Kaufman legea

Kaufman legea
Mota	lege
Argitaratze-data	1923ko ekainaren 2a
Herrialdea	Ameriketako Estatu Batuak
Nongo eskumenen mende	New York

1923ko Kaufman Elektrifikazio Legea, edo laburtzeko Kaufman legea, New Yorkeko Estatuko Batzarrak onartutako legea izan zen, New Yorkeko trenbide guztien elektrifikazioa 1926ko urtarrilaren 1a baino lehen agintzen zuena. Victor R. Kaufman asanbladako kide errepublikano hautatu berriak babestu zuen lege-proiektua, eta Al Smith gobernadoreak sinatu zuen 1923ko ekainaren 2an.

Legeak ez zuen salbuespenik egiten eta New Yorkeko barruti guztietako trafiko nagusiari eta karga-guneei eragiten zien, Staten Islandeko trenbide-sistema isolatua barne. Legeak diesel tren-makina ugari ekarri zituen New Yorkeko trenbideetara, eta Estatu Batuetako trenbideetan diesela ugaritzea bizkortu zuen. Tren konpainiek aurka egin zuten, eskariak aurkeztu zituzten eta legea deuseztatzea lortu zuten, konstituzioaren aurkakoa izateagatik^[1].

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

↑ (Ingelesez) «Staten Island Rapid Transit Ry. Co. v. Public Service Com'n, 16 F.2d 313 (S.D.N.Y. 1926)» Justia Law (Noiz kontsultatua: 2023-05-31).

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Datuak: Q6378681

[1] (Ingelesez) «Staten Island Rapid Transit Ry. Co. v. Public Service Com'n, 16 F.2d 313 (S.D.N.Y. 1926)» Justia Law (Noiz kontsultatua: 2023-05-31).

[1]