Ukrainako Trenbideak
Itxura
| Ukrainako Trenbideak | |
|---|---|
| Datuak | |
| Izen laburra | УЗ |
| Mota | trenbide konpainia eta sakelako mugikorraren aplikazioa |
| Jarduera sektorea | trenbideko garraioa |
| Herrialdea | Ukraina |
| Jarduera | |
| Kidetza | Nazioarteko trenen batasuna |
| Eskumendekoak | Donetsian Railway (en) |
| Enplegatuak | 375.900 |
| Agintea | |
| Egoitza nagusi | |
| Legezko forma | kapital irekiko enpresa |
| Jabea | Ukraina |
| Historia | |
| Sorrera | 1991 |
| Sorlekua | Kiev |
| Aurrekoak | Ministry of the Means of Communication of the USSR (en) |
| Jasotako sariak | |
| webgune ofiziala | |
Ukrainako Trenbideak (ukraineraz: Укрзалізниця, translit.: Ukrzaliznytsia) Ukrainako enpresa publikoa da, herrialdeko trenbideak kudeatzen dituena. Monopolio horrek kontrolatzen du herrialdeko trenbide-garraioaren gehiengoa, 23.000 kilometrotik gorako luzera konbinatua duena, eta, beraz, munduko hamalaugarren trenbide-sare handiena da. Ukrainako Trenbideak bidaiarien seigarren trenbide-garraiolaria eta munduko zazpigarren zama-garraiatzaile handiena ere bada. 375.000 langile baino gehiago ditu.
2022ko errusiar inbasioan zehar, bere lana funtsezkoa da ukrainiar herritarrak Europar Batasuneko mugetara eramateko.[1]
Erreferentziak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]- ↑ (Ingelesez) Landler, Mark; Santora, Marc. (2022-03-09). «Quoting Churchill and Shakespeare, Ukraine Leader Vows No Surrender» The New York Times ISSN 0362-4331..
Kanpo estekak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]
| Artikulu hau ekonomiari buruzko zirriborroa da. Wikipedia lagun dezakezu edukia osatuz. |