[E3 linea (Euskotren)|E3 (Kukullaga - Lezama)]] eta [[E4 linea (Euskotren)|E4 (Matiko - Bermeo)]] lineen arteko lotunea.

* '''[[Usansoloko geltokia|Usansolo]]'''
** [[Euskotren Autobusa]]: [[Galdakao-Usansolo Ospitalea|Galdakao-Usansolo Ospitalera]] autobus anezka.

* '''[[Lemoako geltokia|Lemoa]]'''
** Euskotren: E1 (Bilbo - Donostia) eta [[E4 linea (Euskotren)|E4 (Matiko - Bermeo)]] lineen arteko lotunea.

* '''[[Ermuko geltokia|Ermua]]'''
** Euskotren Trena: E1 (Bilbo - Donostia) eta 1T (Ermua - Elgoibar) lineen arteko lotunea.
* '''[[Elgoibarko geltokia|Elgoibar]]'''
** Euskotren Trena: E1 (Bilbo - Donostia) eta 1D (Matiko - Elgoibar) lineen arteko lotunea.

* '''[[Zumaiako geltokia|Zumaia]]'''
** Euskotren: E1 (Bilbo - Donostia) eta 1K (Zumaia - Amara) lineen arteko lotunea.

* '''[[Errekaldeko geltokia (Euskotren)|Errekalde]]'''
** Euskotren: E1 (Bilbo - Donostia), 1K (Zumaia - Amara) eta [[Topo|E2 (Lasarte-Oria - Hendaia)]] lineen arteko lotunea.

* '''[[Amara-Donostia geltokia|Amara]]'''
** Euskotren: E1 (Bilbo - Donostia), 1K (Zumaia - Amara), [[Topo|E2 (Lasarte-Oria - Hendaia)]] eta [[Topo|E5 (Amara - Altza)]] lineen arteko lotunea.

* '''[[Herrerako geltokia (Euskotren)|Herrera]]'''
** [[Donostiako Renfe Aldiriak|Renfe Aldiriak]]: [[Donostiako Renfe Aldiriak|C-1 (Irun - Brinkola)]]
** Euskotren: [[Topo|E2 (Lasarte-Oria - Hendaia)]] eta [[Topo|E5 (Amara - Altza)]] lineen arteko lotunea.

* '''[[Pasaiako geltokia (Euskotren)|Pasaia]]'''
** [[Donostiako Renfe Aldiriak|Renfe Aldiriak]]: [[Donostiako Renfe Aldiriak|C-1 (Irun - Brinkola)]]

* '''[[Bentak geltokia|Bentak]]'''
** [[Donostiako Renfe Aldiriak|Renfe Aldiriak]]: [[Donostiako Renfe Aldiriak|C-1 (Irun - Brinkola)]]

* '''[[Hendaiako geltokia|Hendaia]]'''
** [[SNCF]]: Hendaia - Bordele / Tolosa Okzitania / Geneva / Lille / Paris trenbideak.
** [[Renfe Operadora]]: Lisboa / A Coruña / Vigo / Madril - Hendaia trenbidea.


== Etorkizuna ==

=== Txorierri ===
[[Bilboaldea]]n Metroaren 3. linea [[Txorierri]]ra helduko da, alde batetik [[Bilbo-Loiu aireportua|Bilboko aireportura]] luzatuko baita, [[Artxanda]] mendiaren azpitik eraiki diren 1,875 kilometroko tunel berriak erabiliz, dagoeneko Euskotrenek ustiatzen duen [[E3 linea (Euskotren)|E3 (Txorierri) lineak]] erabiltzen dituenak, alegia. Beste alde batetik, [[2019]]ko [[urtarrilaren 15]]ean [[Bizkaiko Batzar Nagusiak|Bizkaiko Batzar Nagusiek]] gaur egungo E3 linea [[Bilboko metroa|Metro]] sarean integratzeko proposamena egin zuten.<ref>{{Erreferentzia|izenburua=Las Juntas Generales de Bizkaia apuestan por integrar Euskotren Txorierri en la línea 3 del metro . Deia, Noticias de Bizkaia|hizkuntza=es|url=https://www.deia.eus/2019/01/15/bizkaia/las-juntas-generales-de-bizkaia-apuestan-por-integrar-euskotren-txorierri-en-la-linea-3-del-metro-|aldizkaria=Deia|sartze-data=2019-01-20}}</ref>

Kontrako muturrean, 3. linea [[Kukullaga-Etxebarri geltokia|Kukullaga-Etxebarri geltokitik]] [[Basauri]] eta [[Galdakao]] udalerrietara luzatuko da, [[Sarratuko geltokia|Sarratu]], [[Galdakaoko geltokia|Galdakao]] eta [[Usansoloko Ospitaleko geltokia]]k eraiki ondoren. Soluzio hau erabilita [[5. linea (Bilboko metroa)|Metroaren 5. linearen]] proiektua alde batera utzi da. [[Euskal Trenbide Sarea]]k dagoeneko Galdakao erdialdea eta [[Galdakao-Usansolo Ospitalea]]ren arteko trazadura aztertu eta garatuko duen informazio azterlana lizitatu du, 650.000 euroko aurrekontuarekin eta 12 hilabeteko egikaritze epeaz.<ref>{{Erreferentzia|abizena=Irekia|izenburua=Irekia - Tapia eta Rementeria tren konexio berrian ari dira lanean, Euskotrenen bitartez Galdakaori eta Usansoloko Ospitaleari zerbitzua emateko|hizkuntza=eu|url=https://www.irekia.euskadi.eus/eu/news/51357-tapia-rementeria-trabajan-una-nueva-conexion-ferroviaria-para-dar-servicio-galdakao-hospital-usansolo-mediante-euskotren|aldizkaria=www.irekia.euskadi.eus|sartze-data=2019-01-20}}</ref>

=== Topo ===
[[Donostialdea]]n [[Topo]] zerbitzua berritzen ari da, E2 eta E5 lineak batuz metro maiztasunak (7,5 minutukoak) eskaintzeko helburuarekin. Hala, hainbat geltoki birkokatu eta berriak eraiki ditu [[Euskal Trenbide Sarea]]k, hala nola [[Aia-Orioko geltokia|Aia-Orio]], [[Añorgako geltokia|Añorga]], [[Lugarizko geltokia|Lugaritz]], [[Intxaurrondoko geltokia (Euskotren)|Intxaurrondo]], [[Herrerako geltokia (Euskotren)|Herrera]], [[Altzako geltokia|Altza]], [[Fanderiako geltokia|Fanderia]], [[Oiartzungo geltokia|Oiartzun]] edota [[Loiolako geltokia (Euskotren)|Loiolako geltokiak]]; eta beste batzuk [[2017]]ko [[azaroaren 2]]an hasi ziren eraikitzen, alegia, [[Bentaberriko geltokia|Bentaberri]], [[Kontxako geltokia|Kontxa]] eta [[Amara-Donostia geltokia|Easoko geltokiak]], [[Donostia]]ko erdiguneko pasantea eraikitzeko lanei ekinez.<ref>{{Erreferentzia|izena=|abizena=|urtea=|izenburua=TOPO - Proiektua|argitaletxea=|orrialdea=|orrialdeak=|ISBN=|hizkuntza=eu|url=https://www.topo.eus/proiektua|sartze-data=2017-10-10}}</ref> Gaur egun, Herrera eta Amara arteko tartean dagoeneko 7,5 minutuko maiztasuna eskaintzen da.

== Funtzionamendua eta zerbitzuak ==
=== Guneak ===
Euskotren Trenaren sarea zortzi gunetan banaturik dago, lehenengo bost guneak Bizkaiko garraio publikoaren gune sisteman integratuta daudela, eta 6., 7. eta 8. guneak Gipuzkoako tarifa-sistema bateratuan ([[Mugi sistema]]) sartuta daudela:

* <font color="#FFB90F">'''1. gunea'''</font>, Bilbo udalerriko geltokiak (Bilbo - Donostia linean [[Atxuriko geltokia|Atxuri]] eta [[Boluetako geltokia|Boluetako]] geltokiak, eta Bilboko metroaren 3. linean zein Txorierriko linean [[Otxarkoagako geltokia|Otxarkoaga]] - [[Matikoko geltokia|Matiko]] tartea. Euskotren Tranbiaren [[Bilboko tranbia]] gune honen parte da).
* <font color="#228B22">'''2. gunea'''</font>, Bilboko udalerritik kanpoko [[Bilboaldea|Bilbo Handia]] eskualdeko geltokiak (Bilbo - Donostian linean [[Kukullagako geltokia|Kukullaga]] - [[Usansolo-Galdakao geltokia|Usansolo]] tartea eta Txorierriko linean [[Olako geltokia|Ola]] - [[Lezamako geltokia|Lezama]] tartea).
* <font color="blue">'''3. gunea'''</font>, [[Arratia]] eskualdeko eta [[Zornotza]] udalerriko geltokiak, [[Bedia]], [[Lemoa]] eta [[Zornotza]] udalerrietan ([[Bediako geltokia|Bedia]] - [[Eubako geltokia|Euba]] / [[Amorebieta geralekua]] tarteak).
* <font color="#a7358b">'''4. gunea'''</font>, Bilbo - Donostia linean [[Durangaldea]] eskualdeko geltokiak ([[Durangoko geltokia|Durango]] - [[Zaldibarko geltokia|Zaldibar]] tartea) eta Urdaibaiko linean [[Busturialdea]] eskualdeko geltokiak ([[Zugastieta-Muxika geltokia|Zugastieta]] - [[Bermeoko geltokia|Bermeo]] tartea).
* <font color="#e30613">'''5. gunea'''</font>, [[Debabarrena]] eskualdeko geltokiak ([[Ermuko geltokia|Ermua]] - [[Debako geltokia|Deba]] tartea).
* '''6. gunea''', [[Urola Kosta]] eskualdeko geltokiak ([[Arroa-Zumaia geltokia|Arroa-Zumaia]] - [[Aia-Orioko geltokia|Aia-Orio]] tartea).
* '''7. gunea''', [[Donostialdea]] eskualdeko geltokiak, [[Buruntzaldea]] eta [[Oiartzualdea]] gehituta ([[Usurbilgo geltokia|Usurbil]] / [[Lasarte-Oriako geltokia|Lasarte-Oria]] - [[Gaintxurizketako geltokia|Gaintxurizketa]] tartea).
* '''8. gunea''', [[Bidaso Beherea|Bidasoaldea]] eskualdeko geltokiak, gehi [[Hendaia]] udalerriko geltokia ([[Bentak geltokia|Bentak]] - [[Hendaiako geltokia|Hendaia]] tartea).

