Hispano-Suiza
| Hispano-Suiza | |
|---|---|
 | |
| Datuak | |
| Izen ofiziala | Hispano-Suiza Fábrica de Automóviles, S.A. |
| Mota | Marka, automobile manufacturer (en)  , engine manufacturer (en) eta aircraft manufacturer (en) |
| Jarduera sektorea | automobilgintza eta industria aeronautikoa |
| Herrialdea | Frantzia eta Espainia |
| Izengoitia | Hispano Suiza |
| Jarduera | |
| Eskumendekoak | |
| Ekoizpena | |
| Agintea | |
| Egoitza nagusi | |
| Legezko forma | kapital irekiko enpresa |
| Zeren jabe | Ballot (en) |
| Historia | |
| Sorrera | 1904ko ekainaren 14a |
| Sortzailea | |
| Sorlekua | Bartzelona |
| Ordezkatzen du | Castro vehicles (en) |
| Ondorengoak | Safran Aircraft Engines, Oerlikon Rheinmetall Air Defence (en) eta SEAT S.A. |
| webgune ofiziala | |
Hispano-Suiza luxuzko eta lehiaketarako automobilak, hegazkingintzako motorrak, itsasontzien motorrak, gerra-ibilgailuak eta armak diseinatu eta fabrikatzen zituen espainiar enpresa izan zen.
Marka 1904an Damià Mateu, Francesc Seix kataluniarrek eta Marc Birkigt ingeniari suitzarrak sortu zuten. Enpresak garapen handia izan zuen XX. mendeko bigarren eta hirugarren hamarkadetan. 1911n filial bat ezarri zuen Frantzian, 1914an Bois-Colombesen fabrika bat irekiz. Frantziar filialak denboraren poderioz Espainiako matrizea kantitatean eta bere ekoizpenaren merkatuan gainditu zuen.
Industri Institutu Nazionalak 1946an espainiar adarraren aktiboak (Bartzelonako fabrika eta produktu, proiektu eta patente sorta, baina ez enpresa bera, ezta Hispano-Suiza marka ere) bereganatu zituen. Nazionalizazio horren ondoren, ENASA sortu zuen, kamioiak eta autobusak egiten eta, aldi labur batez, Pegaso markako kirol-autoak egiten.
1920an, Frantziako Gobernuak motor aeronautikoen banaketa nazionalizatu zuen, Société Française Hispano Suiza sortuz. 1968an Safran taldeko SNECMAk bereganatu zuen.
Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Datuak: Q29068
Multimedia: Hispano-Suiza / Q29068