Bartzelonako aldiriak

Rodalia de Barcelona
	Kataluniako Aldiriak
	; lineko tren bat Sant Sadurní d'Anoiako geltokiko ingurunetan
Datu orokorrak
Garraio mota	Aldiriko trena
Eskualdeak	Katalan Herriak
Lineak	; ;
Geltokiak	233
Jabea	Kataluniako Generalitatea
Webgunea	www.rodalies.gencat.cat
Ustiapena
Hasiera	1979
Eragilea	Renfe Operadora / FGC
Datu teknikoak
Luzera	615,6 km
Mapa

Bartzelonako aldiriak (katalanez: Rodalia de Barcelona) Katalan Herrietako Bartzelona eta bere metropoli eremuan dagoen aldiriko trenen sare bat da. Sareak 21 linea ditu, Renfe Operadora eta Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya enpresen kudetutakoa.

Sarea 1979n inauguratu zen, Cercanías de Barcelona izenekoa, eta 2010ko urtarrilaren 1an titulartasuna Kataluniako Generalitateari eskualdatu zen, izena eta kolorea aldatuz.

233 geltokietatik, 49n hiru edo baino gehiago lineak gelditu eta 34n Bartzelonako metroarekin lotura dago.

Sarea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Linea	Ibilbidea	Eragilea	Geltokiak
BARTZELONAKO ALDIRIEN LINEAK
	Molins de Rei ↔ Maçanet-Massanes	Renfe Operadora	31
	Sant Vicenç de Calders ↔ Maçanet-Massanes	Renfe Operadora	32
	l'Hospitalet de Llobregat ↔ La Tor de Querol	Renfe Operadora	34
	Sant Vicenç de Calders ↔ Manresa	Renfe Operadora	39
	Plaça Espanya ↔ Manresa-Baixador	Ferrocarrils de la Generalitat	28
	Plaça Espanya ↔ Igualada	Ferrocarrils de la Generalitat	28
	Sant Andreu Arenal ↔ Cerdanyola-Universitat	Renfe Operadora	14
	Martorell ↔ Granollers-Centre	Renfe Operadora	8
	Plaça Catalunya ↔ Terrassa-Nacions Unides	Ferrocarrils de la Generalitat	19
	Plaça Catalunya ↔ Sabadell-Parc del Nord	Ferrocarrils de la Generalitat	21
	Plaça Espanya ↔ Can Ros	Ferrocarrils de la Generalitat	15
	Plaça Espanya ↔ Olesa de Montserrat	Ferrocarrils de la Generalitat	24
	Plaça Catalunya ↔ Sant Cugat	Ferrocarrils de la Generalitat	14
	Plaça Catalunya ↔ Universitat Autònoma	Ferrocarrils de la Generalitat	18
	Plaça Catalunya ↔ Rubí	Ferrocarrils de la Generalitat	17
	Plaça Espanya ↔ Martorell-Enllaç	Ferrocarrils de la Generalitat	22
	Plaça Espanya ↔ Quatre Camins	Ferrocarrils de la Generalitat	26
BARTZELONAKO ALDIRIETAN SARTUTAKO ESKUALDEKO TRENAK
	Bartzelona-Sants ↔ Portbou	Renfe Operadora	28
	l'Hospitalet de Llobregat ↔ Lleida-Pirineus	Renfe Operadora	38
	Bartzelona-França ↔ Lleida-Pirineus	Renfe Operadora	31
	Bartzelona-França ↔ Lleida-Pirineus	Renfe Operadora	32
	Bartzelona-França ↔ Riba-roja d'Ebre	Renfe Operadora	32
	Bartzelona-França ↔ Ulldecona-Alcanar la Sénia	Renfe Operadora	19
	Bartzelona-França ↔ Port Aventura	Renfe Operadora	9

Planoa[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Eskualdeak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Gaur egun, 32 eskualdek dute trenbide-geltokiren bat, eta horietako 14k Bartzelonako aldiriko trenen dute. Distantzia ertaineko edo luzeko linea-geltokiak dituzten 18 eskualde daude, eta inolako trenbide-geltokirik ez duten 9 eskualde.

Aldiriko zerbitzua duten eskualdeak:

Azpiegitura[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokiak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Renfe Aldirien lineetan, Renfe Operadora lineen operadorea da, baina geltokiak eta trenbideak Administrador de Infraestructuras Ferroviarias enpresarenak dira, biak Sustapen Ministerioko enpresak.

Bi sareek, guztira, 228 geltoki dituzte 15 lineatan banatuta. Geltoki gehienak kanpoaldean daude eta erdiko bideez eta alboko bi nasaz osatuta daude; zenbait geltokik bi bide baino gehiago dituzte. Administrador de Infraestructuras Ferroviariasko geltokiei dagokienez, horietako batzuk oraindik trenbide-pasaguneak dituzte, Granollers-Canovelles geltokia adibidez, eta gehienak ez daude egokituta.

FGCko geltokietako nasetan, erronbo itxurako kartel batzuk ikus daitezke, hondo zuria, inguru gorria eta geltokiaren izena gainean duen barra urdin bat dituena, linea ustiatzen zuen konpainia pribatu zaharretik jasotako Bartzelona-Vallès linearen gainean. Llobregat-Anoia linean, aldiz, kartelak zuri laukizuzenak dira, geltokiaren izena beltzez idatzita dutenak. Renferen kartela handiagoa izaten da, laukizuzena, gorria eta letra zurikoa, eta antzeko kartel bat erabiltzen du geltokiko fatxada nagusirako.^[1]

Irisgarritasuna[aldatu | aldatu iturburu kodea]

2006ko martxoaren 24ko 135/1995 Dekretuaren bidez Irisgarritasun Kodea onartu zenez, trenbide-sare osoak irisgarria izan behar du mugikortasun urriko pertsonentzat.

Gaur egun, FGCren sarea metropoli-sareko geltokien % 100eko egokitzapenera iristen da (76 metro eta gertuko 76 geltokietatik), eta, horren ondorioz, enpresak hainbat sari jaso ditu eta "mundu osorako diseinuaren" Europako programari atxikita dago. Horren ondorioz, instalazio eta ekipazio eraiki berri guztiak edo birmoldaketa integrala egin behar zaienak sistematikoki egokitu behar dira.^[2]

FGC ez bezala, Renfe-Adif geltokiak ez dira egun berean jarri, handienak edo zerbitzuak zabaltzeagatik berritu direnak izan ezik, hala nola Bartzelona-Sants geltokia, Vilafranca del Penedès edo Plaça Catalunya.

Gaur egun, Sustapen Ministerioak iragarri du 125 milioi euro inbertituko dituela geltokietako instalazioak eta irisgarritasuna hobetzeko. 38 geltoki birmoldatuko dira, batez ere Bartzelonakoak, eta 12 geltokiren irisgarritasuna handituko da. Oraindik trenbide-pasaguneak dauden geltokietan, maila desberdineko pasaguneak eraikiko dira, eskala mekaniko bikoitzarekin. Egin den esku-hartze handienetako bat atarien neurria birmoldatzea eta handitzea izan da, bai eta irisgarritasuna hobetzea ere, Arc de Triomfeko geltokirako eta Passeig de Gràciako geltokirako lanetarako. Nasek behar besteko altuera ez duten geltoki guztiak handitu egingo dira. Linea batzuetan Civia trenak ibiltzen dira, egokitutako tren berriak, baina, geltoki asko egokituta ez daudenez, tren horien egokitzapenak ez du balio.^[3]