Edukira joan

Atocha-Aldiriak geltokia

Wikipedia, Entziklopedia askea
Madril–Atocha-Aldiriak
Hurrengo trenak
Geltokiko eraikina
Map
Kokapena
UdalerriaMadril,  Espainia
Geltokiaren datuak
Kodea18000
Irekiera1992ko apirilaren 14a
Zerbitzuak Aparkalekua  Kotxe alokairua  
AldageltokiaTrena 
Nasak4
Trenbideak9
JabeaADIF
EragileaRenfe Operadora
Garraio zerbitzuak
Renfe Aldiriak  Aireportua T4 ↔ Pio Printzea
  Chamartin ↔ Guadalajara
  Aranjuez ↔ el Escorial
  Parla ↔ Alcobendas / Colmenar
  Humanes ↔ Mostoles
  Pio Printzea ↔ Alcala Henares
  Cercedilla ↔ Guadalajara
  Aireportua ↔ Villalba
BestelakoakAtochako Ateko geltokia:
 Alta Velocidad Española
Alvia Renfe Alvia
Atocha Renfe geltokia:
 Madrilgo metroa

Madril–Atocha-Aldiriak Atochako geltoki-taldeko tren geltoki bat da, Madril udalerrian kokatuta dagoena.

Atochako geltoki-taldearen parte da, eta distantzia ertaingo eta aldirietako zerbitzuak hartzen ditu.

Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:

Atocha-Aldiriak geltokia Atochako geltokiaren birmoldaketa osotik sortu zen, 1985 eta 1992 artean.[1]

Operazioan, Madril–Atochako jatorrizko geltokiaren ordez, bi geltoki berri jarri ziren: Madril–Atochako Atea, abiadura handiko lineak eta geltokian amaitzen diren trenak jasotzeko; eta Atocha-Aldiriak, Madrilgo burdinbide tuneletara doazen trenentzat. Geltoki honek, geltoki zaharraren ondoan zegoen eta tunelaren hegoaldeko muturra zen erdi lurperatutako jatorrizko geralekua ordezkatzen du. Erreforma horretan, Madrilgo Renfe Aldiriak sarearen diseinu osoa berrantolatzeko ere baliatu zen, bai eta aldirikoen sarea hobetzeko ere.[2][3]

Ekintza-multzo horretan hainbat jarduketa sartu behar dira, gutxi gorabehera garaikideak, hala nola Pio Printzea eta Atocha-Aldiriak lotzeko aukera emango duen trenbideen pasillo berdea, eta Aluchetik Atocha-Aldirietara doan trenbide-tunel berria, enbaxadoreen bidez, Alcorcon eta Mostoles aldirikoen zerbitzua nukleoaren gainerakoarekin integratzeko. Horrela, Atocha-Aldiriak, Madrilgo aldirietako nukleoko nodo nagusia bihurtu zen, sareko linea guztien ( linea izan ezik) igarobidea zelarik. Etorkizunean geltokia handitzeko lan egingo da, bi bide berri eta nasa bat sartuz.[4]

2004ko abenduaren 31tik Adif erakundea da tren-instalazioen titularra.

Geltokia, Chamartinekin lotzen duten bi tunelen amaiera da. Era berean, hego-ekialderantz, geltokiko trenbide-hondartza dago, Vallecastik (Madril-Bartzelona burdinbidea) Henares korridorera abiatzen diren lineekin, Aranjuezkin (eta hortik Valentzia eta Andaluziara), Caceresekin eta trenbideen pasillo berdea duen lotunearekin, Mendez Álvaro y Deliciasekin.

Atocha-Aldirietako nasetara Rafael Moneoren eraikin zirkularreko atari handiaren azpian sartzen da. Atari hori antzinako markesinarekin, eraikin horren bidezko azalerarekin eta ondoko metro-geltokiarekin lotzen da.

Pasoko 10 bideen maila Atochako Atea baino nabarmen baxuagoa da, hiriaren erdigunearen azpitik jarraitzen baitute bideek. Hori dela eta, konplexu osoko errepide-hondartzak konfigurazio berezia izan behar du, hala nola hainbat mailatako bideen eta ahari-jauzien jarraitua. Izan ere, zaila da bi bide-zabalera eta bi elektrifikazio egotea.

Trenbideen banaketa
Bide Lineak / Helbideak Oharrak
1   Aireportua T4
  Aireportua T4
2    Madril–Chamartin
   Cercedilla
   Pio Printzea
   Segovia
3    Guadalajara
   Alcalá de Henares
   Guadalajara
4    Pio Printzea
   Villalba
   Badajoz
   Valentzia–Iparralde
5  Intercity  Madril–Chamartin Ez dute bidaiaririk onartzen, jaitsierak baino ez
   Madril–Chamartin
6    Madril–Chamartin Distantzia ertaineko edo luzeko tren bat 6. trenbidean badago,
5. trenbidetik igarotzen dira aldiriko trenak
   El Escorial / Santa Maria de la Alameda
   Alcobendas–San Sebastián / Colmenar Viejo
 Intercity  Águilas
 Intercity  Almería
 Intercity  Badajoz
 Intercity  Murcia–Del Carmen / Cartagena
   Albacete–Los Llanos
   Jaén
   Badajoz
7    Aranjuez
   Aranjuez
   Parla
8    Móstoles–El Soto
9    Humanes
10 Bide hori bazterbide gisa erabiltzen da normalean; ez du zerbitzurik ematen
 Madrilgo Renfe Aldiriak
Geltokia < Linea > Geltokia
Méndez Álvaro
Pio Printzea, Alcalá de Henares, Villalba
  Recoletos
Aireportua T4
Madrilgo Biltzarra–Entrevías
Guadalajara, Alcalá de Henares
  Recoletos
Madril–Chamartin
Sol
El Escorial
  Villaverde Bajo
Aranjuez
Villavered Bajo
Parla
  Sol
Alcobendas–San Sebastián de los Reyes, Colmenar Viejo
Méndez Álvaro
Humanes
  Acacias / Enbaxadoreak
Móstoles–El Soto
Méndez Álvaro
Pio Printzea, Alcalá de Henares, Villalba
  Recoletos
Recoletos
Recoletos
El Escorial, Cercedilla
  geltoki-burua
Méndez Álvaro
Pio Printzea, Alcalá de Henares, Villalba
  Recoletos
Aireportua T4

Erreferentziak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
  1. Elvira F. Martín, Inaugurada la ampliación de la terminal ferroviaria puerta de Atocha - Una estación de talla, Revista del Ministerio de Fomento, ISSN 1577-4589, Nº 516, págs. 50-54, 2003.
  2. Amalia Julián, Belén Guerrero, Inauguración del AVE Madrid-Levante con una estación Madrid Puerta de Atocha renovada, Vía libre, ISSN 1134-1416, Nº. 548, págs. 23-28, 2011.
  3. Ventosa, Javier R., La gran vía ferroviaria. Calado el túnel de alta velocidad entre las estaciones madrileñas de Chamartín y Puerta de Atocha, Revista del Ministerio de Fomento, 2011 MAR; (604), ISSN 1577-4589, pág. 4-11, 2011.
  4. Amalia Julián, Belén Guerrero, Inauguración del AVE Madrid-Levante con una estación Madrid Puerta de Atocha renovada, Vía libre, ISSN 1134-1416, Nº. 548, págs. 23-28, 2011.

Ikus, gainera

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]