Kremailera-tren
Kremailera-tren[1] esaten zaio burdinbide mota jakin bati, zeinean trena trenbideari mekanikoki akoplatzen zaion kremaileradun hirugarren errail baten bidez.
Aplikazioak[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Aipatutako disposaketak ahalbidetzen du aldapa handiko guneetan erabiltzea, %8 baino gehiagokoak,[2] eta zeinetan gurpil eta errailak itsaspen bidez funtzionatzea ezinezkoa den, marruskadura faltagatik.
Oro har mendi-trenetan erabiltzen da, turistentzako lineetan eta baita errusiar mendietan hasierako igoeran eta bestelako igoera handietan.
Asmakuntza[aldatu | aldatu iturburu kodea]
1812an John Blenkinsop ingeniari ingelesak lokomotor batentzako kremailera trenbideak eraiki zituen. Geroago, 1862an Niklaus Riggenbach mekaniko suitzarrak kremailera hirugarren errail batean jarri zuen.[2]
Engranaje sistemak[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Engranaje sistema ezberdinak esistitzen dira. Ezagunenak hurrengoak dira: Marsh, Riggenbach, Strub, Abt, Locher eta Lamella (von Roll izenez ere ezaguna).
Gaur egun kremailera-tren gehienek Abt sistema erabiltzen dute.
Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]
- ↑ Euskalterm: [Kontsulta-fitxak] [1999]
- ↑ a b El Ferrocarril