=== Karnetak eta kontakturik gabeko txartelak ===
{{sakontzeko|Barik txartela}}{{sakontzeko|Mugi txartela}}

[[Bizkaia]] zein [[Gipuzkoa]]ko [[txartel bakar]]rekin Euskotrenen sarean bidaiatu daiteke hobaridun prezioekin. [[Barik txartela]] [[Bizkaia|Bizkaiko]] lurraldean dauden guneetan erabil daiteke, bai eta [[Gipuzkoa]]ko 4. gunean ere, [[Debako geltokia|Debako geltokiraino]]. Era berean, [[Mugi txartela]] [[Gipuzkoa]]ko lurraldean dauden guneetan erabil daiteke, eta [[Bizkaia]]n 5. gunean ere, [[Ermuko geltokia|Ermuko geltokiraino]].

Euskotrenek zein [[Bizkaiko Garraio Partzuergoa]]k jaulkitako abonu-txartelak erabili ahal izateko, identifikazio-txartela behar da; horretarako, Barik zein Mugi txartel pertsonalizatuak (hau da, argazki eta izendunak) erabil daitezke, [[nortasun agiri]]arekin batera. Barik txartela [[Bizkaiko Garraio Partzuergoa]]k antolatutako Bezeroen Arretarako Bulego integraletan eska daiteke: Bilboko metroko [[Ansioko geltokia|Ansio]], [[Zazpikaleetako geltokia|Zazpikaleak/Casco Viejo]] eta [[Areetako geltokia|Areetako geltokietan]]); [[San Mames geltokia|San Mames geltokiko]] bestibulu nagusian; [[Abandoko Indalecio Prieto geltokia|Abandoko Indalecio Prieto geltokiko]] goiko solairuan; [[Bilbobus]]en Bezeroen Arretarako Bulegoan (Poza Lizentziatua kalea, 6), Euskotrenen [[Atxuriko geltokia|Atxuri]] eta [[Durangoko geltokia|Durangoko geltokietan]]; [[Leioa-Erandioko campusa|Leioako EHU Bizkaiko Unibertsitate Campuseko]] Gizarte Arloetako eraikinean; Portugaleteko Herritarren Arretarako Bulegoan (San Roke plaza); eta Sodupeko Udal bulegoetan (Gallarraga zeharkalea 20). Mugi txartel pertsonalizatua Gipuzkoako hainbat kiosko, tabako-denda, posta-bulego eta bestelako saltokitan eskura daiteke.

=== Bidaia-txartelak eta tarifak ===
Euskotrenek ezarritako sistemaren arabera, bidaia-txartela balioztatu behar da bai sartzerakoan zein irteterakoan ere. [[Mugi txartela|Mugi]], [[Barik txartela|Barik]] edo [[BAT txartela|BAT]] txartel bakarrak irteterakoan balioztatzen ez badira, txartelari isuna ezarriko zaio hurrengo bidaia egiterakoan.

Bizkaiko sarearen barruko, Gipuzkoako sarearen barruko, eta lurralde arteko bidaientzako tarifa sistema ezberdinak ezartzen dira.

Hona hemen indarrean dauden '''bidaia-txartelak''':<ref name=":0" />

==== Euskotrenen besterik ez erabiltzekoak ====
* '''Joanekoa''': Pertsonal eta transferiezina. Bidaia bakarra egiteko.

* '''Hilekoa''': Pertsonal eta transferiezina. 30 egunetan nahi beste bidaia egiteko. Soilik [[Larreinetako funikularra|Larreinetako funikularrean]] erabil daiteke. Titulu hau erabiltzeko Bezero karneta eta nortasun agiria eramatea beharrezkoa da.

* '''Bonu 2 Murriztua''': Pertsonal eta transferiezina. Erosi eta 7 egunetan 2 bidaia egiteko. Soilik Bizkaiko guneetan erabil daiteke. Titulu hau erabiltzeko [[Barik txartela|Barik Giza txartela]] eta nortasun agiria eramatea beharrezkoa da.

* '''Lurralde artekoa''': Pertsonal eta transferiezina. Bidaia bakarra egiteko, Bizkaia eta Gipuzkoa lurraldeen guneen arteko bidaientzako, 5. gune barruko bidaiak salbu. Titulu hau erabiltzeko argazkidun [[Barik txartela|Barik Giza txartela]] edo nagusi, sozial edo ahalmen urriko [[Mugi txartela]], eta nortasun agiria eramatea beharrezkoa da.

* '''B10''': [[Kukullaga-Etxebarri geltokia]] San Antonio auzoarekin lotzen duen igogailuan erabiltzeko 10 bidaia egiteko abonua.

==== Titulu multimodalak ====
* '''[[Creditrans]]''': Txanpondegi-titulu orokorra da, hobaridun prezioekin bidaiatu ahal izateko.

* '''[[Gizatrans]]''': 65 urte baino gehiago edota %65ko elbarritasuna edo handiagoa duten pertsonei zuzendutako txanpondegi-titulua da.

* '''[[Hirukotrans]]''': Kide ugariko familiei zuzendutako txanpondegi-titulua da.

* '''Bidai 50''' (Bilboko metroko Super 50 eta Euskotrenen Hileko txartelak ordezkatzen ditu): 30 egunetan 50 bidaia egiteko hileko titulua da.

* '''Bidai 70''' (Bilboko metroko Hilekoa eta Euskotrenen Hilekoa ordezkatzen ditu): 30 egunetan 70 bidaia egiteko hileko titulua da.

* '''Bidai Oro''' (Bilboko metroko Hileko titulua eta Metro eta Euskotrenen arteko abonu konbinatuak ordezkatzen ditu): 30 egunetan nahi beste bidaia egiteko hileko titulua da.

* '''Gazte 70''' (Bilboko metroko Gazte Metro titulua eta Euskotrenen Gazte 30D txartela ordezkatzen ditu): Bizkaian erroldatutako 26 urte baino gutxiagoko gazteei zuzendutako hileko titulua da.

* '''Gazte Oro''' (Bilboko metroko Gazte Metro titulua, Euskotrenen Gazte 30D txartela, eta Metro eta Euskotrenen arteko abonu konbinatuak ordezkatzen ditu): Bizkaian erroldatutako 26 urte baino gutxiagoko gazteei zuzendutako hileko titulua da. 30 egunetan nahi beste bidaia egiteko balio du.

==== Konbinatzekoak ====
* '''Passbask''': Pertsonal eta transferiezina. 48 ordutan nahi beste bidaia egiteko, Euskotrenen [[Lasarte-Oriako geltokia]] eta [[SNCF]]ren [[Baionako geltokia]]ren arteko tartean. Euskotrenen [[Topo]] zerbitzuko pertsonadun leihatiladun geltokietan dago salgai.

* '''Passeusk''': Pertsonal eta transferiezina. Joan-etorriko bidaia bana egiteko, Euskotrenen [[Lasarte-Oriako geltokia]] eta [[SNCF]]ren [[Baionako geltokia]]ren arteko tartean, [[Irun-Colon geltokia]]n edo [[Hendaiako geltokia]]n Transports64 enpresako hiriarteko autobusetan garraio aldaketa eginez. Euskotrenen [[Topo]] zerbitzuko pertsonadun leihatiladun geltokietan eta Transports64 enpresaren autobusetan dago salgai.

==== 2019ko apirilaren 1.tik aurrera indarrean dauden tarifak:<ref name=":0">{{erreferentzia|izena=Euskotren|abizena=|urtea=|izenburua=Tarifak 2019|argitaletxea=|orrialdea=|orrialdeak=|ISBN=|hizkuntza=|url=https://www.euskotren.eus/sites/default/files/tarifas/Euskotren_Tarifa_Orokorra_2019_04%20v1.pdf|formatua=PDF|sartze-data=2019-03-30}}</ref> ====

{| class="wikitable" style="background:#fcfcfcf; text-align:center"
! colspan="2" |BIZKAIA (E1 eta E4 lineak)!! Gune 1 !! 2 gune !! 3 gune !! 4 gune !! 5 gune 
|-
| colspan="2" |Joanekoa||1,75€ ||1,95€ ||2,45€ ||3,40€ || 4,50€
|-
| colspan="2" style="background:#acfff6"|Bonu 2 Murriztuta|| colspan="5" style="background:#acfff6" |4,35€
|-
| rowspan="7" |[[Barik txartela|Barik euskarrian]]
| style="background:#C0C0C0" | Creditrans <small>[[Mugi txartela|Mugi]] / [[BAT txartela|BAT]]</small> || style="background:#C0C0C0" |0,94€ || style="background:#C0C0C0" |1,24€ || style="background:#C0C0C0" |1,29€ || style="background:#C0C0C0" |1,70€ || style="background:#C0C0C0" |2,27€
|-
| style="background:#ffaaaa" | Gizatrans|| colspan="5" style="background:#ffaaaa" align="center" |0,60€
|-
| style="background:#aad2ff" | Bidai 50 || style="background:#aad2ff" |32,00€ || style="background:#aad2ff" |37,80€|| style="background:#aad2ff" |43,00|| style="background:#aad2ff" |57,00€|| style="background:#aad2ff" |79,00€
|-
| style="background:#aad2ff"|Bidai 70
| style="background:#aad2ff"|38,00€
| style="background:#aad2ff"|44,00€
| style="background:#aad2ff"|50,00€
| style="background:#aad2ff"|63,00€
| style="background:#aad2ff"|85,00€
|-
| style="background:#aad2ff"|Bidai Oro
| style="background:#aad2ff"|46,00€
| style="background:#aad2ff"|51,00€
| style="background:#aad2ff"|56,00€
| style="background:#aad2ff"|71,00€
| style="background:#aad2ff"|93,00€
|-
| style="background:#aad2ff"|Gazte 70
| style="background:#aad2ff"|32,00€
| style="background:#aad2ff"|37,00€
| style="background:#aad2ff"|42,70€
| style="background:#aad2ff"|52,00€
| style="background:#aad2ff"|60,00€
|-
| style="background:#aad2ff"|Gazte Oro
| style="background:#aad2ff"|39,00€
| style="background:#aad2ff"|43,00€
| style="background:#aad2ff"|47,00€
| style="background:#aad2ff"|61,00€
| style="background:#aad2ff"|81,00€
|}

