Alex Albon

Wikipedia, Entziklopedia askea
Alex Albon

Bizitza
Jaiotzako izen-deiturakAlexander Albon Ansusinha
JaiotzaLondres1996ko martxoaren 23a (27 urte)
Herrialdea Thailandia
 Erresuma Batua
Talde etnikoaThai Britons (en) Itzuli
Lehen hizkuntzaIngeles britainiarra
Familia
AitaNigel Albon
AmaKankamol Albon
Bikotekidea(k)
Hezkuntza
Hizkuntzakingelesa
Ingeles britainiarra
Jarduerak
Jarduerakautomobil-pilotua eta 1 Formulako gidaria
Altuera1,86 metro

alexalbon.com
IMDB: nm2718641 Facebook: alexalbonofficial Twitter: alex_albon Instagram: alex_albon Edit the value on Wikidata

Alexander Albon Ansushina (Londres, 1996ko martxoaren 23a) 1 Formulako gidaria da. Londresen jaio zen baina thailandarra da, eta 2019an iritsi zen 1 Formulara, nazioarteko prestakuntza-kategoria ospetsuenetako batzuetan militatu ondoren.

Ibilbidea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Hasiera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Albon zortzi urte zituela hasi zen karting-aren bidez automobilismoan. Modalitate horretan jarraitu zuen 2005 eta 2011 artean, eta gero Renault 2.0 Formularen[1] bidez plaza bakarrerako jauzia egin zuen. Hortik Europako 3 Formulara[2] igaro zen, eta ez zuen emaitza handirik lortu.

2016an, GP3[3] serieetara egin zuen jauzi ART[4] taldearen eskutik. Lau garaipen lortu zituen eta zazpi aldiz igo zen podiumera. Horri esker, bigarren postua lortu zuen sailkapenean. Charles Leclercek bakarrik gainditu zuen.

2017an 2 Formulara pasatu zen ARTekin ere, baina emaitzak ez ziren espero zirenak izan, eta bi podium baino ez zituen batu. 2018an, kategoria horretan errepikatu zuen DAMSen eskutik. Hirugarren amaitu zuen txapelketa, lau garaipen eta zortzi podiumekin.

Formula 1[aldatu | aldatu iturburu kodea]

2019 - Toro Rosso eta Red Bull[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Alex Albonek bere bizitzako urterik harrigarrienetakoa sinatu zuen 2019an. Hilabete gutxitan E Formulako kontratua izatetik, Nissanekin podiumera oinez egotera pasa zen Red Bullekin, Suzukan. Oso ariketa ez-ohikoa, aurrekoaren jarraipena zirudiena, non 2 Formulako eserleku bat 'eskean' ibili behar izan zuen aurrekonturik ez zuelako eta, George Russell eta Lando Norrisekin batera, hiru pilotu onena izan zen.

Alex Albon Toro Rosso-n 2019

Albonek Nissanekin sinatu zuen E Formulan gidatzeko, baina azken orduan Helmut Markok F1ean Toro Rossorekin debuta egiteko aukera eman zion. Parrillaren erdialdean zegoen bere autoak zituen mugekin, eta puntuak lortzeko helburuarekin, bere lehen lasterketek ez zioten harrapakin handirik ekarri. Zehazki, lehen bost Sari Nagusietan hiru puntu lortzeko gai izan zen, bederatzigarren postua Bahreinen eta hamargarrena Shanghain, Top 10aren atarian geratu ondoren Azerbaijanen eta Espainian.

Bere zortzigarren postua Monakon denboraldiko lehen zatian lortutako emaitzarik onena izan zen eta honek zortzigarren postu bikaina lortu zuen Alemaniako lasterketa eroan, kanpainaren erdialdean.

Toro Rossoren izandako errendimendu ona bat etorri zen Pierre Gaslyk Red Bullen izan zuen bolada txarrarekin, eta horrek talde nagusiko ateak ireki zizkion. Helmut Marko frantziarra britainiar-thailandiarrarekin trukatu zuen Belgikako Sari Nagusitik.

