Citroën DS
Wikipedia(e)tik
 |
|
| Ekoizlea | Citroën |
|---|---|
| Ezizena | Citroën ID |
| Ekoizpen urteak | 1955–1975 |
| Ekoizpen lekuak | Paris, Frantzia Mangualde, Portugal Slough, Ingalaterra Heidelberg ( Victoria), Australia Johannesburgo, Hegoafrika Koper, Jugoslavia |
| Aurrekaria | Citroën Traction Avant |
| Ondorengoa | Citroën CX |
| Segmentua | Exekutiboentzako kotxea |
| Karrozeria | 4 ateko sedan 5 ateko Safari 2 ateko kabriolet |
| Konfigurazioa | MF |
| Bataila | 3,12 |
| Luzera | 4,82 |
| Zabalera | 1,79 |
| Altuera | 1,46 |
| Pisua | 1270-1384 |
| Diseinatzailea | Flaminio Bertoni |
Citroën DS Citroënek 1955 eta 1975 artean ekoizturiko kotxea izan zen. Flaminio Bertoni diseinatuak, André Lefèbvrek bere esekidura hidro-neumatiko bereizgarria asmatu zuen.
Citroënek 1,5 milioi kotxe inguru saldu zituen, XX. mendean eragin handien izan zuten kotxeen artean izanik[1].
Erreferentziak[aldatu]
- ↑ Cobb, James G. (1999-12-24), «This Just In: Model T Gets Award», The New York Times, http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9E02E1DF1439F937A15751C1A96F958260
