Fairchild C-123 Provider
| Fairchild C-123 Provider | |
|---|---|
 | |
| Mota | airlifter (en)  |
| Jatorrizko herrialdea |  Ameriketako Estatu Batuak |
| Zerbitzua | |
| Hasiera | 1955 |
| Amaiera | 1980 |
| Erabiltzailea | Ameriketako Estatu Batuetako Aire Armada Ameriketako Estatu Batuetako Kostazainak |
| Produkzioa | |
| Diseinatzailea | Michael Stroukoff (en) Chase Aircraft (en) |
| Fabrikatzailea | Fairchild (en) Chase Aircraft (en) |
| Kopurua | 307 |
| Zehaztasunak | |
| Luzera | 23,93 m |
| Hego-zabalera | 33,53 m |
Fairchild C-123 Provider (euskaraz: «hornitzaile») Chase Aircraft Companyko diseinaturiko eta Fairchild Aircraft hegazkingintza enpresak ekoitzitako garraio militarreko aireontzia da. Hasieran AEB Aireko Armadarentzat ekoitzia, Estatu Batuetako Kostazainek, Aire-Erreserbak eta Guardia Nazionalak ere erabiltzen dute.
Chase Aircraft Companyk (XCG-20) eta geroago XG-20 (Chase MS.8 Avitruc barne-izendapena) C-123 Provider asalto-planeagailu gisa diseinatu zen Ameriketako Estatu Batuetako Aire Indarrarentzat (USAF). 1950eko hamarkadan XCG-20rako bi bertsio motorizatu garatu ziren, hala nola XC-123 eta XC-123A. Bien arteko alde bakarra motorraren eredua zen. XC-123ak airez hoztutako Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp bi motor erradial erabiltzen zituen, eta XC-123Ak, berriz, General Electric J47-GE-11 lau turborreaktore, hegalen azpiko bi gondolatan. Hegazkina ondo ikusi zen tropa taktikoak garraiatzeko, bere sendotasun eta fidagarritasunagatik eta pista labur eta erdi konponduetatik jarduteko gaitasunagatik; hala ere, turborreaktoreek bultzatutako bertsioa ez zen onartu hainbat arazorengatik, besteak beste, erreaktoreek objektu arrotzak irensteko joera zutelako, eta, beraz, USAFek bertsiorik konbentzionalenaren alde egin zuen.
Kanpo estekak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]| Autoritate kontrola |
|
|---|
Datuak: Q631411
Multimedia: Fairchild C-123 Provider / Q631411
|
Artikulu hau zirriborroa da. Wikipedia lagun dezakezu edukia osatuz. |