Park Kyung-won
| Park Kyung-won | |
|---|---|
 | |
| Bizitza | |
| Jaiotza | Daegu, 1901eko ekainaren 24a |
| Herrialdea | Koreako Inperioa  Japoniar Inperioa |
| Heriotza | Hakone, 1933ko abuztuaren 7a (32 urte) |
| Heriotza modua | istripuzko heriotza: hegazkin istripua |
| Hezkuntza | |
| Heziketa | Tokyo Institute of Technology (en)  |
| Jarduerak | |
| Jarduerak | hegazkinlaria |
Park Kyung-won (Daegu, 1901eko ekainaren 24a – Hakone, 1933ko abuztuaren 7a), Kwon Ki-ok-ekin batera, Koreako lehen hegazkinlarietako bat izan zen. Oro har, onartzen da Kwon izan zela Koreako lehen hegazkinlaria, baina Parkek Koreako lehen pilotu zibil gisa aitortua izaten jarraitzen du. Kwonek Errepublikako Aireko Indarretan entrenatu zuen.[1] 2005ean eztabaida egon zen, Jang Jin-young-ek Blue Swallow filmean bere papera egin zuenean.[2]
Biografia
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Daegu jaio zen Park, Gyeongsang probintzian, Koreako Inperioan.[3] 1912tik 1916ra Daegiko Myeongsin Emakume Eskolan izan zen, estatubatuarrek sortutako presbiteriar eskola batean. Graduatu eta urtebetera, 1917ko irailaren 13an, jaioterritik Japoniara abiatu zen. Han, Minami-kun, Yokohaman, gelditu zen eta Kasaharako Industria Gaikuntzako Eskolan matrikulatu zen, bertan bi urte eta erdi igaroz. 1919tik, Park Yokohamako eliza korear batera joaten hasi zen, eta gero kristau bihurtu zen.
1920ko otsailean, Daegira itzuli zen erizaintza-eskola batean sartzeko; benetako helburua pilotu bihurtzea zen arren, pilotaje-klaseak ordaintzeko dirua irabazi behar zuen lehenbizi.[1][3]
Abiazio ibilbidea
[aldatu | aldatu iturburu kodea]1925eko urtarrilean, Park Japoniara itzuli zen, eta, azkenean, hegazkin-eskola batean matrikulatu zen Kamatan (gaur egun, Liroltaren zati bat, Tokio). An Chang-namen eskola berean ikastea espero zuen (lehen pilotu korearra), baina eskolak su hartu zuen 1923an. 1927ko urtarrilaren 25ean graduatu eta hirugarren mailako pilotu-lizentziarako azterketa egin zuen, eta hiru egun geroago lizentzia lortu zuen. Hurrengo urteko uztailaren 30ean bigarren mailako pilotu-lizentzia lortu zuen.
1933ko maiatzaren 4an, Park aukeratu zuten Japonia eta Manchukuo arteko bide berri batean hegan egiteko. Bera Seulera joan zen maiatzaren 19an, gobernuko funtzionarioekin elkartzeko. 1933ko abuztuaren 7ko 10:35ean, Hanedako Nazioarteko Aireportutik Salmson 2A2 biplanoarekin aireratu zen, Enara urdina deiturikoarekin.[4] Handik 42 minutura, Hakonetik (Kanagawa) hurbil, Kanagawatik erori zen, eta ekitaldian bertan hil zen.[3][5]
Erreferentziak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]- ↑ a b (Gaztelaniaz) Fuerza Aérea de la República de China. 2024-01-23 (Noiz kontsultatua: 2024-02-13).
- ↑ «KoreaPop: K-Movie Centre» www.koreapop.com (Noiz kontsultatua: 2024-02-13).
- ↑ a b c «映画『青燕』、韓国初の女性飛行士めぐり論争 | Chosun Online エンタメコリア | 朝鮮日報» web.archive.org 2007-09-30 (Noiz kontsultatua: 2024-02-13).
- ↑ (Ingelesez) Yi, Pae-yong. (2008). Women in Korean History 한국 역사 속의 여성들. Ewha Womans University Press ISBN 978-89-7300-772-1. (Noiz kontsultatua: 2024-02-13).
- ↑ (Koreeraz) «제국주의의 치어걸, 누가 미화하는가» 오마이뉴스 2005-12-19 (Noiz kontsultatua: 2024-02-13).
Kanpo estekak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]| Autoritate kontrola |
|
|---|
Datuak: Q489076
Multimedia: Park Kyung-won / Q489076