Patinete elektriko

E-scooter edo patinete elektrikoa edo motor elektrikoa duen patinete mota bat da, motor elektriko batek (edo lehenago barne errekuntzako motor txikiak) elikatutako zutik ibiltzeko patinete bat da. Mikromugikortasun alorrean sailkatuta ^[1], patinete hauek, normalean, pilotua dagoen erdian oholtza bat dute, pilotuak zutik gidatzeko. Lehenengo patinete motorizatua Autoped enpresak fabrikatu zuen 1915ean.

XXI. mendean, patinete elektrikoko edo scooter elektrikoak (e-scooters) asko ugaritu dira, patineteen erabilera partekatuko sistemak ere sortu baitira. Sistema horien bidez, erabiltzaileek patineteak minutuko alokatzen dituzte. Edo, zenbait hiritan, udalek patinete elektrikoak partekatzeko sistema merkeak antolatu izan dituzte.

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

1915: Autoped enpresak bere zutik ibiltzeko patinete motorduna sortu zuen. Eskulekuan atzera botatzeak enbragea , eta eskura balazta jarri zuen. Autoped-ek produkzioarekin jarraitu zuen 1921era arte. Alemaniako Krupp taldeak 1919tik 1922ra bitarteko lizentziapean eraiki zuen Autoped sortutako patinete motorduna.
1986: Go-Ped-ek lehen scooter edo patinete modernoak, "Roadster" eta "Sport" sortzen zituen.
2001eko maiatza: Go-Ped esekidura osoko lehen patinete elektrikoa sortu zuen: "Hoverboard".
2004: Evo Powerboards-ek lehen bi martxako patinetea transmisioarekin sortzen zuen: "2x".
2009ko azaroa: Go-Pedek bere lehen scooter edo patinetea eta go-kart guztiz propultsatuak aurkeztu zituen: "GSR Pro-Ped" eta "GSR Pro-Quad".
2013–2014: patinete tolesgarri elektriko arinak daude, litiozko bateriekin eta eskuilarik gabeko hub motorrekin elikatuak.
2018: Malgukirik gabeko patinak banatzeko sistemak hiri nagusietan aplikatzen dira, neurri handi batean, bizikletak elkar banatzeko sistemak kopiatuz.^[2]