{| class="wikitable" style="background:#fcfcfcf; text-align:center"
! colspan="2" |METRO eta TXORIERRI (L3 eta E3 lineak)!! Gune 1 !! 2 gune 
|-
| colspan="2" |Joanekoa|| 1,60€ || 1,80€
|-
| rowspan="7" |[[Barik txartela|Barik euskarrian]]
| style="background:#C0C0C0" | Creditrans <small>[[Mugi txartela|Mugi]] / [[BAT txartela|BAT]]</small> || style="background:#C0C0C0" |0,91€ || style="background:#C0C0C0" |1,08€
|-
| style="background:#ffaaaa" | Gizatrans|| colspan="2" style="background:#ffaaaa" |0,35€ 
|-
| style="background:#aad2ff" | Bidai 50 || style="background:#aad2ff" |32,00€ || style="background:#aad2ff" |37,80€
|-
| style="background:#aad2ff"|Bidai 70
| style="background:#aad2ff"|38,00€
| style="background:#aad2ff"|44,00€
|-
| style="background:#aad2ff"|Bidai Oro
| style="background:#aad2ff"|46,00€
| style="background:#aad2ff"|51,00€
|-
| style="background:#aad2ff"|Gazte 70
| style="background:#aad2ff"|32,00€
| style="background:#aad2ff"|37,00€
|-
| style="background:#aad2ff"|Gazte Oro
| style="background:#aad2ff"|39,00€
| style="background:#aad2ff"|43,00€
|}

{| class="wikitable" style="background:#fcfcfcf; text-align:center"
! colspan="2" |KUKULLAGAKO IGOGAILUA (L3 eta E3 lineak)
|-
|Joanekoa
|0,45€
|-
|B10
|3,50€
|-
|Tren titulu batekin
|Dohainik
|}

{| class="wikitable" style="background:#fcfcfcf; text-align:center"
! colspan="2" |LARREINETAKO FUNIKULARRA (FE linea)!! Tarifa orokorra !! Familia Ugari Orokorra (F20) !! Familia Ugari Berezia (F50)
|-
| colspan="2" |Joanekoa|| 1,75€ || 1,40€ || 0,85€
|-
| colspan="2" |Joan-etrorria|| 3,25€ || 2,60€ || 1,60€
|-
| colspan="2" style="background:#aad2ff"|Hilekoa|| style="background:#aad2ff" |19,00€ || style="background:#aad2ff" |15,20€ || style="background:#aad2ff" |9,50€
|-
| rowspan="2" |[[Barik txartela|Barik euskarrian]]
| style="background:#C0C0C0" | Creditrans 
<small>edo [[Mugi txartela|Mugi]] / [[BAT txartela|BAT]]</small> 
| style="background:#C0C0C0" |0,90€ || style=background:#C0C0C0|0,72€ || style=background:#C0C0C0|0,45€
|-
| style=background:#ffaaaa| Gizatrans|| style="background:#ffaaaa" |0,64€ || style=background:#ffaaaa|0,51€ || style=background:#ffaaaa|0,32€
|}

{| class="wikitable" style="background:#fcfcfcf; text-align:center"
! GIPUZKOA (E1, E2 eta E5 lineak) !! Gune 1 !! 2 gune !! 3 gune !! 4 gune 
|-
| Joanekoa || 1,80€ || 2,65€ || 4,95€ || 7,25€
|-
|Mugi <small>anonimoa</small>
|1,22€
|1,80€
|3,37€
|4,93€
|-
| style=background:#e1ffac| Mugi <small>arrunta</small> <br /> <21 bidaia <br /> 21-50 bidaia <br /> >50 bidaia || style=background:#e1ffac|<br /> 0,95€ <br /> 0,77€ <br /> 0,18€ || style="background:#e1ffac" |<br /> 1,40€ <br /> 1,14€ <br /> 0,27€ || style="background:#e1ffac" |<br /> 2,62€ <br /> 2,13€ <br /> 0,50€ || style="background:#e1ffac" |<br /> 3,84€ <br /> 3,12€ <br /> 0,73€
|-
| style=background:#e1ffac| Mugi <small>gaztea</small> <br /> <21 bidaia <br /> 21-50 bidaia <br /> >50 bidaia || style=background:#e1ffac|<br /> 0,76€ <br /> 0,62€ <br /> 0,00€ || style="background:#e1ffac" |<br /> 1,12€ <br /> 0,91€ <br /> 0,00€ || style="background:#e1ffac" |<br /> 2,10€ <br /> 1,70€ <br /> 0,00€ || style="background:#e1ffac" |<br /> 3,07€ <br /> 2,50€ <br /> 0,00€
|-
| style=background:#e1ffac| Mugi <small>nagusi / sozial / ahalmen urri</small><br /> <21 bidaia <br /> 21-50 bidaia <br /> >50 bidaia || style=background:#e1ffac|<br /> 0,46€ <br /> 0,37€ <br /> 0,08€ || style="background:#e1ffac" |<br /> 0,67€ <br /> 0,55€ <br /> 0,13€ || style="background:#e1ffac" |<br /> 1,26€ <br /> 1,02€ <br /> 0,24€ || style="background:#e1ffac" |<br /> 1,84€ <br /> 1,50€ <br /> 0,35€
|-
| style=background:#C0C0C0| [[Barik txartela|Barik]] / [[BAT txartela]]k || style="background:#C0C0C0" | 0,95€ || style="background:#C0C0C0" | 1,40€ || style="background:#C0C0C0" | 2,62€ || style="background:#C0C0C0" | 3,84€
|-
| style="background:#acfff6"|Bonu 2 murriztua
| colspan="4" style="background:#acfff6" |4,35€
|-
| style="background:#aad2ff" | Passeusk || colspan="4" style="background:#aad2ff" |5,50€
|-
| style="background:#ffacf9" | Passbask <small> Nagusia </small> || colspan="4" style="background:#ffacf9" |12,00€
|-
| style="background:#ffacf9" | Passbask <small> <12 urte </small> || colspan="4" style="background:#ffacf9" |8,00€ 
|}

{| class="wikitable" style="background:#fcfcfcf; text-align:center"
! LURRALDE ARTEKOA(*) (E1 linea) !!Tarifa laua
|-
| Joanekoa ||6,50€
|-
| style="background:#C0C0C0" | [[Mugi txartela|Mugi]] / [[Barik txartela|Barik]] / [[BAT txartela]]k || style="background:#C0C0C0" |3,93€
|-
| style="background:#acfff6" | Bonu 2 murriztua || style="background:#acfff6" align="center" |4,35€
|-
| colspan="2" |<small>(*) Lurralde arteko bidaia bakarra Bizkaia eta Gipuzkoa lurraldeen guneen artean, 5. gune barruko bidaiak salbu</small>
|}

=== Disuasio-aparkalekuak ===

[[Eusko Trenbideak]] enpresak disuasio-aparkaleku bat kudeatzen du [[Durangoko geltokia]]n, bezeroek autoa bertan utzi eta trena erabiltzera bultzatzeko. Aparkalekuak hobaridun tarifa eskaitzen die tren-zerbitzua erabiliz gero, eta autoak 24 ordu baino gutxiago ematen badu bertan gorderik. Baldintzak betetzen dituzten bezeroentzako hobaridun tarifa, 2013. urtean, 0,80 €-koa da eguneko.

=== 2019ko neguko ordutegiak ===
[[2019]]ko [[irailaren 9]]tik aurrera indarrean daude neguko ordutegiak.

'''[[E1 linea (Euskotren)|E1 Bilbo - Donostia linean]]''' trenak goizeko 5:50etan hasi eta 22:38ak aldera amaitzen dira lanegunetan, 10, 20, 30 edo 60 minutuko maiztasunaz, trenbide tartearen arabera.

Asteburuetan goizeko 6:52etan hasi eta 23:24etara arte ibiltzen dira, orokorrean 30 minutuko maiztasunaz.

Larunbat gauetan gaueko zerbitzua eskaintzen da [[Debako geltokia|Deba]] eta [[Matikoko geltokia|Matikoko geltokien]] artean, bi ordutan behin tren bat dagoelarik.

'''[[E2 linea (Euskotren)|E2 Topo linean]]''' trenak goizeko 5:20etatik gaueko 23:22etara arte ibiltzen dira lanegunetan, [[Lasarte-Oriako geltokia|Lasarte-Oria]] eta [[Hendaiako geltokia|Hendaiako geltokien]] artean 30 minutuko maiztasunaz, [[Lasarte-Oriako geltokia|Lasarte-Oria]] eta [[Irun Kolon geltokia|Irun-Colón geltokien]] artean 15 minutukoaz, eta [[Amara-Donostia geltokia|Amara]] eta [[Herrerako geltokia (Euskotren)|Herrerako geltokien]] artean 7,5 minutukoaz.

Larunbat, igande eta jaiegunetan trenak goizeko 7:05etan hasi eta 23:20etara arte ibiltzen dira, [[Lasarte-Oriako geltokia|Lasarte-Oria]] eta [[Hendaiako geltokia|Hendaiako geltokien]] artean 30 minutuko maiztasunaz, [[Amara-Donostia geltokia|Amara]] eta [[Irun Kolon geltokia|Irun-Colón geltokien]] artean 15 eta 30 minutukoaz, eta [[Amara-Donostia geltokia|Amara]] eta [[Herrerako geltokia (Euskotren)|Herrerako geltokien]] artean 7, 7,5 eta 23 minutukoaz.

Larunbat gauetan gaueko zerbitzua dago orduro, eta E5 linearekin bateratuta, [[Amara-Donostia geltokia|Amara]] eta [[Herrerako geltokia (Euskotren)|Herrerako geltokien]] artean tren bat dago 30 minututan behin.

'''[[E3 linea (Euskotren)|E3 Txorierri linean]]''' trenak goizeko 5:36etatik gaueko 23:20etara arte ibiltzen dira lanegunetan, 15 minutuko maiztasunaz 20:20ak arte, eta hortik aurrera 30 minutukoaz.

Larunbat, igande eta jaiegunetan trenak 7:16etan hasi eta 30 minutuko maiztasunaz ibiltzen dira 23:13ak arte.

Larunbat gauetan gaueko zerbitzua dago, bi ordutan behin tren bat dagoelarik.

'''[[3. linea (Bilboko metroa)|L3 Bilboko metroaren 3. linean]]''' trenak goizeko 5:36etatik gaueko 23:25etara arte ibiltzen dira lanegunetan, 7,5 minutuko maiztasunaz.

Larunbat, igande eta jaiegunetan trenak goizeko 6:00etan hasi eta 23:28etara arte ibiltzen dira, 10 minutuko maiztasunaz egun osoan zehar.

Ostiral eta larunbat gauetan gaueko zerbitzua dago, eta trenak 15 minutuko maiztasunaz ibiltzen dira gau osoan zehar.

'''[[E4 linea (Euskotren)|E4 Urdaibai linean]]''' lanegunetan lehenengo trenak goizeko 5:52etan abiatzen dira [[Gernikako geltokia|Gernikako geltokitik]] [[Bermeoko geltokia|Bermeoko geltokira]] eta 6:19etan [[Atxuriko geltokia|Atxuriko geltokitik]] [[Bermeoko geltokia|Bermeokora]], eta kontrako norantzan 6:15etan hasten dira [[Zornotzako geltokia|Gernikako geltokitik]] [[Atxuriko geltokia|Atxuriko geltokira]], eta 6:18etan [[Bermeoko geltokia|Bermeoko geltokitik]] [[Atxuriko geltokia|Atxurikora]], 30 minutuko maiztasunaz eta 23:07ak arte. Eguneko azken zerbitzuen artean, Atxuritik irteten diren 19:49, 20:49 eta 22:19etako trenak Gernikara baino ez dira heltzen. Gainera, zuzeneko zerbitzu bat dago Gernikatik Atxurira 6:59etan.

