Gironako aldiriak

Wikipedia, Entziklopedia askea
Gironako Renfe Aldiriak» orritik birbideratua)
Rodalia de Girona
Kataluniako Aldiriak
Rodalies de Catalunya símbol.svg
Girona station 2017 04.jpg
RG1 girona.svg lineko tren bat Gironako geltokian
Datu orokorrak
Garraio mota Aldiriko trena
Eskualdeak  Katalan Herriak
Lineak RG1 girona.svg 
Geltokiak 26
Jabea Kataluniako Generalitatea
Webgunea www.rodalies.gencat.cat
Ustiapena
Hasiera 2011ko martxoaren 24a
Eragileak Renfe Operadora
Datu teknikoak
Luzera 182 km

 Mapa

Gironako aldiriak (katalanez: Rodalia de Girona) Katalan Herrietako Girona eta bere metropoli eremuan dagoen aldiriko trenen sare bat da. Sareak line bakarra du, Renfe Operadora enpresako kudetutakoa.

Sarea 2011ko martxoaren 24an inauguratu zen, R1 barcelona.svg linea Portbouko geltokiraino zabaltzeko.

26 geltokietatik, 28n Bartzelonako aldirietarekin lotura dago eta 24n Kataluniako eskualdeko trenetarekin.

Lehen proiektua[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Gironako aldiriko tren-zerbitzu baten lehen proiektua Kataluniako Generalitateak egindako 2008 eta 2012 arteko Kataluniako Bidaiarien Planean sartu zen. Plan horrek hurbileko trenbide-sare bat sortzea aurreikusten zuen, lehendik zegoen azpiegitura aprobetxatuz. Hasiera batean, Bartzelona - Girona - Portbou linearako bi zerbitzu proposatu ziren, Riudellots de la Selva eta Flaçà artean. Ondoren, Gironako linea eta Bartzelona - Matarò - Maçanet-Massanes Blanes - Portbou lotzen zituen zerbitzua sortzea planteatu zen.[1]

Gironako aldirien 1. lineak, proiektuaren 2011ko ekainaren 28ko berrikuspenaren arabera, Blanesko geltokirako bi geltoki terminaletako bat izango zuen, Maçanetekin batera Bartzelonako aldirien sarearekin transbordoak egitea ahalbidetuko zuena. Linea hau Figuereseraino tren bat orduko eta noranzko batekin zerbitzatzeko pentsatua zen, eta handik Portbouraino tren bat bi orduro.[2]

Gironako aldirien proposamena
Figueres AVE.svg 
Vilamalla
Sant Miquel de Fluvià
Camallera
Sant Jordi Desvalls
Flaçà
Bordils-Juià
Celrà
Girona AVE.svg 
Fornells de la Selva
Riudellots de la Selva
Caldes de Malavella
Sils
Maçanet-Massanes Rodalies de Catalunya.svg R1 barcelona.svg R2 barcelona.svg 

Sarea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Linea Ibilbidea Eragilea Geltokiak
GIRONAKO ALDIRIEN LINEAK
 RG1 girona.svg  l'Hospitalet de LlobregatPortbou Renfe Operadora 40
GIRONAKO ALDIRIETAN SARTUTAKO ESKUALDEKO TRENAK
 R11 Rodalies de Catalunya.svg  Bartzelona-SantsPortbou Renfe Operadora 28

Planoa[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Rodalia girona zonificat.jpg

Eskualdeak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Gaur egun, 6 eskualdek dute trenbide-geltokiren bat. Distantzia ertaineko edo luzeko linea-geltokiak dituzten 6 eskualde daude, eta inolako trenbide-geltokirik ez duten 4 eskualde.

Aldiriko zerbitzua duten eskualdeak:

Azpiegitura[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokiak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Renfe Aldirien lineetan, Renfe Operadora lineen operadorea da, baina geltokiak eta trenbideak Administrador de Infraestructuras Ferroviarias enpresarenak dira, biak Sustapen Ministerioko enpresak.

Irisgarritasuna[aldatu | aldatu iturburu kodea]

2006ko martxoaren 24ko 135/1995 Dekretuaren bidez Irisgarritasun Kodea onartu zenez, trenbide-sare osoak irisgarria izan behar du mugikortasun urriko pertsonentzat.

Renfe-Adif geltokiak ez dira egun berean jarri, handienak edo zerbitzuak zabaltzeagatik berritu direnak izan ezik, hala nola Bartzelona-Sants geltokia, Vilafranca del Penedès edo Plaça Catalunya.

Gaur egun, Sustapen Ministerioak iragarri du 125 milioi euro inbertituko dituela geltokietako instalazioak eta irisgarritasuna hobetzeko. 38 geltoki birmoldatuko dira, batez ere Bartzelonakoak, eta 12 geltokiren irisgarritasuna handituko da. Oraindik trenbide-pasaguneak dauden geltokietan, maila desberdineko pasaguneak eraikiko dira, eskala mekaniko bikoitzarekin. Egin den esku-hartze handienetako bat atarien neurria birmoldatzea eta handitzea izan da, bai eta irisgarritasuna hobetzea ere, Arc de Triomfeko geltokirako eta Passeig de Gràciako geltokirako lanetarako. Nasek behar besteko altuera ez duten geltoki guztiak handitu egingo dira. Linea batzuetan Civia trenak ibiltzen dira, egokitutako tren berriak, baina, geltoki asko egokituta ez daudenez, tren horien egokitzapenak ez du balio.[3]

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]