Lankide:Aintzdc/Proba orria

Itsas salbamendu

Itsas salbamenduko ontzia

Salbamenduko Sozietatea eta Itsas Segurtasuna, gaztelaniazko akronimo “SASEMAR” edo “Itsas Salbamendua” izenekin ezagutzen duguna, entitate publiko enpresariala da, itsas segurtasunaz arduratzen dena. Garraioaren Ministerioaren eta Mugikortasunaren eta hiri agendaren menpean dago.

1992. urtean sortu zen,  Estatuaren Portuak eta Merkataritza Ontzidien 27/92 Legearen aldarrikapenarekin, 1993. urtean sartu zen funtzionamenduan .

Sozietate honen lehenengo ardurapena bilaketa eta erreskate lanak egitea da, bereziki Espainari egokitutako erantzukizun eremuetan, 1.500.000 km ² baino gehiago estaltzen baitituzte. Halaber, beste zeregin batzuk ere baditu esleituta, hala nola itsas kutsaduraren aurkako borroka, itsas trafikoaren kontrola , bereziki trafiko handiko eremuetan, hala nola Gibraltarreko itsasartea eta zirkulazioa bereizteko gailua (DST), itsasontzien parean, Finisterren eta itsasontzien parean.

Historia

Naufragoak salbatzeko Espainako Elkartea, itsasoko lehen enpresa izan zen, 1880.urtean. Arrakasta handiak izan zituen  “Royal National Lifeboat Intitution" Britaniarrak. Gizartea borondatezko langileez osatuta dago, ahaleginak kordinatzen zituzten bulegorik existitu gabe.

1971ko abenduan, Gizarteko aldizkari batek bere konstituziotik balantze bat eskaini zuen, non 18.791 pertsona lagundu eta 16.723 salbatu zituztenak.

Urteak pasa ahala, gizarte hau desagertzen amaituko zen eta bere eginkizuna Espaniar Armandak hartu zuen, “Remolques Maritimos S.A” enpresa itsas zabaleko salbamenduetarako eta “Cruz Roja” hondartzetako eta kostaldean bainulariak erreskatatzeko.

Itsas erreskateko sozietate baten lehen esperientzia sortu eta mende bat geroago, Espaina asken pausoa eman zuen salbamentu moderno baten oinarriak jartzeko. 1979.urtean Espainako agintariek, “SAR 79 Bilaketa eta Salbamenduko Nazioarteko” legea inskribatzea, Hamburgo hirian sinatu zuten.

Itsas armada eta remolke maritimoen enpresak dauden bi entitate bakarrak dira itsas erreskaterako. Espainak, 7.880 km-ko kosta eta 1.500.000km²-ko erantzukizun maritimo ditu, baina ez zituzten baliabide nahikoak eskakizunak betetzeko.

1989. urtean “ Plan Nacional de Salvamento” publikatu zen, salbamenduko koordinazio-zentroa eta koordinazio-zentro nazionaleko zentroak eraikitzeko, baita lehen ontzi eta helikopteroen kontratazioa ere, etorkizuneko Itsas Salbamendu eta Segurtasuneko Sozietatea baliabidez hornitzeko.

Itsasoko Salbamendu eta Segurtasun Elkartea 1992ko azaroaren 24an sortu zen, "Estatuko portuen eta merkataritza nabigazioaren" 27/92 legearen aldarrikapenarekin.  Honen sorreratik, Salbamendu Maritimoari hainbat funtzio jarri zitzaizkion:

Itsasoko Salbamendua eta Segurtasun Elkarteari dagozkio itsas bilaketa, erreskatea eta salbamendua, itsas trafikoaren laguntza eta kontrola eraman, kutsaduraren aurkako borroka eta atoiontzien eta itsasontzien laguntza.

Nazioarteko Itsas Erakundeak "Organización Maritima Internacional" egokitu dizkion itsas bilaketaren eta salbamenduaren lau eremuz arduratzen da.

