Bartzelonako aldiriak

Wikipedia, Entziklopedia askea
Bartzelonako Renfe Aldiriak» orritik birbideratua)
Rodalia de Barcelona
Kataluniako Aldiriak
Rodalies de Catalunya símbol.svg
Renfe 447.163 + 447.271 Can Batista (5994605647).jpg
R4 barcelona.svg lineko tren bat Sant Sadurní d'Anoiako geltokiko ingurunetan
Datu orokorrak
Garraio mota Aldiriko trena
Eskualdeak  Katalan Herriak
Lineak R1 barcelona.svg R2 barcelona.svg R3 barcelona.svg R4 barcelona.svg R5 barcelona.svg R6 barcelona.svg 
R7 barcelona.svg R8 barcelona.svg S1 barcelona.svg S2 barcelona.svg S3 barcelona.svg S4 barcelona.svg 
S5 barcelona.svg S6 barcelona.svg S7 barcelona.svg S8 barcelona.svg S9 barcelona.svg 
Geltokiak 233
Jabea Kataluniako Generalitatea
Webgunea www.rodalies.gencat.cat
Ustiapena
Hasiera 1979
Eragileak Renfe Operadora / FGC
Datu teknikoak
Luzera 615,6 km

 Mapa

Bartzelonako aldiriak (katalanez: Rodalia de Barcelona) Katalan Herrietako Bartzelona eta bere metropoli eremuan dagoen aldiriko trenen sare bat da. Sareak 21 linea ditu, Renfe Operadora eta Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya enpresen kudetutakoa.

Sarea 1979n inauguratu zen, Cercanías de Barcelona izenekoa, eta 2010ko urtarrilaren 1an titulartasuna Kataluniako Generalitateari eskualdatu zen, izena eta kolorea aldatuz.

233 geltokietatik, 49n hiru edo baino gehiago lineak gelditu eta 34n Bartzelonako metroarekin lotura dago.

Sarea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Linea Ibilbidea Eragilea Geltokiak
BARTZELONAKO ALDIRIEN LINEAK
 R1 barcelona.svg  Molins de ReiMaçanet-Massanes Renfe Operadora 31
 R2 barcelona.svg  Sant Vicenç de CaldersMaçanet-Massanes Renfe Operadora 32
 R3 barcelona.svg  l'Hospitalet de LlobregatLa Tor de Querol Renfe Operadora 34
 R4 barcelona.svg  Sant Vicenç de CaldersManresa Renfe Operadora 39
 R5 barcelona.svg  Plaça EspanyaManresa-Baixador Ferrocarrils de la Generalitat 28
 R6 barcelona.svg  Plaça EspanyaIgualada Ferrocarrils de la Generalitat 28
 R7 barcelona.svg  Sant Andreu ArenalCerdanyola-Universitat Renfe Operadora 14
 R8 barcelona.svg  MartorellGranollers-Centre Renfe Operadora 8
 S1 barcelona.svg  Plaça CatalunyaTerrassa-Nacions Unides Ferrocarrils de la Generalitat 19
 S2 barcelona.svg  Plaça CatalunyaSabadell-Parc del Nord Ferrocarrils de la Generalitat 21
 S3 barcelona.svg  Plaça EspanyaCan Ros Ferrocarrils de la Generalitat 15
 S4 barcelona.svg  Plaça EspanyaOlesa de Montserrat Ferrocarrils de la Generalitat 24
 S5 barcelona.svg  Plaça CatalunyaSant Cugat Ferrocarrils de la Generalitat 14
 S6 barcelona.svg  Plaça CatalunyaUniversitat Autònoma Ferrocarrils de la Generalitat 18
 S7 barcelona.svg  Plaça CatalunyaRubí Ferrocarrils de la Generalitat 17
 S8 barcelona.svg  Plaça EspanyaMartorell-Enllaç Ferrocarrils de la Generalitat 22
 S9 barcelona.svg  Plaça EspanyaQuatre Camins Ferrocarrils de la Generalitat 26
BARTZELONAKO ALDIRIETAN SARTUTAKO ESKUALDEKO TRENAK
 R11 Rodalies de Catalunya.svg  Bartzelona-SantsPortbou Renfe Operadora 28
 R12 Rodalies de Catalunya.svg  l'Hospitalet de LlobregatLleida-Pirineus Renfe Operadora 38
 R13 Rodalies de Catalunya.svg  Bartzelona-FrançaLleida-Pirineus Renfe Operadora 31
 R14 Rodalies de Catalunya.svg  Bartzelona-FrançaLleida-Pirineus Renfe Operadora 32
 R15 Rodalies de Catalunya.svg  Bartzelona-FrançaRiba-roja d'Ebre Renfe Operadora 32
 R16 Rodalies de Catalunya.svg  Bartzelona-FrançaUlldecona-Alcanar la Sénia Renfe Operadora 19
 R17 Rodalies de Catalunya.svg  Bartzelona-FrançaPort Aventura Renfe Operadora 9

