Atocha-Aldiriak geltokia

Wikipedia, Entziklopedia askea
Cercanias Logo Negativo.svg Madril–Atocha-Aldiriak
Hurrengo trenak
Estación de Atocha (Madrid) 02.jpg
Geltokiko eraikina
Kokapena
Udalerria Madril,  Espainia
Geltokiaren datuak
Kodea 18000
Irekiera 1992ko apirilaren 14a
Zerbitzuak Aiga toilets inv.svg Aparkalekua Aiga coffeeshop inv.svg Kotxe alokairua Aiga customs inv.svg 
Aldageltokia Trena 
Nasak 4
Trenbideak 9
Jabea ADIF
Eragilea(k) Renfe Operadora
Garraio zerbitzuak
Renfe Aldiriak C-1 light blue.svg  Aireportua T4 ↔ Pio Printzea
C-2 green.svg  Chamartin ↔ Guadalajara
C-3 purple.svg  Aranjuez ↔ el Escorial
C-4 dark blue.svg  Parla ↔ Alcobendas / Colmenar
C-5 yellow.svg  Humanes ↔ Mostoles
C-7 red.svg  Pio Printzea ↔ Alcala Henares
C-8 green.svg  Cercedilla ↔ Guadalajara
C-10 lime.svg  Aireportua ↔ Villalba
Bestelakoak Atochako Ateko geltokia:
AVE.svg Alta Velocidad Española
Alvia Renfe Alvia
Atocha Renfe geltokia:
MetroMadridLogoSimplified.svg Madrilgo metroa

Madril–Atocha-Aldiriak Atochako geltoki-taldeko tren geltoki bat da, Madril udalerrian kokatuta dagoena.

Atochako geltoki-taldearen parte da, eta distantzia ertaingo eta aldirietako zerbitzuak hartzen ditu.

Egoera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Atocha-Aldiriak geltokia Atochako geltokiaren birmoldaketa osotik sortu zen, 1985 eta 1992 artean.[1]

Operazioan, Madril–Atochako jatorrizko geltokiaren ordez, bi geltoki berri jarri ziren: Madril–Atochako Atea, abiadura handiko lineak eta geltokian amaitzen diren trenak jasotzeko; eta Atocha-Aldiriak, Madrilgo burdinbide tuneletara doazen trenentzat. Geltoki honek, geltoki zaharraren ondoan zegoen eta tunelaren hegoaldeko muturra zen erdi lurperatutako jatorrizko geralekua ordezkatzen du. Erreforma horretan, Madrilgo Renfe Aldiriak sarearen diseinu osoa berrantolatzeko ere baliatu zen, bai eta aldirikoen sarea hobetzeko ere.[2][3]

Ekintza-multzo horretan hainbat jarduketa sartu behar dira, gutxi gorabehera garaikideak, hala nola Pio Printzea eta Atocha-Aldiriak lotzeko aukera emango duen trenbideen pasillo berdea, eta Aluchetik Atocha-Aldirietara doan trenbide-tunel berria, enbaxadoreen bidez, Alcorcon eta Mostoles aldirikoen zerbitzua nukleoaren gainerakoarekin integratzeko. Horrela, Atocha-Aldiriak, Madrilgo aldirietako nukleoko nodo nagusia bihurtu zen, sareko linea guztien (C-9 orange.svg linea izan ezik) igarobidea zelarik. Etorkizunean geltokia handitzeko lan egingo da, bi bide berri eta nasa bat sartuz.[4]

2004ko abenduaren 31tik Adif erakundea da tren-instalazioen titularra.

Geltokia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokia, Chamartinekin lotzen duten bi tunelen amaiera da. Era berean, hego-ekialderantz, geltokiko trenbide-hondartza dago, Vallecastik (Madril-Bartzelona burdinbidea) Henares korridorera abiatzen diren lineekin, Aranjuezkin (eta hortik Valentzia eta Andaluziara), Caceresekin eta trenbideen pasillo berdea duen lotunearekin, Mendez Álvaro y Deliciasekin.

Atocha-Aldirietako nasetara Rafael Moneoren eraikin zirkularreko atari handiaren azpian sartzen da. Atari hori antzinako markesinarekin, eraikin horren bidezko azalerarekin eta ondoko metro-geltokiarekin lotzen da.

Pasoko 10 bideen maila Atochako Atea baino nabarmen baxuagoa da, hiriaren erdigunearen azpitik jarraitzen baitute bideek. Hori dela eta, konplexu osoko errepide-hondartzak konfigurazio berezia izan behar du, hala nola hainbat mailatako bideen eta ahari-jauzien jarraitua. Izan ere, zaila da bi bide-zabalera eta bi elektrifikazio egotea.

