Castelló de la Planako geltokia

Castelló de la Plana
	Hurrengo trenak
	Geltokiko ikuspegia
Kokapena
Udalerria	Castelló de la Plana, Katalan Herriak
Geltokiaren datuak
Kodea	65300
Irekiera	1862ko abenduaren 26a
Zerbitzuak
Aldageltokia
Nasak	3
Trenbideak	6
Jabea	ADIF
Eragilea	Renfe Operadora
Garraio zerbitzuak
Igarotze azkarra	TRAM Castelló

Castelló de la Plana edo Castelló Valentziar Herrialdeko Plana Alta eskualdeko tren geltoki bat da, Castelló de la Plana udalerrian kokatuta dagoena.

Egoera

Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:

Tarragona — Valentzia: 69,2 kilometro-puntua

Historia

1862ko abenduaren 26an iritsi zen Castellóra, Valentzia eta Tarragona lotu nahi zituen burdinbidearen Nules-Castelló de la Plana tartea irekitzean. Lanak Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona edo AVT elkarteek egin zituzten, aurretik eta beste izen batzuekin Valentzia eta Almansa lotzea lortu zutenak. Ohikoa zenez, lehen esparrua behin-behineko egitura bat izan zen, 1864an Alejandro Mendizabal ingeniariak egindako behin betiko geltoki batekin ordezkatu zena. 1889an, José Campo Pérez AVTren bultzatzaile nagusiaren heriotzak Iparraldearekin bat egitera bultzatu zuen. Lehen geltoki hau oinplano angeluzuzenekoa zen, eta altuera bakarreko erdiko gorputz batez eta muturretan bi altuerako bi dorrez osatuta zegoen. Itxura soila eta simetrikoa zuen. Harmailadi bat zegoen bertara sartzeko. Erdiko frontoi batek "iparraldeko trena" aipamena jasotzen zuen. Geltokiak, diseinu hau, aldaketa handirik gabe mantendu zuen 1966 arte, data honetan, RENFEk, estazioaren titular bezala, 1941etik, bertan berrikuntzak egin zituelarik.^[1]^[2]

1994ko martxoaren 23an, Herri Lan Ministerioak, Valentziako Generalitateak, Castellóko Diputazio Probintzialak, hiriko Udalak eta Renfek hitzarmen bat sinatu zuten Castellóko saihesbidea eraikitzeko. Saihesbide horrek trazaduraren zati bat lurperatu nahi zuen hiritik igarotzean, mendebaldeko auzoen azpian tunel bat eraikiz. Hitzarmenaren arabera, geltoki berri bat eraiki behar zen. Horretarako, ideia-lehiaketa bat egin zen, Navarro-Nossenta-Nogal arkitektoak enpresak aurkeztutako "destino Luz" proiektua irabazi zuena. Lanak 1998an hasi eta bi urte geroago amaitu ziren. Honek geltoki zaharraren itxiera ekarri zuen, berritik metro gutxira dagoena.^[3]

2004ko abenduaren 31tik ADIF da instalazioen titularra.

2017ko martxoan, ADIF enpresak hari hirukoitza instalatzeko lanak amaitu zituen Mediterraneoko ardatzako Valentzia-Tarragona burdinbidean, trenak nazioarteko zabalean zirkulatu ahal izateko, eta 2018ko urtarrilaren 22an, AVE Madril-Valentzia-Castelló de la Plana zerbitzua inauguratu zen.

Geltokia

Geltokia Oliet margolariaren kaleko 2. zenbakian dago. Hiru maila ditu (0, -1 eta -2). Lehen mailak txarteldegiak, dendak eta kafetegia ditu, bigarrenak nasak banatzen ditu, eta hirugarrenak hiru nasa ditu, eta horietara 6 bide sartzen dira.

Tren-geltokiaren ondoan autobus-geltokia dago, probintziako udalerriekin edo ibilbide luzeko lineekin lotzen diren lineekin.

Zerbitzuak

Distantzia luzea

Renfe Operadora

Zerbitzua	Hasiera	Ibilbidea	Amaiera ⁠
Euromed	Bartzelona Sants	Camp de Tarragona • Castelló de la Plana • Valentzia–Joaquin Sorolla	Alacant Terminal⁠
Intercity	Bartzelona Sants	Camp de Tarragona • Cambrils • l'Aldea–Amposta–Tortosa • Vinaròs • Benicarló–Peníscola • Benicàssim • Castelló de la Plana • Valentzia–Iparraldea • Xàtiva • Villena • Elda–Petrer	Alacant Terminal

Distantzia ertaina

Renfe Operadora

Zerbitzua	Hasiera	Ibilbidea	Amaiera ⁠
50	Valentzia Iparraldea	Valentzia–Cabanyal • Sagunt • Vila-real • Castelló de la Plana • Benicàssim • Orpesa • Torreblanca • Alcalà de Xivert • Benicarló–Peníscola • Vinaròs • Ulldecona–Alcanar–la Sénia • l'Aldea–Amposta–Tortosa	Tortosa