Larunbat, igande eta jaiegunetan zerbitzuak 7:15etan hasi eta 23:48etan bukatzen dira, 30 minutuko maiztasunaz.

Larunbat gauetan gaueko zerbitzua eskaintzen da bi ordutan behin, eta tren aldaketa egin behar da [[Zornotzako geltokia]]n.

'''[[E5 linea (Euskotren)|E5 Amara - Altza linean]]''' trenak goizeko 5:50etatik gaueko 23:03etara arte ibiltzen dira lanegunetan, [[Amara-Donostia geltokia|Amara]] eta [[Altzako geltokia|Altzako geltokien]] artean 15 minutuko maiztasunaz, eta [[Amara-Donostia geltokia|Amara]] eta [[Herrerako geltokia (Euskotren)|Herrerako geltokien]] artean 7,5 minutukoaz.

Larunbatetan trenak goizeko 7:05etan hasi eta 23:03etara arte ibiltzen dira, [[Amara-Donostia geltokia|Amara]] eta [[Altzako geltokia|Altzako geltokien]] artean 15 eta 30 minutuko maiztasunaz, eta [[Amara-Donostia geltokia|Amara]] eta [[Herrerako geltokia (Euskotren)|Herrerako geltokien]] artean 7, 7,5 eta 23 minutukoaz.

Igande eta jaiegunetan trenak goizeko 7:05etan hasi eta 23:03etara arte ibiltzen dira, 30 minutuko maiztasunaz.

Larunbat gauetan gaueko zerbitzua dago orduro, eta E2 linearekin bateratuta, [[Amara-Donostia geltokia|Amara]] eta [[Herrerako geltokia (Euskotren)|Herrerako geltokien]] artean tren bat dago 30 minututan behin.

'''[[Larreinetako funikularra]]''' goizeko 4:50etatik gaueko 23:00etara ibiltzen da lanegunetan eta larunbatetan, 20 eta 30 minutu arteko maiztasunaz. Igandeetan zerbitzua goizeko 7:10etan hasi eta gaueko 23:00etan bukatzen da, 30 minutuko maiztasunaz.

=== Bidaiariak<ref>{{Erreferentzia|izenburua=Gardentasuna {{!}} Euskotren|hizkuntza=eu|url=https://www.euskotren.eus/node/9501|sartze-data=2019-01-11}}</ref> ===
{| class="toccolours" align="right" cellpadding="2" cellspacing="0" style="margin:0 0 1em 1em; font-size: 95%;"
|-
! colspan="3" bgcolor="#ccccff" align="center"| Bidaiariak
|-
| align="center" | '''Urtea''' || align="center" | '''Bidaiariak''' || 
|-
| colspan="3"|<hr>
|-
|2005 || 17.756.812
|-
|2006 || 18.110.922
|-
|2007 || 18.317.585
|-
|2008 || 17.940.505
|-
|2009 || 17.149.600
|-
|2010 || 16.690.733
|-
|2011 || 16.069.673
|-
|2012 || 15.335.732
|-
|2013 || 15.731.738
|-
|2014 || 15.776.088
|-
|2015 || 15.782.933
|-
|2016 || 15.500.326
|-
|2017 || 19.388.392
|-
|2018 || 22.484.083
|-
|2019 || 23.856.799
|-
|2020 || 16.025.020
|-
|2021 || 19.708.690
|-
|2022 || 24.922.607
|}

<div class="center">
{| style="border:solid 1px #aaa;" cellpadding="10" cellspacing="0"
|+'''Euskotren Trena eragilearen bidaiari kopuruaren bilakaera 2005-2022 (milioi bidaiari)'''
|-
| <timeline>
ImageSize = width:auto height:200 barincrement:30
PlotArea = left:30 bottom:15 top:10 right:15
AlignBars = justify
Period = from:0 till:25
TimeAxis = orientation:vertical

Colors =
 id:gray    value:gray(0.5)  
  id:line1                 value:gray(0.9)
  id:line2                 value:gray(0.7)

ScaleMajor = start:5 increment:5 gridcolor:line2
ScaleMinor = start:5 increment:5 gridcolor:line1

PlotData=
 color:blue width:10
 bar:2005 from:start till:17.8
 bar:2006 from:start till:18.1
 bar:2007 from:start till:18.317
 bar:2008 from:start till:17.9
 bar:2009 from:start till:17.2
 bar:2010 from:start till:16.7
 bar:2011 from:start till:16.1
 bar:2012 from:start till:15.3
 bar:2013 from:start till:15.7
 bar:2014 from:start till:15.8
 bar:2015 from:start till:15.8
 bar:2016 from:start till:15.5
 bar:2017 from:start till:19.4
 bar:2018 from:start till:22.5
 bar:2019 from:start till:23.86
 bar:2020 from:start till:16.025
 bar:2021 from:start till:19.71
 bar:2022 from:start till:24.92
</timeline>
|}
</div>

== Material mugikorra ==
Euskotren Trenak [[Euskotrenen 900 seriea|EMU-900]] eta [[Euskotrenen 950 seriea|EMU-950]] serieetako trenak erabiltzen ditu, [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles]] enpresak eraikiak. Euskotrenek [[Euskotrenen 200 seriea|200]], [[Euskotrenen 300 seriea|300]] eta [[Euskotrenen 3500 seriea|3500]] serieetako trenak erabili zituen iraganean.

==== EMU 900 ====
{{sakontzeko|Euskotrenen 900 seriea}}
[[Fitxategi:EuskoTren Hendaye.JPG|thumb|200px|EMU 900 serieko trena]]

[[2011]]n erositako tren seriea da. 30 [[tren unitate]]z osatzen da, lehena [[2011]]ko [[abuztuaren 22]]an martxan jarri zela. [[2013]]an eta [[2014]]an progresiboki unitate gehiago jarri ziren martxan. Serie honek [[Euskotrenen 3500 seriea|UT 3500]] eta [[Euskotrenen 300 seriea|UT 300]] serieetako trenak ordezkatu ditu. [[E1 linea (Euskotren)|E1 (Bilbo-Donostia)]], 1D (Durangaldea), [[Topo|E2 eta E5 (Topo)]], [[E3 linea (Euskotren)|E3 (Txorierri)]] eta [[E4 linea (Euskotren)|E4 (Urdaibai)]] lineetan ibiltzen dira, eta baita [[Bilboko metroa]]ren [[3. linea (Bilboko metroa)|3. linean]] zehar ere.

Lau kotxeko konposizioa daukate, bi kotxe motore eta bi atoi kotxe (Mc-R-R-Mc), eta bosgarren bat gaineratzeko prestatuta dago.

==== EMU 950 ====
{{Sakontzeko|Euskotrenen 950 seriea}}
[[Fitxategi:Estación_de_Zazpikaleak_Casco_Viejo_20.jpg|thumb|200px|EMU 950 serieko trena]]
EMU-900 seriearen oso antzekoa, 28 [[tren unitate]]z osatutako seriea da, [[Bilboko metroa]]ren [[3. linea (Bilboko metroa)|3. lineatik]] ibiltzeko erositakoa. Gaur egun horietariko 21 martxan dabiltza 1T (Ermua-Eibar tranbia), [[E3 linea (Euskotren)|E3 (Txorierri)]] eta [[Bilboko metroa]]ren [[3. linea (Bilboko metroa)|3. linean]] zehar.<ref>{{Erreferentzia|izenburua=Euskotren - 950|egilea=listadotren.es|hizkuntza=es|url=http://www.listadotren.es/motor/series.php?id=528|sartze-data=2017-08-03}}</ref> Serie honek [[Euskotrenen 3500 seriea|UT 3500]] eta [[Euskotrenen 300 seriea|UT 300]] serieetako trenak ordezkatu ditu.

Hiru kotxeko konposizioa daukate, eta laugarren kotxe bat atxikitzeko aukera. Erdiko kotxeek mugikortasun urriko pertsonentzako arrapala automatikoak dituzte, EMU 900 serieak dituen irisgarritasun neurri beretsuekin. Bestalde, komunez hornituta dago.

=== Aurretik erabilitakoak ===
Euskotrenen zerbitzutik kanpo dauden serieak hurrengoak dira, UT3151a izan ezik, zeina ''Trenbiker'' (TRENBide IKERtzailea) izenez ezagutzen den, eta bere izenak azaltzen duen moduan, trenbideen egoera ona ikertzen du.

[[Azpeitia]]ko [[Trenbidearen Euskal Museoa|Burdinbidearen Euskal Museoan]] serie hauen hainbat tren daude ikusgai.

==== MT-1 ====
[[1953]]an serie honetako 10 tren eraiki ziren, 60km/h-ko abiadura maximodunak, eta zerbitzuan egon ziren UT200 serieko trenek ordezkatu zituzten arte, [[1985]]an.

==== MAB ====
[[1928]]an 15 trenez osatutako seriea egin zen, eta ''Bilbo - Plentzia'' linean ibili ziren. [[1990]]ean serie honetako bi tren moldatu ziren ''Lutxana - Sondika'' linean ibiltzeko. [[Trenbidearen Euskal Museoa|Burdinbidearen Euskal Museoan]] MAB-5 trena dago.

==== MACD ====
[[1928]]an eraiki eta [[1970]]ko hamarkadara arte martxan egon ziren. [[Trenbidearen Euskal Museoa|Burdinbidearen Euskal Museoan]] MAB-3 trena dago.

==== MD ====
[[1928]]an eraiki zen, eta [[Trenbidearen Euskal Museoa|Burdinbidearen Euskal Museoan]] MD-3 trena dago.

==== UT 3000 ====
[[1960]]n eginak, 20 tren eraiki ziren [[Espainia]]ko hainbat tokitan erabiltzeko. [[1973]]tik [[1990]]ra arte ''Durangaldea'' eta ''Urdaibai'' lineatan ibili ziren. Gaur egun 3004 trena besterik ez da esistitzen, [[1995]]an zaharberritutakoa, eta [[Trenbidearen Euskal Museoa|Burdinbidearen Euskal Museoan]] ikusgai dago.

==== UT 3100 ====
8 trenez osatutako serie hau [[1988]]an ''FTS Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao'' enpresaren tren zaharren moldaketatik dator. ''Bilbo - Donostia'' linean ibili ziren, 75 km/h-ko abiadura maximoarekin. [[Trenbidearen Euskal Museoa|Burdinbidearen Euskal Museoan]] UT3101 trena dago.

