Arrosadiako igogailua

Wikipedia, Entziklopedia askea
Infobox Public Transport.png
Arrosadiako igogailua
Mugikortasun bertikala Iruñean
Irudi gabe eraikina.svg
Datu orokorrak
Garraio mota Igogailua
Eskualdeak Arrosadia,
Iruña,  Nafarroa
Geltoki kopurua 3
Bidaiariak urteko 1 270 200 (2014)[1]
Jabea Iruñeko Udala
Egoitza Isaac Albeniz kalea, 1
Iruñea, Nafarroa Garaia
Web gunea www.iruña.eus
Ustiapena
Hasiera 2008 (12 urte)
Eragileak Iruñeko Udala
Ibilgailu kopurua 2

 Mapa

Arrosadiako igogailua edo Isaac Albenizko igogailua Iruñeko igogailu bat da.

Igogailua 2008an inauguratu zuen, Iruñeko bigarren igogailua izateko.

Igogailuak funtzionamendu guztiz autonomoa du, baina giza interakzioa behar du aktibatzeko.

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Eraikuntza[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Igogailua 2006an inauguratu zen, ia urtebeteko lanen ondoren.[2]

Bilakaera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Arazoak funtzionamenduarekin[aldatu | aldatu iturburu kodea]

2015eko abuztuaren amaieran, Arrosadiako bizilagunak kexu agertu ziren bi igogailuetako bat uztailaren hasieratik matxuratuta zegoelako. Orduan, auzotarrek konponbide bat eskatu zioten Iruñeko Udalari, garai hartan ez baitzuen bizi-seinalerik eman. Horrez gain, bizilagunek azaldu zuten igogailu hori zahartutako eremu batean dagoela, adineko jende asko dagoela, 24 maila besterik ez dituela, malda handiko kale-zati bat gainditzeko.[3]

Ondoren, matxurak maiz gertatzen dira bi igogailuetako batean, baina azkar zuzentzen dira. Alderdi horrek haserre handia sortzen du auzoko bizilagunen artean, mantentze lan gehiago eskatzen baitute.[4]

Koronabirusaren krisia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Artikulu nagusia: «COVID-19 pandemia Euskal Herrian»

2020ko martxoaren 13an, COVID-19 pandemiaren ondorioz konfinamendu orokorra deklaratu ondoren, Iruñeko Udalak hau eta hiri osoan zehar banatutako beste 9 igogailu ixtea erabaki zuen. Hala, konfinamendu osoan itxita egon ziren ekainaren 22ra arte, egun horretan berriz ireki baitzuten, baina edukiera txikiarekin.[5][6]

Azpiegitura[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Igogailuak bi kabina ditu mutur bakoitzean, eta tarteko plataforma batek lotzen ditu. Behealdeak Isaac Albeniz kalearekin bat egiten du eta mendian behera jarraitzeko aukera ematen du.

Goialdea Isaac Albeniz eta Julian Gaiarre kaleen bidegurutzearen parean dago, eta kale horiek Zangoza kalearekin lotzen dute.

Goiburuak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Igogailu bi goiburu ditu:

  • Isaac Albeniz kalea (0. solairua)
  • Julian Gaiarre kalea (1. solairua)

Ustiapena[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Igogailu honen funtzioa Arrosadiako goiena eta beherearen artean dagoen desnibel edo malda zuzen-zuzenean igotzea da, honela Isaac Albeniz kalea saiestuz.

Etorkizuna[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Oraingoz ez da neurri gehigarririk aurreikusi igogailuan.

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. Mugikortasun bertikala Iruñean
  2. (Gaztelaniaz) IRUÑA, DN. (). «II. Zabalgunea eta Lezkairu lotuko dituen hiri-igogailua 2011 amaierarako prest egongo da» diariodenavarra.es . Noiz kontsultatua: 2020-09-05.
  3. (Gaztelaniaz) Iruña, Pilar Fernandez Larrea. (). «Arrosadiako igogailu publiko batek hilabete eta erdi darama matxuratuta» diariodenavarra.es . Noiz kontsultatua: 2020-09-05.
  4. (Gaztelaniaz) Isaac Albeniz kaleko igogailuetako bat zerbitzuz kanpo. Pamplona Actual 2017-06-03 . Noiz kontsultatua: 2020-09-05.
  5. «Iruñeko hamar hiri-igogailuak itxi egin dituzte, koronabirusa dela eta» www.noticiasdenavarra.com . Noiz kontsultatua: 2020-09-05.
  6. (Gaztelaniaz) Press, Europa. (). «Iruñeko Udalak haurrentzako parkeak, aire zabaleko gimnasioak, iturriak eta igogailuak irekiko ditu astelehen honetan» diariodenavarra.es . Noiz kontsultatua: 2020-09-05.

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]