Atocha-Aldiriak geltokia

Madril–Atocha-Aldiriak
	Hurrengo trenak
	Geltokiko eraikina
Kokapena
Udalerria	Madril, Espainia
Geltokiaren datuak
Kodea	18000
Irekiera	1992ko apirilaren 14a
Zerbitzuak
Aldageltokia
Nasak	4
Trenbideak	9
Jabea	ADIF
Eragilea	Renfe Operadora
Garraio zerbitzuak
Renfe Aldiriak	Aireportua T4 ↔ Pio Printzea; Chamartin ↔ Guadalajara; Aranjuez ↔ el Escorial; Parla ↔ Alcobendas / Colmenar; Humanes ↔ Mostoles; Pio Printzea ↔ Alcala Henares; Cercedilla ↔ Guadalajara; Aireportua ↔ Villalba
Bestelakoak	Atochako Ateko geltokia:; Alta Velocidad Española; Alvia Renfe Alvia; Atocha Renfe geltokia:; Madrilgo metroa

Madril–Atocha-Aldiriak Atochako geltoki-taldeko tren geltoki bat da, Madril udalerrian kokatuta dagoena.

Atochako geltoki-taldearen parte da, eta distantzia ertaingo eta aldirietako zerbitzuak hartzen ditu.

Egoera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:

Atocha — Chamartin: kilometro-puntua
Atocha — Entrevias: 0,0 kilometro-puntua
Atocha — Santa Catalina: 0,0 kilometro-puntua
Atocha — Valentzia: 0,0 kilometro-puntua
Madril — Pinar de las Rozas: 7,5 kilometro-puntua
Madril — San Fernando de Henares: 0,0 kilometro-puntua
Mostoles — Parla: 0,0 kilometro-puntua

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Atocha-Aldiriak geltokia Atochako geltokiaren birmoldaketa osotik sortu zen, 1985 eta 1992 artean.^[1]

Operazioan, Madril–Atochako jatorrizko geltokiaren ordez, bi geltoki berri jarri ziren: Madril–Atochako Atea, abiadura handiko lineak eta geltokian amaitzen diren trenak jasotzeko; eta Atocha-Aldiriak, Madrilgo burdinbide tuneletara doazen trenentzat. Geltoki honek, geltoki zaharraren ondoan zegoen eta tunelaren hegoaldeko muturra zen erdi lurperatutako jatorrizko geralekua ordezkatzen du. Erreforma horretan, Madrilgo Renfe Aldiriak sarearen diseinu osoa berrantolatzeko ere baliatu zen, bai eta aldirikoen sarea hobetzeko ere.^[2]^[3]

Ekintza-multzo horretan hainbat jarduketa sartu behar dira, gutxi gorabehera garaikideak, hala nola Pio Printzea eta Atocha-Aldiriak lotzeko aukera emango duen trenbideen pasillo berdea, eta Aluchetik Atocha-Aldirietara doan trenbide-tunel berria, enbaxadoreen bidez, Alcorcon eta Mostoles aldirikoen zerbitzua nukleoaren gainerakoarekin integratzeko. Horrela, Atocha-Aldiriak, Madrilgo aldirietako nukleoko nodo nagusia bihurtu zen, sareko linea guztien ( linea izan ezik) igarobidea zelarik. Etorkizunean geltokia handitzeko lan egingo da, bi bide berri eta nasa bat sartuz.^[4]

2004ko abenduaren 31tik Adif erakundea da tren-instalazioen titularra.

Geltokia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokia, Chamartinekin lotzen duten bi tunelen amaiera da. Era berean, hego-ekialderantz, geltokiko trenbide-hondartza dago, Vallecastik (Madril-Bartzelona burdinbidea) Henares korridorera abiatzen diren lineekin, Aranjuezkin (eta hortik Valentzia eta Andaluziara), Caceresekin eta trenbideen pasillo berdea duen lotunearekin, Mendez Álvaro y Deliciasekin.

Atocha-Aldirietako nasetara Rafael Moneoren eraikin zirkularreko atari handiaren azpian sartzen da. Atari hori antzinako markesinarekin, eraikin horren bidezko azalerarekin eta ondoko metro-geltokiarekin lotzen da.

Pasoko 10 bideen maila Atochako Atea baino nabarmen baxuagoa da, hiriaren erdigunearen azpitik jarraitzen baitute bideek. Hori dela eta, konplexu osoko errepide-hondartzak konfigurazio berezia izan behar du, hala nola hainbat mailatako bideen eta ahari-jauzien jarraitua. Izan ere, zaila da bi bide-zabalera eta bi elektrifikazio egotea.