==== UT 3150 ====
''Ermua - Eibar Tranbia'' linean erabiltzeko moldatutako 4 trenezko seriea da, [[1989]] eta [[1990]] urteen artean eginak.

==== UT 3500 ====
[[Fitxategi:Bilbao - Estacion de Achuri 4.jpg|thumb|200px|UT3500 serieko trena]]{{Sakontzeko|Euskotrenen 3500 seriea}}Euskotrenek [[Ferrocarriles de Vía Estrecha|FEVE]] enpresatik 70. hamarkadan bereganatutako tren seriea da. Tren hauek [[1977]] eta [[1978]] urteen artean eraiki ziren,<ref>{{erreferentzia |egilea = Euskotren |artikulua = Memoria 2011 |orrialdea = 40 |url = http://www.euskotren.es/sites/www2.euskotren.es/files/docs/MEMORIA%202011%20EUSKOTREN.pdf |formatua = PDF |sartze-data = 2013-01-28 }}{{Apurtutako esteka|date=otsaila 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> eta [[2013]]ko [[uztailaren 6]]an azken zerbitzuak eskaini zituzten, ordutik zerbitzuz kanpo daudelarik.<ref>{{erreferentzia|url=http://www.euskotren.es/eu/node/2316|egilea=Euskotren Trena|artikulua=Bihar larunbatean 3500 serieko materialekin azken tren zerbitzua eskainiko da|sartze-data=2013-07-06}}{{Apurtutako esteka|date=otsaila 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

Guztira hiru kotxedun 15 tren egon ziren, ''Topo, Bilbo-Donostia, Kostaldea'', ''Ermua-Eibar Tranbia'' eta ''Urdaibai'' lineatan erabiliak, eta 80 km/h-ko abiadura har zezaketen.

==== UT 200 ====
{{sakontzeko|Euskotrenen 200 seriea}}
[[Fitxategi:Hendaye_Euskotren.JPG|thumb|200x200px|UT 200 serieko trena]]
Serie honetako 20 [[tren unitate]] zeuden guztira, gaur egun bi eta erdi geratzen dira bakarrik, 215 unitatea Burdinbidearen Euskal Museoa babesten du, lau unitate Mantenimiento Técnico Ferroviario-k erosi zituen, kotxe batzuk eraberritzeko saldu ziren eta 209 unitateko bi kotxe Durangoko Kurutziaga Ikastolan daude ikusgai.

Serie hau 1983. urtean eskatu zitzaion [[CAF (argipena)|CAF]] enpresari, eta bi urte geroago hasi ziren entregatzen, 1985 eta 1986 artean. Hasierako bidaia UT 208ak egin zuen [[1986|1986ko]] [[Otsailaren 24|otsailaren 24an]], [[Bilbo]] eta [[Algorta]] artean, [[Jose Antonio Ardanza]] Lehendakariaren presentziaz. Inauguratu eta egun gutxitara agertu ziren arazo teknikoak zirela eta, tren batzuk funtzionamenduz kanpo jarri behar izan zituzten. Serie hau ''Bilbo - Plentzia'' linearako eskuratu ziren, baina linea hori [[Metro Bilbao|Metro Bilbaok]] bereganatu zuenean, tren horiek ''Bilbo - Donostia'' eta ''Urdaibai'' lineatara bidali ziren. Hasiera batean serie honek hiru kotxezko konposizioa zeukan, orain lau dituen bitartean.

Zenbait trenen kontrako atentatuak gertatu izan dira, [[1989|1989an]] UT 204aren kontra, [[1990|1990n]] UT 205 eta [[1994|1994an]] eta [[2002|2002an]] UT 215aren kontra, alegia.

Bestalde, istripuen ondoriozko matxurak ere jasan dituzte tren batzuek. Hala, UT 210ak matxurak izan zituen [[2005|2005ean]] [[Durango|Durangon]] jazotako istripu batean, eta UT 206ak [[2006|2006an]] [[Maltzaga|Maltzagako]] istripuan.

==== UT 300 ====
{{sakontzeko|Euskotrenen 300 seriea}}
[[Fitxategi:Bilbao_Euskotren_Deusto.jpg|thumb|200x200px|UT 300 serieko trena]]
[[1990|1990an]] erositako seriea da. 12 [[Tren unitate|tren unitatez]] osatzen da, lehena [[1990|1990ko]] [[Irailaren 20|irailaren 20an]] martxan jarri zela. Gaur egun unitate bat baino ez dago, UT-308a, [[Lutxana-Sondika anezka|Lutxana-Sondika anezkan]] erabilita eta gaur egun Burdinbidearen Euskal Museoak jatorrizko koloreetan gordezen dute. Serie hau osatzen zuten gainontzeko tren unitateak [[Euskotrenen 900 seriea|EMU 900]] eta [[Euskotrenen 950 seriea|950 serieetako]] trenek ordezkatu dituzte.

Hasieran [[Topo]] linean erabili ziren, izan ere serie honek gidariaren kabinan aurrera irekitzen diren ateak ditu, tunel baten barruan larrialdia gertatzekotan trena hustutzeko aproposak. Geroago, ordea, gehienak [[Txorierriko linea]] ibili ziren. Serie honetako hiru trenek, UT 310, 311 eta 312 hain zuzen, [[Bilbo]] eta [[Hendaia]] arteko eskualde zerbitzuak egin ohi zituzten, Euskotrenek 2013an zerbitzu hau kendu zuen arte.

Bi kotxeko konposizioa daukate, baina bikoiztuta ere ibil zitezkeen.

== Lanak ==
[[Eusko Trenbideak]] sozietateak erabiltzen dituen trenbideak [[Euskal Trenbide Sarea]]k eraiki eta kudeatzen ditu. Azken urteotan [[Eusko Jaurlaritza]]k bere gain dituen trenbideak hobetzeko proiektuak gauzatzen ari ditu, zerbitzua hobetzeko asmoz. Horretarako inbertsio handiak egiten ari ditu, gehienak ''Euskotren XXI'' izeneko plan estrategikoaren barruan.<ref>{{erreferentzia |egilea = Euskotren |artikulua = Euskotren XXI Plan Estrategikoa |url = http://www.euskotren.es/sites/www2.euskotren.es/files/proyecto%20XXI%20euskara.pdf |sartze-data = 2013-01-28 }}{{Apurtutako esteka|date=otsaila 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

=== Azken urteotan egindako lanak, bukatuak ===
* [[Txorierri]]:<ref>{{Erreferentzia|abizena=Irekia|izenburua=Irekia - Eusko Jaurlaritzak 11,4 M€ inbertitu ditu Txorierriko geltokiak berriztatzeko eta trenbidea modernizatzeko lanetan|hizkuntza=eu|url=http://www.irekia.euskadi.eus/eu/news/44478-gobierno-vasco-invierte-renovar-las-estaciones-modernizar-linea-del-ferrocarril-del-txorierri|aldizkaria=www.irekia.euskadi.eus|sartze-data=2018-03-12}}</ref>
** [[Larrondoko geltokia|Larrondo]], [[Elotxelerriko geltokia|Elotxelerri]], [[Lekunbizko geltokia|Lekunbiz]], [[Zamudioko geltokia|Zamudio]] eta [[Lezamako geltokia]]k zaharberritzea. ''(2017)''
** [[Derioko geltokia]] zaharberritzea, sarbideak, bestibulua eta nasa zentrala moldatuz, 5,5 milioi euroko aurrekontuarekin.
*** 500 metroko trenbide bikoizketa.
*** Txorierriko etorbidea eta Astintze kalearen arteko pasonibela kentzea.
** 2.000 metro inguruko trenbidea berritzea Derio eta Zamudio artean. ''(2018)''
** [[Kurtzea-Lezama geltokia]] zaharberritzea.(2018)

* [[Bilbo]]:
** [[3. linea (Bilboko metroa)|Bilboko metroaren 3. linea]] martxan jartzea. ''(2017-04-08)''
** Artxandako tunel berriak, 1.875 metro luzedunak, Metroaren 3. linea eta E3 lineen arteko lotura gauzatzeko. ''(2017-04-08)''
** E3 linea Metro sarearekin bat egitea. ''(2017-04-08)''<ref>{{Erreferentzia|izena=Eusko Jaurlaritza|abizena=Irekia|urtea=|izenburua=Bilboko metroa 3. linea|argitaletxea=|orrialdea=|orrialdeak=|ISBN=|hizkuntza=eu|data=2018-07-12|url=https://www.euskadi.eus/bilboko-metroa-3-linea/web01-a2trenbi/eu/|aldizkaria=www.euskadi.eus|sartze-data=2019-09-08}}</ref>
** E4 linea Metro sarearekin bat egitea. ''(2019-09-09)''<ref>{{Erreferentzia|izenburua=Neguko ordutegia {{!}} Drupal|url=https://www.euskotren.eus/eu/node/8962|aldizkaria=www.euskotren.eus|sartze-data=2019-09-08}}</ref>

* [[Etxebarri]]:
** Zubi berria eraikitzea, Bilbo - Donostia trenbideko 4,901. puntu kilometrikoan. ''(2012-06-06)''
** [[Kukullagako geltokia]] irekitzea. ''(2017-04-08)''

* [[Zaratamo]]:
** Arkotxa auzoan, Bilbo-Donostia trenbideko 7,607 kilometro puntuan zegoen Praderako trenbide pasonibela kentzea, trenbideen gaineko oinezkoentzako pasabidea eta igogailuak eraikita. ''(2017-09-18)''<ref>{{Erreferentzia|abizena=Irekia|izenburua=Irekia - Zaratamoko oinezkoen igarobideak trenbidea gainditzeko aukera ematen du gaurtik aurrera|url=http://www.irekia.euskadi.eus/eu/news/40813-zaratamoko-oinezkoen-igarobideak-trenbidea-gainditzeko-aukera-ematen-gaurtik-aurrera?track=1|sartze-data=2017-09-25}}</ref>

* [[Usansolo]]-[[Lemoa]] tartea:
** Lasarmintegiko pasonibela kentzea, horren ordez trenbidearen gainetik igaroko den 158 metro luzeradun bidea eraikiz. ''(2018-07-27)''<ref>{{Erreferentzia|izenburua=Abierta la vía alternativa al paso a nivel de Usansolo. Deia, Noticias de Bizkaia|hizkuntza=es|url=http://www.deia.eus/2018/07/27/bizkaia/arratia-nervion/abierta-la-via-alternativa-al-paso-a-nivel-de-usansolo|sartze-data=2018-10-05}}{{Apurtutako esteka|date=otsaila 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

* [[Lemoa]]:
** Udalerrian zegoen pasonibela kentzea.
** [[Lemoako geltokia|Geltoki berria Lemoan]].