Igoera eta ondorioz bere materialaren hobekuntza Alexentzat puntu gehiago ekarri zituen, lasterketa guztietan lehen hamarren artean egon baitzen – urteko bere posturik onena laugarren postua izan zen Japonian – Brasilen izan ezik, Lewis Hamiltonekin egindako ukitu batek bere lehen podiuma izan zitekeenetik atera baitzuen.

Igoera meteoriko honekin, gidari britainiar-thailandiarrak Red Bullen jarraitzea lortu zuen 2020 denboraldirako, Max Verstappenekin batera. Egonkortasun, hazkunde, abiadura eta sendotasun handiagoa duenez pistan, jauzi kualitatibo garrantzitsua eman dezake aurten, eta segurua izango da bere ibilbidean.

2020 - RED BULL[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Alexander Albonek presiopean ekin zion 2020ko denboraldiari, emaitzak ez baitziren Austriako lehen lasterketan iritsi, eta bertan utzi zuen bere taldekideak bezala.

Estiriatik aurrera puntuen eremuan sartu zen, baina Max Verstappenengandik oso urrun, bai posizioan, bai garaian. Ez zuen podiumengatik borrokatu denboraldiaren lehen erdian, eta bai sailkapenean, bai lasterketan, McLaren, Renault, Racing Point eta baita Ferrari taldeekin batera geratu zen erdialdean.

Bere emaitzarik txarrena Italian iritsi zen hamabosgarren postuarekin, 2021ean Red Bullen jarraituko zuen ala ez zalantzan jarriz. GP bat geroago, La Toscanan, 1 Formulako bere lehen podiuma lortu zuen helmugan hirugarren postuan gurutzatuta. Argi-izpi bat izan zen, baina laster desagertu zen.

Max Verstappen eta Alex Albon gidatutako Red Bull RB16 2020

Une horretatik aurrera, irteerari buruzko zurrumurruak goraka joan ziren, eta geratzen ziren zortzi lasterketetatik bostetan bakarrik amaitu zen puntuen barruan. Bahreinen iritsi zen bere bigarren eta azken podiuma, berandu bazen ere. Sakhirren eta Abu Dhabin jokatutako denboraldiko azken bi Sari Nagusietan puntuen eremuan mantendu zen seigarren eta laugarren postuekin, hurrenez hurren, baina ez zen nahikoa izan.

Abenduan, eta denboraldia amaituta zegoela, Red Bullek iragarri zuen Sergio Perez izango zela Verstappenekin batera 2021ean, eta Albon izango zela erreserbako gidaria; beraz, taldean jarraituko zuen. Britainiar-thailandiarrak zazpigarrena amaitu zuen Gidarien Munduko Txapelketa 105 punturekin eta Verstappen 214 puntu lortu zituen.

2021 - (Erreserba Gidaria) RED BULL[aldatu | aldatu iturburu kodea]

2021a trantsizio-denboraldia izan zen Alex Albonentzat, Red Bulleko eserlekua galdu baitzuen Sergio Perezen eskuetan. Parrillan hutsunerik aurkitu ez zutenez, thailandiarra erreserbako pilotuaren eta edari energetikoen markako simulagailuaren postura eraman zuten.

Albonek RB16B[5] garatzeko funtzioa izan zuen, Max Verstappen txapeldun izan zelarik. Izan ere, Albon izan zen irrati bidez hitz egiten lehena, Holandarra 2021eko munduko txapeldun izendatu zenean.

2021eko albisterik onena Albonentzat, Williams[6] taldeak Nicholas Latifirekin batera 2022ko denboraldian pilotu titularra izateko fitxatu zuela iragarri zuen, Red Bullekin harremanak mantenduko zituen bitartean.

2022 - WILLIAMS[aldatu | aldatu iturburu kodea]

FW44 Alex Alon eta Nicholas Latifi gidatu zuten autoa 2022

Alexander Albon 1 Formulara itzuli zen 2022an, Red Bulleko erreserbako gidari gisa urtebete kanpoan egon ondoren. Thailandiarrak lekua aurkitu zuen Williamsen, George Russellen ordezko gisa, eta berak gidatuko zuen taldea aro berri honetan. Hori bai, Grovekoen proiektua epe luzekoa zen, eta hasieratik ikusi zen argi eta garbi, gabezia askoko FW44[7] batekin.

