Giovanna Amati
| Giovanna Amati | |
|---|---|
| Bizitza | |
| Jaiotza | Erroma, 1959ko uztailaren 20a (64 urte) |
| Herrialdea |  Italia |
| Familia | |
| Aita | Giovanni Amati |
| Ama | Anna Maria Pancani |
| Hezkuntza | |
| Hizkuntzak | italiera |
| Jarduerak | |
| Jarduerak | automobil-pilotua, lasterketa-pilotua eta 1 Formulako gidaria |
Giovanna Amati (Erroma, Italia, 1959ko uztailaren 20a) italiar auto-gidari ohia da. 1 Formulako hiru Sari Nagusitan parte hartu zuen, eta ez zuen lortu sailkatzea lortu.[1][2][3][4][5][6]
1 Formulako historian bost emakumeetako bat (María Teresa de Filippis, eta Lella Lombardi italiarrak, Divina Galica britainiarra, Desiré Wilson hegoafrikarra, eta bera).[7]
Ibilbidea[aldatu | aldatu iturburu kodea]
15 urterekin, Honda motor bat erosi zuen, bi urtez gurasoe jakin barik, ezkutuan gidatu zuena. 1981ean hasi zuen bere ibilbide profesionala, Abarth Formulan lasterketa batzuk irabazita, gero Italiako 3 Formulan lehiaketetan jardun zuen 1985-1986 bitartean, garaipen batzuk lortuta.[1]
1987an, 3000 Formulako txapelketan hasi zen, 1992an bere emaitzarik onena lortuz, baina ez zuen sekula punturik lortu.[1]
Arrazoi ekonomikoengatik batez ere, Amatik bigarren eserlekua lortu zuen Brabham taldean, 1 Formulako 1992ko denboraldirako, 1991ko eserleku bakarreko aldaketa bat erabilita. Aurretik, Amatik esperientzia bat izan zuen 1 Formulan Benetton Formula taldearentzat probatzen (Flavio Briatoreren kortesiaz). Sailkapeneko txapelketako lehen 3 lasterketetan erretiratu behar izan zuen, eta Brasilgo Sari Nagusian ordezkatu zuten Damon Hillen mesedetan, beraz, bere babesa ez zen gauzatu.[1]
Gero, kirol eta prototipo kategorietan lehiatu zen. Ondoren automobilismoko zutabegile gisa egin du lan Italian, eta telebistako iruzkingilea da.[1]
Emaitzak[aldatu | aldatu iturburu kodea]
1 Formula[aldatu | aldatu iturburu kodea]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Urtea | Ezkutalekua | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Kok. | Puntuak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Motor Racing Developments Ltd. | RSADNQ | MEXIKO | BRADNQ | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GO | HUN | BEL | ABI | NORK | JPN | AUS | NC | 0 |
| Iturria:[1] | |||||||||||||||||||
Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]
- ↑ a b c d e f F1, STATS. «Giovanna AMATI • STATS F1» www.statsf1.com.
- ↑ (Ingelesez) Southwell, Hazel. (2022-04-05). «30 years after Giovanna Amati, we're no closer to another female F1 driver» Motor Sport Magazine (Noiz kontsultatua: 2024-07-17).
- ↑ (Gaztelaniaz) «La impactante historia de Giovanna Amati, la piloto de F1 que estuvo secuestrada 70 días» BBC News Mundo 2015-11-18 (Noiz kontsultatua: 2024-07-17).
- ↑ (Ingelesez) «Giovanna Amati: The remarkable story of F1's last female driver» BBC Sport 2015-11-13 (Noiz kontsultatua: 2024-07-17).
- ↑ (Frantsesez) «Gang, captivité & F1 : l'incroyable histoire de Giovanna Amati» Red Bull 2020-07-30 (Noiz kontsultatua: 2024-07-17).
- ↑ (Ingelesez) Blackstock, Elizabeth. (2024-01-08). «75 days of hell: F1’s last woman driver has a shocking story to tell» PlanetF1 (Noiz kontsultatua: 2024-07-17).
- ↑ (Gaztelaniaz) «Las cinco precursoras» Diario AS 2009-02-22 (Noiz kontsultatua: 2024-07-17).