* [[Zornotza]]:
** Bilbo-Donostia linearako geltoki berria.

* [[Zugastieta-Muxika geltokia]]-[[Muxikako geltokia]] tartea:
** [[Zugastieta-Muxika geltokia]] irisgarri egiteko lanak, sarbidea, nasak, argiztapena eta seinaleztapena moldatuz.<ref>{{Erreferentzia|izena=|abizena=Irekia|urtea=|izenburua=Eusko Jaurlaritzak 3,5 milioi euro inbertituko ditu Zornotza eta Bermeo arteko trenbide linea hobetzeko lanetan|argitaletxea=|orrialdea=|orrialdeak=|ISBN=|hizkuntza=eu|data=2019-07-11|url=http://www.ets-rfv.euskadi.eus/albistea/2019/eusko-jaurlaritzak-3-5-milioi-euro-inbertituko-zornotza-eta-bermeo-arteko-trenbide-linea-hobetzeko-lanetan/v86-noticia/eu/|aldizkaria=www.ets-rfv.euskadi.eus|sartze-data=2019-07-21}}</ref>
** [[Zugastieta-Muxika geltokia|Zugastieta]] eta [[Muxikako geltokia|Muxikako geltokien]] arteko trenbide tartea berritu zen, 4,6&nbsp;km-ko luzeran. Ordura arte zegoen egurrezko trabesen gaineko trenbidearen ordez, hormigoi armatuzko bloke bakarreko trabesen gainean soldatutako erraila ezarri zen. Lan horiekin batera, bi pasonibel kendu ziren.
** [[Muxikako geltokia]] irisgarri egiteko lanak, sarbidea, nasak, argiztapena eta seinaleztapena moldatuz. Lanak [[2018]]ko [[azaroaren 15]]ean esleitu ziren, 4 hilabeteko epeaz.<ref>{{Erreferentzia|izena=Eusko Jaurlaritza - Gobierno|abizena=Vasco|izenburua=Muxikako andenen berriztapen eta argiteraia|hizkuntza=eu|data=2018-10-05|url=http://www.euskadi.eus/eusko-jaurlaritza//contenidos/anuncio_contratacion/expjaso14172/eu_doc/eu_arch_expjaso14172.html|aldizkaria=www.euskadi.eus|sartze-data=2018-11-22}}</ref>
* [[Zornotza-Bermeo trenbidea|Zornotza-Bermeo tartea]]:<ref>{{Erreferentzia|izena=Eusko Jaurlaritza|abizena=Irekia|urtea=|izenburua=Eusko Jaurlaritzak 3,5 milioi euro inbertituko ditu Zornotza eta Bermeo arteko trenbide linea hobetzeko lanetan|argitaletxea=|orrialdea=|orrialdeak=|ISBN=|hizkuntza=eu|data=2019-07-11|url=http://www.ets-rfv.euskadi.eus/albistea/2019/eusko-jaurlaritzak-3-5-milioi-euro-inbertituko-zornotza-eta-bermeo-arteko-trenbide-linea-hobetzeko-lanetan/v86-noticia/eu/|aldizkaria=www.ets-rfv.euskadi.eus|sartze-data=2019-07-21}}</ref>
** [[Amorebieta geralekua]] zaharberritzea. Eraikin berria sortuko da, zubia eta oinezkoentzako sarbidea handituko da eta zarataren kontrako hesia eraikiko da. Epea hamalau hilabetekoa da.
** [[Gernikako geltokia]]ren teilatua zaharberritzea, hezetasunak kentzeko. Arotzeria eta fatxadak ere berrituko dira. Epea urtebetekoa da.
** [[Lurgorri-Gernika geltokia|Lurgorri-Gernika geltokiko]] irisgarritasuna hobetzeko lanak, sarbidea, nasa, markesina, argiztapena eta seinaleztapena hobetuz. Epea hiru hilabetekoa da.
** [[Institutua-Gernika geltokia|Institutua-Gernika geltokiko]] irisgarritasuna hobetzeko lanak, sarbidea, nasa, markesina, argiztapena eta seinaleztapena hobetuz. Epea hiru hilabetekoa da.
** [[Busturia Itsasbegi geltokia]] zaharberritzea, kristalezko kubikulua eraikita. Epea lau hilabetekoa da.
** [[Busturia Axpe geltokia]] zaharberritzea, kristalezko kubikulua eraikita. Epea hiru hilabetekoa da.
** [[Busturia San Kristobal geltokia]] zaharberritza, hilabeteko epearekin.

* [[Zornotza]]-[[Euba]] tartea:
** Trenbidearen bikoizketa.
** [[Eubako geltokia|Geltoki berria Euban]].

* [[Euba]]-[[Iurreta]] tartea:
** Trenbidearen bikoizketa, ''+Durango'' izeneko proiektuaren barruan.
** 10 pasonibel kentzea.
** Bernabeitiako tunel saihesbidea.
** Trenen abiadura eta maiztasunak handitu dira, 80km/h-tik 90ra pasatuz.

* [[Iurreta]]-[[Durango]]-[[Traña-Matiena]] tartea:<ref>{{erreferentzia |egilea = Euskal Trenbide Sarea |artikulua = Durango zeharkatzen duen lur azaleko trenbide azpiegitura kentzeko lanekin hasi da ETS |url = http://www.ets-rfv.euskadi.net/v86-ets9999/eu/contenidos/noticia/nptv_durango_nueva_estacion/eu_nota/apertura_soterramiento_durango.html |sartze-data = 2013-01-28 }}{{Apurtutako esteka|date=otsaila 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
** 4 kilometro luzedun trenbide tartearen bikoizketa eta lurperatzea Durangoko erdialdean. ''(2012-12-17)''
** Durangon 7 pasonibel kentzea (Santa Apolonia, Ezkurdi, Landako, Olleria, San Fausto, Montorretas eta Granja). ''(2012-12-17)''
** [[Durangoko geltokia|Durangoko geltoki berria]] martxan jartzea, 350 aparkaleku eta gune komertzialarekin. ''(2012-12-17)''
** [[Trañako geltokia|Trañako geltoki berria]] martxan jartzea. ''(2012-12-17)''
** [[Fauste-Landako geltokia|Fauste-Landako geralekua]] kentzea. ''(2012-12-17)''
** Durangoko geltoki zaharra eraistea eta ingurua urbanizatzea. Lanak [[2018]]ko [[urtarrilaren 10]]ean hasi ziren, 8 hilabeteko epeaz.<ref>{{Erreferentzia|izenburua=[dotb.eus] [vídeo] La vieja estación del tren de Durango pasa a la historia {{!}} dotb Durangaldeko Telebista|hizkuntza=es-ES|data=2018-01-18|url=https://dotb.eus/dotb-eus-video-la-vieja-estacion-del-tren-durango-pasa-la-historia/|aldizkaria=dotb Durangaldeko Telebista|sartze-data=2018-07-10}}</ref>
** [[Durangoko geltokia|Durangoko geltokiko]] Ezkurdi sarbidea berritzea eta estaltzea. Lanak [[2018]]ko [[martxoaren 12]]an hasi ziren, 6 hilabeteko epeaz.<ref>{{Erreferentzia|izenburua=[dotb.eus] Cierre del acceso a la estación del tren por Ezkurdi desde el lunes por obras {{!}} dotb Durangaldeko Telebista|hizkuntza=es-ES|data=2018-03-07|url=https://dotb.eus/dotb-eus-cierre-del-acceso-la-estacion-del-tren-ezkurdi-obras/|aldizkaria=dotb Durangaldeko Telebista|sartze-data=2018-07-10}}</ref>

* [[Traña-Matiena]]-[[Lebario]] tartea:
** Trenbidearen bikoizketa.
** Lebarion Euskotrenen kotxetegi eta tailerrak eraikitzea. ''(2013)''
** Trenen abiadura eta maiztasunak handitu dira Bilbo - Donostian linean.

* [[Ermua]]:<ref>{{Erreferentzia|abizena=Irekia|izenburua=Irekia - Eusko Jaurlaritzak urtarrilaren 30ean jarriko du zerbitzuan Ermuko tren geltoki berria|hizkuntza=eu|url=https://www.irekia.euskadi.eus/eu/news/51538-eusko-jaurlaritzak-urtarrilaren-30ean-jarriko-zerbitzuan-ermuko-tren-geltoki-berria|aldizkaria=www.irekia.euskadi.eus|sartze-data=2019-01-30}}</ref>
** 1.500 metroko trenbide bikoitzeko saihesbidea Zaldibar-Ermua artean. ''(2019-01-30)''
** [[Ermuko geltokia|Ermuko geltoki berria]] martxan jartzea. ''(2019-01-30)''
** Oletxeko pasonibela kentzea. ''(2019-01-30)''

* [[Eibar]]:
** San Lorentzo-Unibertsitatea tartearen 800 metroko trenbide bikoizketa. ''(2010-12)''<ref>{{erreferentzia|egilea=El Diario Vasco|url=http://www.diariovasco.com/v/20101202/bajo-deba/desdoblamiento-dificil-20101202.html|artikulua=El desdoblamiento más difícil|sartze-data=2013-01-28}}</ref>
** [[Unibertsitatea-Eibar geltokia|Unibertsitateko geltokiaren]] berrikuntza. ''(2010-12)''
** [[Ardantzako geltokia|Ardantzako geralekuaren]] estaltze eta berrikuntza. ''(2011-02-26)''<ref>{{erreferentzia |egilea = El Correo |artikulua = La nueva estación de tren de Ardantza entrará hoy en funcionamiento |url = http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20110226/guipuzcoa/nueva-estacion-tren-ardanza-20110226.htm |sartze-data = 2013-01-28 }}{{Apurtutako esteka|date=apirila 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
** [[Eibarko geltokia]]ren berrikuntza, irisgarritasunerako igogailua eta goitiko pasabidea eginez. ''(2012-09-07)''<ref>{{erreferentzia |egilea = El Correo |artikulua = La centenaria estación de tren y la de Azitain entran en servicio el viernes |url = http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20120904/guipuzcoa/centenaria-estacion-tren-azitain-20120904.html |sartze-data = 2013-01-28}}</ref>
** Eibarko geltokiko pasonibela kentzea.
** Txarakuako pasonibela kentzea, Urkizutik Elektrozikloetako etxeetarainoko saihesbidea eginez.
** Trenbidearen bikoizketa.
** Amaña-Ardantza tarteko trenbide bikoizketa. ''(2015-10-24)''
** Trenbidea estaltzea Amaña-Ardantza tartean. ''(2015-10-24)''<ref>{{erreferentzia |egilea = Irekia Eusko Jaurlaritza |artikulua = Lehendakariak Amaña-Eibar tren-azpiegitura berriak bisitatu ditu, baita espazio publiko berriak ere |url = http://irekia.euskadi.net/eu/news/28956-lehendakari-visitado-las-nuevas-infraestructuras-ferroviarias-amana-eibar-asi-como-los-nuevos-espacios-urbanos |sartze-data = 2015-10-24 }}{{Apurtutako esteka|date=otsaila 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
** [[Amañako geltokia|Geltoki berria Amañan]]. ''(2015-10-24)''

