Kantabriako Renfe Aldiriak

Cercanías Cantabria
	; lineko tren bat Barcena de Pie de Conchako geltokian
Datu orokorrak
Garraio mota	Aldiriko trena
Eskualdeak	Kantabria, Espainia
Lineak
Geltokiak	62
Bidaiariak	4 531 103 (2012)
Jabea	ADIF
Webgunea	www.renfe.com
Ustiapena
Hasiera	1989
Eragilea	Renfe Operadora; Renfe Feve
Datu teknikoak
Luzera	161,66 km
Abiadura maximoa	120 km/h
Mapa

Kantabriako Renfe Aldiriak (gaztelaniaz: Cercanías Cantabria) Espainiako Kantabria eskualdean dagoen aldiriko trenen sarea da. Sarea hiru line osatzen du, guztira bi geltokiak partekatzen dituzte Santanderren.

Aldiriko trena 1989. urtean inauguratu zen linearekin, egungoaren antzeko egoeran, eta 2013ko urtarrilaren 1an eta lineak inauguratu ziren.^[2]

Renfe Aldiriak eta Renfe Feve marka komertzialen pean jarduten du, Iberiar Penintsulako hiri nagusietako garraiobide guztiak biltzen dituen Renfe Operadoraren barruan.

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

1980an, "Trenbide Aldirien Plana" onartu zen, Renfe Aldiriaken lehen 12 sareak garatzeko, horien artean Bilbo dagoelarik. 1989an, Javier Bustunduy RENFEko "aldiriko" unitate operatiboko lehen zuzendari bihurtu zen, sare horien sorrera sustatuz. Asmoa zen egungo trenbide-zerbitzuak birmoldatzea eta hiri handien inguruan beste zerbitzu berri batzuk sortzea, metropoli-garraio erakargarri eta moderno bat sortuz. Beste helburu bat zen herritarrek autoa etxean uztea eta, horren ordez, trenez joatea. Izan ere, lehen uste zen trenak erdiguneraino baino ez zirela iritsi behar, eta asmoa zen erabiltzaileek "nahierara" aukeratu ahal izatea trenetik jaitsiko ziren tokia, haien helmugaren arabera, eta beste garraiobide batzuk hartu ahal izatea, hala nola metroa.^[3]

Orduan, line bat inauguratu ziren: linea. Linea horrek, zehazki, Santander eta Larrainotza geltokiak arteko ibilbidea egiten zuen.

2013ko urtarrilaren 1ean, Ferrocarriles de Via Estrecha enpresa desagertu egin zen Renfe Operadora eta Administrador de Infraestructuras Ferroviarias konpainietan sartzeko. Horrela, lineak Renfe Feve markaren eta bigarrenaren azpiegituraren esku geratu ziren. Horrela, eta lineak Santanderko Renfe Aldiriak sarean sartu ziren, Renfe enpresaren menpe.^[2]