Edukira joan

Kopilotuaren oharrak

Wikipedia, Entziklopedia askea
Ohar batzuen adibidea.

Kopilotuaren oharrak rally bateko parte-hartzaileek tarteak aztertzean hartzen dituzten oharrak dira. Proba egin baino egun batzuk lehenago, azterketa horiek egiten dira (entrenamenduak gaizki deitzen dira, izan ere, ez da entrenatzen, eta debekatuta dago, parte-hartzaileek trafiko-araudia betez egin behar dituzte), eta pilotuak, aldiz, egun batzuk geroago ibilgailuentzat itxita egongo diren bide-zatietan zehar gidatzen duen bitartean, kopilotuari adierazten dio, bloc batean idatz ditzan, egokitzat jotzen dituen errepidearen ezaugarri guztiak, hala nola bihurguneak, haien zailtasuna, zuzenguneak, aldapak, bidezoruaren egoera etab.

Oharren ezaugarriak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Ohar bakoitza desberdina da, pilotu bakoitzak bere modu berezi eta pertsonala du zati bat deskribatzeko, eta puntu batzuetan nolabaiteko antza dagoen arren, hala nola bihurgune baten indikazioa eta gradua, egia esan, ez dago rally-oharrak sortzeko modu bakar eta hoberik. Garrantzitsuena da ohar bakoitza ahalik eta laburrena eta deskribatzaileena izatea, kopilotuak erraz irakurtzeko eta pilotuak ulertzeko modukoa izan dadin.

Bidezati baten ezaugarriak deskribatzeko ohiko zenbait modu:

  • bihurgune mota (ezkerrekoa edo eskuinekoa), luzera eta/edo gradua.
  • Zuzenguneak eta luzera, metrotan gutxi gorabehera.
  • Zubiak eta tunelak.
  • Bidezoru mota eta egoera: asfaltoa, lurra, hartxintxarra, elurra, izotza, etab.
  • Hartxintxarra edo lur soltea izateko aukera.
  • Bihurgune bat mozteko aukera, asko, gutxi edo ezer ez.
  • Balaztatzeak, asko ala gutxi den adieraziz.
  • Aldapak eta jauziak.
  • Gainera, helmuga ere sartu behar da, pilotuak jakin dezan ibilgailua geldiarazi behar duela Stop Kontrola baino lehen.

Bihurguneak kantatzea

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Horrela deitzen zaio lehiatzen den bitartean kronometratutako tarte batean kopilotuak egiten duen lanari, egun batzuk lehenago pilotuak deskribatu zituen oharrak irakurriz baitoa, bihurgune bakoitzari aurrea hartu ahal izateko eta, horrela, ahalik eta azkarren trazatu ahal izateko. "Kantatu" egiten dela esaten da, oharrak intonatu egiten baitira, eta balaztada indartsu bat edo eremu arriskutsu bat deskribatzen dutenak nabarmentzen dira, pilotuak hobeto entzun eta uler dezan, garrantzitsuena gutxienekoaren gainean nabarmenduz.

Kanpo estekak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]