* Eibar-Azitain tartea:<ref>{{erreferentzia |egilea = Euskal Trenbide Sarea |artikulua = Euskal Trenbide Sarea 2012ko Txostena |url = http://www.ets-rfv.euskadi.eus/contenidos/informacion/memoriaanual_ets/eu_memoria/adjuntos/ETS_TXOSTENA_2012.pdf |orrialdea = 18 |formatoa = PDF |sartze-data = 2017-02-02 }}{{Apurtutako esteka|date=otsaila 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
** 775 metro luzeko trenbide bikoizketa. ''(2012-09-07)''
** [[Azitaingo geltokia|Geltoki berria Azitainen]]. ''(2012-09-07)''
** 2 pasonibel kentzea. ''(2012-09-07)''

* Karakateko baztertzegunea:
** Ibilbidea Azitain-Mendaro trenbidearen bikoizketarekin bateragarri izateko diseinatzea. ''(2011-12)''

* Oikinako bazterbidea:<ref name="#1">{{Erreferentzia|abizena=Irekia|izenburua=Irekia - Lehendakariak zuzenetik ezagutu ditu Euskotreneko Hendaia-Donostia trenbidearen lineako lan guztiak|hizkuntza=eu|url=https://www.irekia.euskadi.eus/eu/news/45665-lehendakariconoce-primera-mano-todas-las-actuaciones-ferroviarias-linea-hendaia-donostia-euskotren|aldizkaria=www.irekia.euskadi.eus|sartze-data=2018-06-05}}</ref>
** Bazterbide trenbidea eraikitzea, Oikinako geralekua izandakoan, Bilbo - Donostia linean. ''(2012-09)''
** 500 metro luzeko trenbide bikoizketa. ''(2012-09)''

* [[Zarautz]]:
** Santa Klarako pasonibela kentzea. ''(2018-10-01)''<ref>{{Erreferentzia|izena=|abizena=Euskal Trenbide Sarea|urtea=|izenburua=Santa Klarako trenbide-pasagunea kendu eta azpiko pasagunea ireki dute Zarautzen|argitaletxea=|orrialdea=|orrialdeak=|ISBN=|hizkuntza=eu|data=2018-10-02|url=http://www.ets-rfv.euskadi.eus/albistea/2018/santa-klarako-trenbide-pasagunea-kendu-eta-azpiko-pasagunea-ireki-zarautzen/v86-noticia/eu/|aldizkaria=www.ets-rfv.euskadi.eus|sartze-data=2018-10-05}}</ref>

* [[Zarautz]]-[[Orio]] tartea:
** [[Zarauzko geltokia]] moldatzea.<ref name=":5">{{Erreferentzia|izenburua=Hitzarmena  adostu  dute  Zarauzko  udalak  eta  ETSk,  tren  geltoki  berriaren  proiektua  idazteko|hizkuntza=eu|url=http://urolakosta.hitza.eus/2018/06/01/hitzarmena-adostu-dute-udalak-eta-etsk-tren-geltoki-berriaren-proiektua-idazteko/|aldizkaria=urolakosta.hitza.eus|sartze-data=2018-11-22}}</ref>
** Trenbideen azpitik oinezkoentzako eta bizikletentzako pasabidea eraikitzea, Salberdin, Lapurdi eta geltokiko parkea elkarlotuz.<ref name=":5" />
** [[San Pelaio geltokia]] moldatzea.
** Trenbideen azpitik oinezkoentzako eta bizikletentzako pasabidea eraikitzea, Salberdin, Lapurdi eta geltokiko parkea elkarlotuz.<ref name=":5" />

* [[Aia]]-[[Orio]] tartea:<ref>{{Erreferentzia|izena=|abizena=Euskal Trenbide Sarea|urtea=|izenburua=Inaugurada la nueva variante ferroviaria de Aia-Orio de la línea Bilbao Donostia/San Sebastián|argitaletxea=|orrialdea=|orrialdeak=|ISBN=|hizkuntza=es|url=http://www.ets-rfv.euskadi.eus/v86-ets9999/es/contenidos/nota_prensa/nptv_20101018_aia_orio/es_7442/nptv.html|sartze-data=2017-09-25}}{{Apurtutako esteka|date=otsaila 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
** Aia-Orioko saihesbidea. ''(2010-10-18)''
** [[Aia-Orioko geltokia|Geltoki berria Orion]]. ''(2010-10-18)''
** 1.635 metro luzeko trenbide bikoizketa. ''(2010-10-18)''
** Ibilbidearen zuzenketa. ''(2010-10-18)''

* [[Lasarte-Oria]]:
** [[Lasarte-Oriako geltokia|Geltoki berria Lasarte-Orian]]. ''(1998-10-09)''

* [[Lasarte-Oria|Lasarte Oria]]-Errekalde tartea:
** 1.800 metroko trenbide bikoizketa.
** 400 metro luzerako baztertzegune trenbidea egitea.
** Bi bide gehitzea, bobinen karga eta deskargak egiteko.
** [[Errekaldeko geltokia (Euskotren)|Errekaldeko geltokia]] moldatzea.

* Errekalde-[[Añorga]] tartea:
** Trenbidearen bikoizketa. ''(2012-04-10)''
** Trenbidearen zuzenketa tunel eta zubi bitartez. ''(2012-04-10)''
** [[Añorgako geltokia|Geltoki berria Añorgan]]. ''(2012-04-10)''

* [[Donostia]]:<ref>{{Erreferentzia|izenburua=El Gobierno Vasco cede a Donostia el antiguo túnel del topo en Aiete para su uso como bidegorri|data=2007-06-19|url=https://www.diariovasco.com/20070619/sansebastian/gobierno-vasco-cede-donostia_200706191351_amp.html|aldizkaria=El Diario Vasco|sartze-data=2018-10-05}}</ref>
** [[Lugarizko geltokia|Geltoki berria Lugaritzen]]. ''(2005-03-10)''
** Morlanseko tunel berria Lugaritz eta Amara artean. ''(2005-03-10)''

* Loiola-Herrera tartea:
** 2.700 metroko trenbide bikoizketa. ''(2012-10-04)''
** Saihesbide berria eta bi geltoki berri eraikitzea, [[Herrerako geltokia (Euskotren)|Herrera]] eta [[Intxaurrondoko geltokia (Euskotren)|Intxaurrondo]]. ''(2012-10-04)''
** [[Loiolako geltokia (Euskotren)|Loiolako geltokiaren]] moldaketa. ''(2017-03-05)''
** Trenbide zaharraren moldaketa [[Pasaiako portua|Pasaiako porturainoko]] loturarekin, merkantzia garraiorako. ''(2012-10-04)''<ref>{{erreferentzia |egilea = El Diario Vasco |artikulua = El Metro conecta desde hoy Intxaurrondo con el centro de San Sebastián en ocho minutos |url = http://www.diariovasco.com/v/20121004/al-dia-local/metro-conecta-desde-intxaurrondo-20121004.html |sartze-data = 2013-01-28}}</ref>

* Fanderia-[[Oiartzun]] tartea:
** [[Fanderiako geltokia|Geltoki berria Fanderian]]. ''(2011-03-05)''
** [[Oiartzungo geltokia]]ren moldaketa. ''(2011-03-05)''<ref>{{erreferentzia |egilea = Euskal Trenbide Sarea |artikulua = El Gobierno Vasco concluye las obras de desdoblamiento de vía entre las estaciones de Fandería y Oiartzun |url = http://www.ets-rfv.euskadi.net/v86-ets9999/es/contenidos/noticia/nptv_fin_fanderia_oiartzun/es_noticia /fin_fanderia_oiartzun.html |sartze-data = 2013-01-28}}</ref>
** 1.550 metroko trenbide bikoizketa. ''(2011-07-31)''

* Herrera-Altza tartea:<ref>{{erreferentzia|egilea=Euskal Trenbide Sarea|url=http://www.ets-rfv.euskadi.net/v86-ets9999/es/contenidos/noticia/nptv_primera_piedra_altza/es_noticia/primera_piedra_altza.html|artikulua=Altza más cerca de formar parte de la red del Metro de Donostialdea|sartze-data=2013-01-28}}</ref>
** 1.040 metroko lurpeko saihesbidea. ''(2016-09-12)''
** [[Altzako geltokia|Geltoki berria Altzan]]. ''(2016-09-12)''

* [[Irun]]:
** Arasoko kotxetegi eta tailerrak eraikitzea. ''([[2014]]tik zerbitzuan)''<ref name="#1"/>
** [[Irun Kolon geltokia]]ren aurrean igogailua eraikitzea eta Irungo pasonibela kentzea. ''(2017-09-25)''<ref>{{Erreferentzia|abizena=Irekia|izenburua=Irekia - Igogailuaren eraikuntzak Irungo trenbide pasagunea kentzeko aukera emango du|hizkuntza=eu|url=http://www.irekia.euskadi.eus/eu/news/40917|sartze-data=2017-09-25}}</ref>
** [[Irun Kolon geltokia|Irun Kolon geltokiko]] Hendaia norantzako nasan igogailua instalatzea eta nasen arteko pasonibela kentzea, lanak hasi ondoren hiru hilabeteko epean amaituko direnak.<ref>{{Erreferentzia|abizena=Irekia|izenburua=Irekia - Eusko Jaurlaritzak Irun Coloneko geltokiaren irisgarritasuna hobetuko du, beste igogailu bat instalatuz|hizkuntza=eu|url=http://www.irekia.euskadi.eus/eu/news/43997-eusko-jaurlaritzak-irun-coloneko-geltokiaren-irisgarritasuna-hobetuko-beste-igogailu-bat-instalatuz|aldizkaria=www.irekia.euskadi.eus|sartze-data=2018-02-26}}</ref>
* [[Hendaia]]:
** [[Hendaiako geltokia]] zaharberritzea. Lanak [[2018]]an hasiko dira eta 14 hilabeteko epean amaituko dira.<ref>{{Erreferentzia|abizena=Irekia|izenburua=Irekia - Eusko Jaurlaritzak Hendaiako Euskotrenen geltokia zaharberrituko du|hizkuntza=eu|url=http://www.irekia.euskadi.eus/eu/news/41496-eusko-jaurlaritzak-hendaiako-euskotrenen-geltokia-zaharberrituko|sartze-data=2017-10-20}}</ref>