Honako hauek dira:

MRCC Atlantiko, MRCC Kanarias, MRCC Estrecho eta MRCC Mediterraneoa.

Beste organismoekin kolaborazioa

Maritimo salbamendua haien baliabideen gain,  beste administrazio eta erakunde laguntzaile batzuetaz esku-hartzea koordinatzeaz  arduratu behar dira, hau da, bilaketan, salbamenduan eta  itsasoaren kutsaduraren aurkako borroka arloetan.

Salbamendu taldeak

Itsas Salbamenduko eta Segurtasuneko Sozietatea kontatzen du, dauden bitarteko metodo desberdinak kudeatzeko 21 zentruekin, hauek dira, “Centro Nacional de Coordenación de Salvamento” zentro bakarra eta Madrilen kokatuta dagoena eta “Centros de Cordinación de Salvamento” duten hogei zentroekin.

Atlantikoko salbamendu koodinazio zentroa

-CCS Vigo (Vigo, Pontevedra)

-CCS Finisterre (Puerto del Son, Coruña)

-CCS La Coruña (Coruña)

-CCS Gijón (Gijón, Asturias)

-CCS Santander (Santander, Kantabria)

-CCS Bilbo (Getxo, Bizkaia)

Kanariaseko salbamendu koordinazio  zentroa

-CCS Las Palmas (Gran Kanaria)

-CCS Tenerife (Santa Cruz de Tenerife)

Itsasarteko salbamendu koordinazio zentroa

-CCS Algeciras (Algeciras, Cádiz)

-CCS Tarifa (Tarifa, Cádiz)

-CCS Cádiz (Cádiz)

-CCS Huelva (Huelva)

Mediterraneo aldeko salbamendu koordinazio  zentroa

-CCS Palamós (Palamós, Gerona) 2012an itxita

-CCS Bartzelona (Bartzelona)

-CCS Tarragona (Tarragona)

-CCS Castellón (Castellón de la Plana)

-CCS Balentzia (Balentzia)

-CCS Palma (Palma de Mallorca, Baleares)

-CCS Cartagena (Cartagena, Murtzia)

-CCS Almería (Almería)

Salbamendu unitateak

ITSAS UNITATEAK

Haien beharrak egiteko Itsas Salbamenduko eta Segurtasuneko Sozietatea itsasoko eta aireko ingurunearekin kontatzen dute. Itsas unitateen barruan lau ontzi balioaniztasunak, hamar altuko otoiontzi, hamar esku-hartze azkarreko itsasontzi, berrogeita hamabost salbamendu itsasontzi eta berrogeita bi ontzi txikiak, guztira 121 itsasontzi.

ATOIONTZIAK

Itsas salbamenduak hamar atoiontziekin kontatzen du.

ESKU-HARTZE AZKARREKO ONTZIAK

Guztira lau ontzi dira “Auxiliar Naval del Principado” enpresa fabrikatutakoa.

SALBAMENDUKO ONTZIAK

Itsas segurtasun izenarekin ezagututa, berrogeita hamahiru itsasontzi gai dira abiadura handian Espainako kostaldetik nabegatzeko (30' ingurura).

KUTSADURAREN AURKAKO BORROKAREN ITSASONTZIA

Itsasoko isuri kutsatzaileen eta hidrokarburo isurien aurkako borrokarako biltzaile ontzi batekin kontatzen dute “Urania Mella” izeneko ontzia,  3100 m³-ko  edukiera dauka.

AIREKO UNITATEAK

Aireko ingurunean hamaika helikoptero “helimer” izenarekin eta hiru hegazkinak enkargatzen dira.

HEGAZKINAK

Itsas salbamenduko hegazkina

Hiru hegazkin daude guztira, hauek sei aireportu desberdinetatik operatzen dute.

HELIKOPTEROAK

Itsas salbamenduko helikopteroa

Hamaika helikoptero daude guztira Espainako kostaldearen zehar.