John Hugenholtz

Wikipedia, Entziklopedia askea
John Hugenholtz

Bizitza
JaiotzaWesterveld1914ko urriaren 31
Herrialdea Herbehereetako Erresuma
HeriotzaZandvoort1995eko martxoaren 25a (80 urte)
Heriotza modua: trafiko-istripua
Jarduerak
Jarduerakingeniaria

Johannes Bernhardus Theodorus "Hans" Hugenholtz (Vledder, Drenthe, 1914ko urriaren 31 - Bentveld, Ipar Holanda, 1995eko martxoaren 25a) Holandako lasterketa-zirkuitu eta automobil-diseinatzailea izan zen.

Aita, izen berekoa, ministro protestantea eta ekintzaile baketsua zen, bere familiarekin Purmerend-era 1918an eta Ammerstolera 1924an joan zen bizitzera.

Hugenholtzek zuzenbidea ikasi zuen eta lanbidez kazetaria izan zen, baina bere interesak autoetan zeuden. Gaztetan, motor-gidari amateurra zen. 1936an Nederlandse Auto Race Club sortu zuen eta Zandvoorteko zirkuituko zuzendaria izan zen 1947tik 1974ra. Geroago Parisen Association Internationale de Circuits Permanents eta Pionier Automobielen Kluba sortu zituen 1956an, eta Fédération Internationale des Voitures Anciennes (FIVA) antzinako autoetarako federazioa zuzendu zuen.

1 Formulan erabilitako hainbat zirkuituren diseinatzaile izateagatik egin zen ezaguna, erronka naturalagatik eta ezaugarri berritzaileengatik goraipatu zuten. Beste batzuekin batera, Japoniako Suzuka (1962), Belgikako Zolder (1963), Hockenheim Zirkuituko "Motordrom" zatia (1935), Espainian Jarama (1967), Kaliforniako Ontario Motor Speedway (Portland Michael Parker-en kokatutako arkitektoarekin batera) (1970) eta Belgikako Nivelles (1971) zirkuituak diseinatu zituen. Zandvoort zirkuituaren diseinuak ere askotan eman dio ospea.

1995eko urtarrilaren 10ean, Hugenholdtzek eta bere emazteak auto istripua izan zuten Zandvoorten. Bere emaztea berehala hil zen, eta bi hilabete geroago bere lesioen ondorioz hil zen etxean. Bere semea Hans Hugenholtz Jr. (1950ean jaioa) lasterketako gidaria da.

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]