* Lutxana-Sondika tartea:
** Trenbide tartea berrirekitzea. ''(2015-06-01)''

=== Gauzatzen ari diren lanak, 2024ko maiatzean ===

* [[Elgoibar]]-[[Deba]] tartea:
** [[Toletxegaingo geltokia|Toletxegaingo geralekuaren]] moldaketa.
** Altzolan 700 metroko trenbide bikoitzeko saihesbidea egitea.
** [[Altzolako geltokia]] moldatzea.<ref name="#1"/>

* [[Orio]]-[[Usurbil]] tartea:
** 1.580 metroko trenbide zuzenketa.
** Aginagako mozketa, 1.335 metroko luzeraduna. Eraikitze azterlana amaiturik dago eta ingurumen eraginaren adierazpen fasean dago.<ref>{{erreferentzia |egilea = El Diario Vasco |artikulua = El desdoblamiento de Eusko Tren prevé un tunel de 1.335 metros en Aguinaga |url = http://www.diariovasco.com/20090604/al-dia-local/desdoblamiento-eusko-tren-preve-20090604.html |sartze-data = 2013-01-28}}</ref>

* [[Donostia]]:<ref name=":2">{{Erreferentzia|abizena=r01epd0122e4ed314423e0db04c97a47b5baa317f,r01e00000fe4e66771ba470b85e6897e3cbce045d|izenburua=Topoaren tren-saihesbidearen lanak udazkenean hasiko dira|hizkuntza=eu|data=2017-05-15|url=http://www.euskadi.eus/eusko-jaurlaritza/-/albistea/2017/topoaren-tren-saihesbidearen-lanak-udazkenean-hasiko-dira/|sartze-data=2017-07-02}}</ref>
** [[Lugarizko geltokia|Lugaritz]]-[[Mirakontxa]]-[[Amara-Donostia geltokia|Amara]] artean 4,2 kilometroko lurpeko trenbide berria eraikitzea.
** Donostiako pasanteko Lugaritz-Mirakontxa tartea eraikitzea, 2,1 kilometrokoa. 2017ko udazkenean lanak hasi ziren eta 46 hilabeteko epean amaituko dira.<ref name=":1">{{Erreferentzia|abizena=Irekia|izenburua=Irekia - ETSk Topoaren Lugaritz-Mirakontxa tartea esleitu du 38 milioi euroren truke|hizkuntza=eu|url=http://www.irekia.euskadi.eus/eu/news/40641-etsk-topoaren-lugaritz-mirakontxa-tartea-esleitu-milioi-euroren-truke?track=1|sartze-data=2017-09-25}}</ref><ref name=":3">{{Erreferentzia|abizena=Irekia|izenburua=Irekia - ETSk Topoaren saihesbidearen Mirakontxa-Easo tartea esleitu du 53,2 milioi euroren truke, 48 hilabeteko epean egiteko|hizkuntza=eu|url=http://www.irekia.euskadi.eus/eu/news/43015-ets-adjudica-por-millones-euros-plazo-meses-tramo-miraconcha-easo-variante-del-topo|sartze-data=2017-12-27}}</ref>
** [[Bentaberriko geltokia]] eraikitzea. 2017ko udazkenean lanak hasi ziren eta 46 hilabeteko epean amaituko dira.<ref name=":1" /><ref name=":3" />
** Donostiako pasanteko Mirakontxa-Easo tartea eraikitzea, 2,087 kilometrokoa. 2018ko otsailean lanak hasi ziren eta 48 hilabeteko epean amaituko dira.<ref name=":3" />
** [[Kontxako geltokia]] eraikitzea. 2018ko otsailean lanak hasi ziren eta 48 hilabeteko epean amaituko dira.<ref name=":3" />
** [[Amara-Donostia geltokia|Easoko lurpeko geltokia]] eraikitzea. 2018ko otsailean lanak hasi ziren eta 48 hilabeteko epean amaituko dira.<ref name=":3" />

* Altza-Pasaia-Galtzaraborda tartea:
** [[Altzako geltokia|Altza]] eta [[Pasaiako geltokia (Euskotren)|Pasaia]] artean 3 kilometroko lurpeko trenbide berria.
** Geltoki berriak Pasai Antxo eta Galtzarabordan.<ref>{{erreferentzia|egilea=El Diario Vasco|url=http://www.diariovasco.com/20120618/local/san-sebastian/prueba-201206181842.html|artikulua=Altza estará conectado por tren en 2015|sartze-data=2013-01-28}}</ref>

=== Eraikitze edota informazio azterlanean dauden lanak ===
* [[Zamudio]]:
** [[Zamudioko geltokia]]ren ondoko pasonibela kentzea, horren ordez trenbideen gaineko pasabideak ordeztuta.<ref>{{Erreferentzia|izenburua=Una pasarela sustituirá el paso a nivel de Zamudio. Deia, Noticias de Bizkaia|hizkuntza=es|url=https://www.deia.eus/2019/07/20/bizkaia/una-pasarela-sustituira-el-paso-a-nivel-de-zamudio|aldizkaria=Deia|sartze-data=2019-07-21}}{{Apurtutako esteka|date=otsaila 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
* [[Bilboko aireportuarekin trenbide lotura]], Informazio Azterlana jendeaurrean aurkeztuta.<ref>{{Erreferentzia|abizena=Irekia|izenburua=Irekia - Eusko Jaurlaritzak 3. linearen eta Txorierriko lerroaren arteko lotura hobetuko duen “Ola-Sondika” informazio azterlana jende aurrean aurkeztu du|hizkuntza=eu|url=http://www.irekia.euskadi.eus/eu/news/37953-eusko-jaurlaritzak-linearen-eta-txorierriko-lerroaren-arteko-lotura-hobetuko-duen-ola-sondika-informazio-azterlana-jende-aurrean-aurkeztu?criterio_id=975253&track=1|sartze-data=2017-10-19}}</ref>

* [[Lebario]]-[[Zaldibar]] tartea:
** Trenbidearen bikoizketa, Bilbo-Donostia linean abiadura eta maiztasunak handitzeko.
** [[Berriz]]ko pasonibela kentzea.
** Geltoki berria Berrizen.

* [[Zaldibar]]-[[Ermua]] tartea:
** Trenbidearen bikoizketa, Bilbo-Donostia linean abiadura eta maiztasunak handitzeko.<ref>{{erreferentzia |egilea = El Correo |artikulua = El Gobierno vasco hace público el futuro trazado del tren entre Ermua y Zaldibar |url = http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20110605/guipuzcoa/gobierno-vasco-hace-publico-20110605.html |sartze-data = 2013-01-28}}</ref>

* [[Ermua]]-[[Elgoibar]] tartea:
** Ermua-San Lorentzo tartearen trenbidearen bikoizketa.<ref>{{erreferentzia |egilea = El Correo |artikulua = Comienzan con antelación las obras de la nueva estación de Ermua |url = http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20120703/guipuzcoa/comienzan-antelacion-obras-nueva-20120703.html |sartze-data = 2013-01-28}}</ref>
** Unibertsitatea-Amaña tartearen trenbidearen bikoizketa.<ref>{{erreferentzia |egilea = El Correo |artikulua = El Gobierno vasco invierte 107 millones en modernizar el tranvía Ermua-Eibar-Elgoibar |url = http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20110824/guipuzcoa/gobierno-vasco-invierte-millones-20110824.html |sartze-data = 2013-01-28}}</ref>
** Ardantza-Eibar tartearen trenbidearen bikoizketa.
** Maltzagan subestazio elektrikoa eraikitzea.
** Elgoibarren trenbidearen zuzenketa.

* [[Zarautz]]-[[Orio]] tartea:
** Trenbidearen bikoizketa.

* [[Orio]]-[[Usurbil]] tartea:
** Trenbidearen bikoizketa.

* [[Usurbil]]-[[Lasarte-Oria]] tartea:
** Trenbidearen bikoizketa.<ref>{{erreferentzia |egilea = El Diario Vasco |artikulua = Tren lineako Usurbil eta Lasarte zatiaren eraikuntza proiektua esleitu da |url = http://www.diariovasco.com/v/20100617/costa-urola/tren-lineako-usurbil-lasarte-20100617.html |sartze-data = 2013-01-28}}</ref>

* [[Irun]]
*** [[Topo]] linearen integrazioa [[Irun]] udalerrian, geltoki intermodala eraiki eta [[Irun Kolon geltokia]] lurperatuko delarik.<ref>{{Erreferentzia|izena=|abizena=[[Euskal Trenbide Sarea]]|urtea=|izenburua=Eusko Jaurlaritzak, Topoa Irunen integratzeko proiektua definitzen duen Alternatiben Azterlana amaitu du|argitaletxea=|orrialdea=|orrialdeak=|ISBN=|hizkuntza=eu|data=2019-11-28|url=http://www.ets-rfv.euskadi.eus/albistea/2019/eusko-jaurlaritzak-topoa-irunen-integratzeko-proiektua-definitzen-duen-alternatiben-azterlana-amaitu/v86-noticia/eu/|aldizkaria=www.ets-rfv.euskadi.eus|sartze-data=2019-12-26}}</ref>

=== Lanak aztergai ===

* [[Donostia]]ko [[Loiolako Erriberak]] auzoan [[Topo]] eta [[Donostiako Renfe Aldiriak|Donostiako Renfeko Aldirientzako]] geltoki intermodala eraikitzea. Proiektua erakundeen arteko akordioaren faltan dago.<ref name="#1"/>
* [[Topo]] linearen luzapena [[Hondarribia]]ra, [[Donostia-Hondarribia aireportua]]n geltokia jarriko delarik. Proiektua bertan behera utzi da.

== Irudiak ==
<gallery mode="packed-hover">
Fitxategi:San Sebastian Estacion topo.jpg|[[Topo|Topo sareko]] [[Lugarizko geltokia]]
Fitxategi:2012 09 07 estacion eibar 02.jpg|[[Eibarko geltokia]]
Fitxategi:Durango - Estación de Euskotren 1.jpg|[[Durangoko geltokia]]
Fitxategi:Vista de la estación de metro de Intxaurrondo.jpg|[[Topo|Topo sareko]] [[Intxaurrondoko geltokia]]
</gallery>

== Erreferentziak ==
{{erreferentzia zerrenda|2}}

== Ikus, gainera ==
* [[Eusko Trenbideak]]
* [[Euskotren Tranbia]]
* [[Euskotren Autobusa]]
* [[Euskotren Kargo]]

== Kanpo estekak ==

* [http://www.euskotren.eus/eu Euskotrenen web gune ofiziala]

{{autoritate kontrola}}{{Gipuzkoako garraio aurkibidea}}{{Bilboko garraio publiko aurkibidea}}

[[Kategoria:Euskotren]]