Renfe Avlo

Wikipedia, Entziklopedia askea
Renfe Avlo

112 saileko Avlo trena
Datu orokorrak
Garraio motaAbiadura handiko trena
Lineak6
JabeaRenfe Operadora
WebguneaRenfe Avlo
Ustiapena
Hasiera2021eko ekainaren 23a
Ibilgailuak9
Datu teknikoak
Abiadura maximoa310 km/h

Renfe Avlo, Renferen marka bat da[1], eta konpainiak abiadura handiko tren-zerbitzuak eskaintzen ditu prezio merkeetan. 112 serieko ibilgailuak erabiltzen dituzte, klase bakarrekoak: tren bakoitzean 465-365 plaza eskaintzen ditu.

Billeteek 7 eta 59 euro arteko kostua dute, hau da, AVE zerbitzuaren batez besteko deskontua % 60 eta % 90 artekoa da.[2] Gaur egun, Madril-Frantziako muga abiadura handiko linean (2021eko ekainaren 23tik), Madril-Levante abiadura handiko linean (2022ko otsailaren 21etik) eta Madril-Sevilla abiadura handiko linean dihardu, nahiz eta azken hori 2023ko ekainean hastea aurreikusten den.

Renfe Avloren jaiotza eta sarearen luzapena[aldatu | aldatu iturburu kodea]

EVA "Smart Train" gisa aurkeztu zen 2018an[3], digitalizazio aurreratuarekin eta ikuspegi jasangarriarekin. Renferen aukerarik merkeena bezala planteatu zen, zerbitzu pertsonalizatuekin. Sarbide biometrikoan, txartel digital eta fisikoetan eta bidaiaren egoera ezagutzeko aplikazio batean oinarritu zen. Lineako komunikazioa, doako Wi-Fi eta Renferen beste zerbitzu batzuekin integratzea ezaugarri nabarmenak izan ziren.

2019an, Avlo izenera aldatu zen proiektua. Zerbitzuen jaurtiketa atzeratu egin zen COVID-19aren pandemiaren ondorioz, eta 2020an eten egin zen aldi baterako. Hala ere, 2021eko urtarrilean, berriro abiaraziko zutela iragarri zuten. Avlo martxan dago Madril-Frantziako muga linean eta abiadura handiko beste linea batzuetara hedatuko da. Madril-Sevilla lineara hedatzea espero da, AVRIL tren berriak sartuta.

Ibilbideak[4][aldatu | aldatu iturburu kodea]

Jatorria Tarteko geralekuak Helmuga Maiztasunak Iraupen hobea (J/H artean) Geralekuen guztizko iraupena
Ipar-ekialdeko korridorea
Madrid - Puerta de Atocha - Almudena Grandes Zaragoza - Delicias Barcelona - Sants Egunean 3 tren noranzko bakoitzeko 2 ordu eta 30 minutu 2 ordu eta 45 minutu
Madrid - Puerta de Atocha - Almudena Grandes Guadalajara - Yebes · Calatayud · Zaragoza - Delicias · Lérida · Campo de Tarragona · Barcelona - Sants · Gerona Figueras-Vilafan Tren 1 egunero noranzko bakoitzeko 4 ordu eta 21 minutu
Ekialdeko korridorea
Madrid - Chamartín - Clara Campoamor Cuenca - Fernando Zóbel · Requena - Utiel Valencia - Joaquín Sorolla 3 trenes diarios por sentido 1 ordu eta 49 minutu 2 ordu eta 2 minutu
Madrid - Chamartín - Clara Campoamor Cuenca - Fernando Zóbel · Albacete - Los Llanos · Villena Alicante Egunean 3 tren noranzko bakoitzeko 2 ordu eta 20 minutu 2 ordu eta 32 minutu
Hegoaldeko korridorea
Madrid - Puerta de Atocha - Almudena Grandes Ciudad Real · Puertollano · Villanueva de Córdoba · Córdoba Sevilla - Santa Justa Tren 1 egunero noranzko bakoitzeko 3 ordu eta 8 minutu
Madrid - Puerta de Atocha - Almudena Grandes Ciudad Real · Puertollano · Villanueva de Córdoba · Córdoba · Puente Genil · Antequera - Santa Ana Málaga - María Zambrano Tren 1 egunero noranzko bakoitzeko 3 ordu eta 17 minutu

Ibilgailuak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Tren-mota Jarleku-kopurua (klase bakarra) Zerbitzuan dauden trenak Oharrak
Renfeko 106 seriea (Talgo AVRIL) 581 10 unitate enkargatuta.
Renfeko 112 seriea 438/365 9


Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. (Gaztelaniaz) «Avlo» www.renfe.com (Noiz kontsultatua: 2023-06-18).
  2. (Gaztelaniaz) EFE, RTVE es /. (2021-03-24). «¿Qué diferencias trae AVLO con respecto al AVE?» RTVE.es (Noiz kontsultatua: 2023-06-18).
  3. (Gaztelaniaz) lainformacion.com. (2018-02-06). «Cómo es EVA, el nuevo tren low cost de Renfe, y en qué se diferencia del AVE» La Información (Noiz kontsultatua: 2023-06-18).
  4. (Gaztelaniaz) «Avlo, Renfe Low Cost ( Todos los Destinos ) | Renfe» www.renfe.com (Noiz kontsultatua: 2023-06-18).

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]