**Trenbideen banaketa**
Bide	Lineak / Helbideak	Oharrak
1	Aireportua T4
1	Aireportua T4
2	Madril–Chamartin
	Cercedilla
	Pio Printzea
	Segovia
3	Guadalajara
	Alcalá de Henares
	Guadalajara
4	Pio Printzea
	Villalba
	Badajoz
	Valentzia–Iparralde
5	Intercity Madril–Chamartin	Ez dute bidaiaririk onartzen, jaitsierak baino ez
5	Madril–Chamartin	Ez dute bidaiaririk onartzen, jaitsierak baino ez
6	Madril–Chamartin	Distantzia ertaineko edo luzeko tren bat 6. trenbidean badago, 5. trenbidetik igarotzen dira aldiriko trenak
	El Escorial / Santa Maria de la Alameda
	Alcobendas–San Sebastián / Colmenar Viejo
	Intercity Águilas
	Intercity Almería
	Intercity Badajoz
	Intercity Murcia–Del Carmen / Cartagena
	Albacete–Los Llanos
	Jaén
	Badajoz
7	Aranjuez
	Aranjuez
	Parla
8	Móstoles–El Soto
9	Humanes
10		Bide hori bazterbide gisa erabiltzen da normalean; ez du zerbitzurik ematen

Zerbitzuak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokia <	Linea	> Geltokia
Madrilgo Renfe Aldiriak
Méndez Álvaro → Pio Printzea, Alcalá de Henares, Villalba		Recoletos → Aireportua T4
Madrilgo Biltzarra–Entrevías → Guadalajara, Alcalá de Henares		Recoletos → Madril–Chamartin
Sol → El Escorial		Villaverde Bajo → Aranjuez
Villavered Bajo → Parla		Sol → Alcobendas–San Sebastián de los Reyes, Colmenar Viejo
Méndez Álvaro → Humanes		Acacias / Enbaxadoreak → Móstoles–El Soto
Méndez Álvaro → Pio Printzea, Alcalá de Henares, Villalba		Recoletos → Recoletos
Recoletos → El Escorial, Cercedilla		geltoki-burua
Méndez Álvaro → Pio Printzea, Alcalá de Henares, Villalba		Recoletos → Aireportua T4

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

↑ Elvira F. Martín, Inaugurada la ampliación de la terminal ferroviaria puerta de Atocha - Una estación de talla, Revista del Ministerio de Fomento, ISSN 1577-4589, Nº 516, págs. 50-54, 2003.
↑ Amalia Julián, Belén Guerrero, Inauguración del AVE Madrid-Levante con una estación Madrid Puerta de Atocha renovada, Vía libre, ISSN 1134-1416, Nº. 548, págs. 23-28, 2011.
↑ Ventosa, Javier R., La gran vía ferroviaria. Calado el túnel de alta velocidad entre las estaciones madrileñas de Chamartín y Puerta de Atocha, Revista del Ministerio de Fomento, 2011 MAR; (604), ISSN 1577-4589, pág. 4-11, 2011.
↑ Amalia Julián, Belén Guerrero, Inauguración del AVE Madrid-Levante con una estación Madrid Puerta de Atocha renovada, Vía libre, ISSN 1134-1416, Nº. 548, págs. 23-28, 2011.

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Datuak: Q2842655
Multimedia: Atocha railway station (extension by Rafael Moneo) / Q2842655

[1] Elvira F. Martín, Inaugurada la ampliación de la terminal ferroviaria puerta de Atocha - Una estación de talla, Revista del Ministerio de Fomento, ISSN 1577-4589, Nº 516, págs. 50-54, 2003.

[AJ-2] Amalia Julián, Belén Guerrero, Inauguración del AVE Madrid-Levante con una estación Madrid Puerta de Atocha renovada, Vía libre, ISSN 1134-1416, Nº. 548, págs. 23-28, 2011.

[Vent2-3] Ventosa, Javier R., La gran vía ferroviaria. Calado el túnel de alta velocidad entre las estaciones madrileñas de Chamartín y Puerta de Atocha, Revista del Ministerio de Fomento, 2011 MAR; (604), ISSN 1577-4589, pág. 4-11, 2011.

[AJ2-4] Amalia Julián, Belén Guerrero, Inauguración del AVE Madrid-Levante con una estación Madrid Puerta de Atocha renovada, Vía libre, ISSN 1134-1416, Nº. 548, págs. 23-28, 2011.

[1]

[2]

[3]

[4]