Trenbideen banaketa
Bide Lineak / Helbideak Oharrak
1 Cercanias Logo.svg C-1 light blue.svg Aireportua T4
Cercanias Logo.svg C-10 lime.svg Aireportua T4
2 Cercanias Logo.svg C-2 green.svg  Madril–Chamartin
Cercanias Logo.svg C-7 red.svg  Cercedilla
Cercanias Logo.svg C-8 green.svg  Pio Printzea
Logotipo de Renfe Operadora.svg Renfe Media distancia.svg  Segovia
3 Cercanias Logo.svg C-2 green.svg  Guadalajara
Cercanias Logo.svg C-7 red.svg  Alcalá de Henares
Cercanias Logo.svg C-8 green.svg  Guadalajara
4 Cercanias Logo.svg C-1 light blue.svg  Pio Printzea
Cercanias Logo.svg C-10 lime.svg  Villalba
Logotipo de Renfe Operadora.svg Renfe Media distancia.svg  Badajoz
Logotipo de Renfe Operadora.svg Renfe Media distancia.svg  Valentzia–Iparralde
5 Logotipo de Renfe Operadora.svg Intercity  Madril–Chamartin Ez dute bidaiaririk onartzen, jaitsierak baino ez
Logotipo de Renfe Operadora.svg Renfe Media distancia.svg  Madril–Chamartin
6 Cercanias Logo.svg C-3 purple.svg  Madril–Chamartin Distantzia ertaineko edo luzeko tren bat 6. trenbidean badago,
5. trenbidetik igarotzen dira aldiriko trenak
Cercanias Logo.svg C-3a light pink.svg  El Escorial / Santa Maria de la Alameda
Cercanias Logo.svg C-4 dark blue.svg  Alcobendas–San Sebastián / Colmenar Viejo
Logotipo de Renfe Operadora.svg Intercity  Águilas
Logotipo de Renfe Operadora.svg Intercity  Almería
Logotipo de Renfe Operadora.svg Intercity  Badajoz
Logotipo de Renfe Operadora.svg Intercity  Murcia–Del Carmen / Cartagena
Logotipo de Renfe Operadora.svg Renfe Media distancia.svg  Albacete–Los Llanos
Logotipo de Renfe Operadora.svg Renfe Media distancia.svg  Jaén
Logotipo de Renfe Operadora.svg Renfe Media distancia.svg  Badajoz
7 Cercanias Logo.svg C-3 purple.svg  Aranjuez
Cercanias Logo.svg C-3a light pink.svg  Aranjuez
Cercanias Logo.svg C-4 dark blue.svg  Parla
8 Cercanias Logo.svg C-5 yellow.svg  Móstoles–El Soto
9 Cercanias Logo.svg C-5 yellow.svg  Humanes
10 Bide hori bazterbide gisa erabiltzen da normalean; ez du zerbitzurik ematen

Zerbitzuak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Cercanias Logo.svg Madrilgo Renfe Aldiriak
Geltokia < Linea > Geltokia
Méndez Álvaro
Pio Printzea, Alcalá de Henares, Villalba
C-1 light blue.svg  Recoletos
Aireportua T4
Madrilgo Biltzarra–Entrevías
Guadalajara, Alcalá de Henares
C-2 green.svg  Recoletos
Madril–Chamartin
Sol
El Escorial
C-3 purple.svg  Villaverde Bajo
Aranjuez
Villavered Bajo
Parla
C-4 dark blue.svg  Sol
Alcobendas–San Sebastián de los Reyes, Colmenar Viejo
Méndez Álvaro
Humanes
C-5 yellow.svg  Acacias / Enbaxadoreak
Móstoles–El Soto
Méndez Álvaro
Pio Printzea, Alcalá de Henares, Villalba
C-7 red.svg  Recoletos
Recoletos
Recoletos
El Escorial, Cercedilla
C-8 green.svg  geltoki-burua
Méndez Álvaro
Pio Printzea, Alcalá de Henares, Villalba
C-10 lime.svg  Recoletos
Aireportua T4

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. Elvira F. Martín, Inaugurada la ampliación de la terminal ferroviaria puerta de Atocha - Una estación de talla, Revista del Ministerio de Fomento, ISSN 1577-4589, Nº 516, págs. 50-54, 2003.
  2. Amalia Julián, Belén Guerrero, Inauguración del AVE Madrid-Levante con una estación Madrid Puerta de Atocha renovada, Vía libre, ISSN 1134-1416, Nº. 548, págs. 23-28, 2011.
  3. Ventosa, Javier R., La gran vía ferroviaria. Calado el túnel de alta velocidad entre las estaciones madrileñas de Chamartín y Puerta de Atocha, Revista del Ministerio de Fomento, 2011 MAR; (604), ISSN 1577-4589, pág. 4-11, 2011.
  4. Amalia Julián, Belén Guerrero, Inauguración del AVE Madrid-Levante con una estación Madrid Puerta de Atocha renovada, Vía libre, ISSN 1134-1416, Nº. 548, págs. 23-28, 2011.

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]