Albonek lan ona egin zuen Bahreinen, urteko lehen Q2arekin, eta erraz gailendu zitzaion egokitzapen arazo asko zituen Nicholas Latifi bati. Australian bere lehen puntua lortu zuen, baita Williamsen lehena ere, estrategia ez oso ohikoa baina eraginkorra erabiliz, azken-aurreko itzulian geldituz, aurreko itzuli guztiak pneumatiko gogorrarekin osatu ondoren bigunak jartzeko.

Belgikan bere abiadura handiarekin baliatu zuen aurkariengandik defendatzeko eta merezitako puntu berri bat lortzeko hamargarren postuan bukatu zuenean. Monzan beste aukera bat izan behar zuen, baina larunbatean ospitalera eraman behar izan zuten apendizitisak jota, ondo atera zen ebakuntza batean, baina susto txiki batekin.

Albonek Grovekoekin jarraituko du 2023an, haiekin urte anitzeko kontratua sinatu ondoren. Zalantzarik gabe, thailandiarra da bere epe luzerako proiektuaren oinarrietako bat.

Bizitza pertsonala[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Alexander Londresen jaio zen, Ingalaterran, baina thailandiar nazionalitatea erabiltzen du amaren aldetik.[8] Bere aita, Nigel Albon, motor-gidaria ere izan zen.[9] Bere ama, Kankamol Albon Ansusinha, thailandiarra da. 2012ko urrian, sei urteko kartzela-zigorra ezarri zioten 10 milioi liberako iruzur batengatik, iruzurra eta iruzurra egotzita 2008[10] urtean hasi zen ikerketa baten ondoren.

Albonek Michael Schumacher pilotu ohia eta Valentino Rossi motoziklismoko pilotua aipatzen ditu bere eragin nagusienetan.[11] Gaur egun Monakon eta Milton Keynesen bizi da.

Gaur egun LPGA Tour Muni He[12] taldeko golflari profesional txinatarrarekin harremanetan dago.

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. (Ingelesez) Formula Renault. 2023-09-11 (Noiz kontsultatua: 2023-10-17).
  2. (Ingelesez) Formula Three. 2023-08-10 (Noiz kontsultatua: 2023-10-17).
  3. (Ingelesez) GP3 Series. 2023-10-09 (Noiz kontsultatua: 2023-10-17).
  4. (Ingelesez) ART Grand Prix. 2023-10-15 (Noiz kontsultatua: 2023-10-17).
  5. (Ingelesez) Red Bull Racing RB16. 2023-09-27 (Noiz kontsultatua: 2023-10-17).
  6. (Ingelesez) Williams Grand Prix Engineering. 2023-10-09 (Noiz kontsultatua: 2023-10-17).
  7. (Gaztelaniaz) Williams FW44. 2023-02-06 (Noiz kontsultatua: 2023-10-16).
  8. (Ingelesez) «Alex Albon hoping to earn new Red Bull deal and move out of parents’ house» The Independent 2019-10-23 (Noiz kontsultatua: 2023-10-16).
  9. (Gaztelaniaz) «La historia de Albon, el joven que renunció a la Fórmula E para ir a la F1» Carburando 2018-11-27 (Noiz kontsultatua: 2023-10-16).
  10. (Gaztelaniaz) «Fórmula 1: Alex Albon, el piloto que escaló hasta cumplir su sueño mientras su madre cumplía una condena de seis años en la cárcel» LA NACION 2021-02-05 (Noiz kontsultatua: 2023-10-16).
  11. (Ingelesez) «Get To Know Your Driver: Alex Albon» Red Bull 2020-03-09 (Noiz kontsultatua: 2023-10-16).
  12. (Ingelesez) «10 Fun Things About Alex» Red Bull 2020-08-24 (Noiz kontsultatua: 2023-10-16).

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]