Lankide:Airiartmed2/Proba orria
Trenbide-seinale[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Trenbide-seinaleak seinale multzo batzuk dira zeinetan informazioa eta aginduak ematen dituzten trenbide, geltoki eta trenetatik.[1] Makinistari aurretik aurkituko duen bidearen baldintzak adierazteko erabiltzen da. Gainera, distantzia jakin bat behar da tren batek seinale horietan eragina izan dezan, beraz, aldez aurretik makinistari jakinarazi behar zaio; hortaz, trenen zirkulazioa ziurtatzeko, sortu ziren. Bestalde, Trenbideak sortu zirenetik, beti egon da tren-trafikoaren kontrola ahalbidetuko duten aplikazioak garatzeko beharra; orduan hura izan zen trenbide-seinaleen sorreraren arrazoia.[2]
Motak[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Seinaleek trenetako zirkulazioa kontrolatzen dute, orduan segurtasuna bermatzeko, gidarieik argi eta garbi ikus eta interpreta daitezkeen seinaleak izan behar dira. Gainera, normalean, tren batek distantzia handia behar du frenatzeko, eta kilometro batetik gorakoa izan daiteke. Horregatik, seinaleek adierazten diote trenari noiz gelditu behar duen. Hori abiadura-murrizketei ere aplika dakieke, eta murrizketa zenbat eta handiagoa izan, orduan eta lehenago iragarri behar da.[3]
Semaforoak[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Semaforo seinaleak XVIII. mendearen amaieran garatu ziren Frantzian [4], geroago trenbideetan garatu ziren. Lehen trenbide-semaforoa Charles Hutton Gregory-k eraiki zuen Londres eta Croydongo trenbideetan (geroago Brighton-ekoa) New Cross Gaten, Londresko hego-ekialdean, 1841ean.
Indikazioa | Seinale elektrikoak (gauez) | Mekanikako seinaleak | Esanahia |
---|---|---|---|
Bide librea |
| ||
Gelditu | Argi gorri finkoa: Gelditzeko agindua ematen du | ||
Gelditzeko iragarkia |
| ||
Arreta iragarkia |
| ||
Baimendutako gainditzea | Argi gorri finkoa da, argi zuri, finko edo keinukari batez lagunduta. Hainbat kasu bereiziko ditugu:
|
Mekanikako seinaleak argia dagoen bitartean erabilgarriak dira. Informazioa transmititzeko "beso" batez ahalbidetzen dira. Besoa postearen ezker aldean dago eta informazio zehatz bat helarazten du, baldin eta zer angelu duen. Esate baterako, 90 graduko angelua egiten badu postearekiko, bidea blokeatuta dagoela esan nahi du. Bestalde, 45 gradu ikusiz gero, kontuz ibili behar zarela esan nahi du eta bertikalean baldin badago lasai aski ibili ahal zarela. Semaforo hauek 1860ko hamarkadan semaforo oso erabiliak izan ziren.
Abiadura adierazleak[aldatu | aldatu iturburu kodea]
- Argi hori finko bat kartel batekin: azpian normalean zenbaki hori bat daramana, abiadura erregulatzeko agintzen diguna. Batzuetan, pantailak hamarrekoak bakarrik adierazten ditu, hau da, "9" bat ikusten badugu, 90 km/h-ko abiaduran igaro beharko dugu, baina "80" bat ikusten badugu, 80 km/h-ko abiaduran igaro beharko dugu (eta ez 800 km/h-ra).
- Argi hori bat eta berde bat kartel batekin: Azpian pantaila bat eramaten dute, zenbaki bat eta gezi zuri batekin. Eta beste batzuetan, kartel hori bat, zenbaki berdeekin. Pantaila dagoenean, pantailak markatuko du abiadura. Kasu honetan, aurrekoan bezala gertatzen da, hau da, hamartarrak soilik ager daitezke; gainera geziak adieraziko digu ea ezkerrera edo eskuinera desbideratzen gaituzten. Bestalde, kartel horia baldin badu, gehiengo abiadura zehazten dizu. Seinale hau, arreta-iragarkia seinalearen oso antzekoa da.
Kokapenaren arabera[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Trenbide seinaleak Instalatuta dauden lekuaren arabera seinale finko eta eskuz egindako seinaleetan bereiz ditzazkegu.
- Seinale finkoak: trenei aginduak eta argibideak ematen dizkietenak, makinistei zer egin behar duten adierazten dutenak eta beti leku berean kokatuta daudenak dira. Gainera finkoen artean beste 2 mota gehiago bereiz ditzazkegu.
- Funtsezko finkoak: aginduak ematen dituztenak. Hauei dagokienez, bideetan duten egoeraren arabera banatzen ditugu, hau da:
- Sarrera-seinaleak: geltokien sarreran daudenak
- Irteera-seinaleak: trenen irteera baimentzeko kokatutakoak
- Aurreratuak: sarrera-seinaleen aurretik eta geltokiaren barruan daudenak
- Maniobra-seinaleak
- Atzera-seinaleak.
- Seinale adierazleak: egoera jakin batzuetan informatzen dutenak. [5]
- Funtsezko finkoak: aginduak ematen dituztenak. Hauei dagokienez, bideetan duten egoeraren arabera banatzen ditugu, hau da:
- Eskuz egindako seinaleak: garai batean pertsonek egiten zituztenak dira.
Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]
- ↑ «FCMAF - Diccionario Ferroviario -> S» www.fcmaf.es (Noiz kontsultatua: 2022-10-19).
- ↑ https://www.railwaysignalling.eu/wp-content/uploads/2015/07/la-se%C3%B1alizaci%C3%B3n-ferroviaria-desde-su-originen-hasta-el-ERTMS7-1.pdf
- ↑ «Main Signals» www.railsigns.uk (Noiz kontsultatua: 2022-10-25).
- ↑ (Ingelesez) «semaphore | communications | Britannica» www.britannica.com (Noiz kontsultatua: 2022-10-24).
- ↑ Yagolo. (2012-11-22). «¿Cómo funcionan los trenes?: Instalaciones de Seguridad: Señales Fijas Fundamentales» ¿Cómo funcionan los trenes? (Noiz kontsultatua: 2022-10-24).