Planoa[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Rodalies barcelona 2013.svg

Eskualdeak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Gaur egun, 32 eskualdek dute trenbide-geltokiren bat, eta horietako 14k Bartzelonako aldiriko trenen dute. Distantzia ertaineko edo luzeko linea-geltokiak dituzten 18 eskualde daude, eta inolako trenbide-geltokirik ez duten 9 eskualde.

Aldiriko zerbitzua duten eskualdeak:

Azpiegitura[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokiak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Renfe Aldirien lineetan, Renfe Operadora lineen operadorea da, baina geltokiak eta trenbideak Administrador de Infraestructuras Ferroviarias enpresarenak dira, biak Sustapen Ministerioko enpresak.

Bi sareek, guztira, 228 geltoki dituzte 15 lineatan banatuta. Geltoki gehienak kanpoaldean daude eta erdiko bideez eta alboko bi nasaz osatuta daude; zenbait geltokik bi bide baino gehiago dituzte. Administrador de Infraestructuras Ferroviariasko geltokiei dagokienez, horietako batzuk oraindik trenbide-pasaguneak dituzte, Granollers-Canovelles geltokia adibidez, eta gehienak ez daude egokituta.

FGCko geltokietako nasetan, erronbo itxurako kartel batzuk ikus daitezke, hondo zuria, inguru gorria eta geltokiaren izena gainean duen barra urdin bat dituena, linea ustiatzen zuen konpainia pribatu zaharretik jasotako Bartzelona-Vallès linearen gainean. Llobregat-Anoia linean, aldiz, kartelak zuri laukizuzenak dira, geltokiaren izena beltzez idatzita dutenak. Renferen kartela handiagoa izaten da, laukizuzena, gorria eta letra zurikoa, eta antzeko kartel bat erabiltzen du geltokiko fatxada nagusirako.[1]

Irisgarritasuna[aldatu | aldatu iturburu kodea]

2006ko martxoaren 24ko 135/1995 Dekretuaren bidez Irisgarritasun Kodea onartu zenez, trenbide-sare osoak irisgarria izan behar du mugikortasun urriko pertsonentzat.

Gaur egun, FGCren sarea metropoli-sareko geltokien % 100eko egokitzapenera iristen da (76 metro eta gertuko 76 geltokietatik), eta, horren ondorioz, enpresak hainbat sari jaso ditu eta "mundu osorako diseinuaren" Europako programari atxikita dago. Horren ondorioz, instalazio eta ekipazio eraiki berri guztiak edo birmoldaketa integrala egin behar zaienak sistematikoki egokitu behar dira.[2]

FGC ez bezala, Renfe-Adif geltokiak ez dira egun berean jarri, handienak edo zerbitzuak zabaltzeagatik berritu direnak izan ezik, hala nola Bartzelona-Sants geltokia, Vilafranca del Penedès edo Plaça Catalunya.

Gaur egun, Sustapen Ministerioak iragarri du 125 milioi euro inbertituko dituela geltokietako instalazioak eta irisgarritasuna hobetzeko. 38 geltoki birmoldatuko dira, batez ere Bartzelonakoak, eta 12 geltokiren irisgarritasuna handituko da. Oraindik trenbide-pasaguneak dauden geltokietan, maila desberdineko pasaguneak eraikiko dira, eskala mekaniko bikoitzarekin. Egin den esku-hartze handienetako bat atarien neurria birmoldatzea eta handitzea izan da, bai eta irisgarritasuna hobetzea ere, Arc de Triomfeko geltokirako eta Passeig de Gràciako geltokirako lanetarako. Nasek behar besteko altuera ez duten geltoki guztiak handitu egingo dira. Linea batzuetan Civia trenak ibiltzen dira, egokitutako tren berriak, baina, geltoki asko egokituta ez daudenez, tren horien egokitzapenak ez du balio.[3]

Bidaiariak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

[4]
Linea Bidaiariak egunero (2018) Bidaiariak urtero (2018)
 R1 barcelona.svg  105 742 38 595 830
 R2 barcelona.svg  133 619 48 770 935
 R3 barcelona.svg  27 422 10 009 030
 R4 barcelona.svg  34 213 12 487 745
 R7 barcelona.svg  5 906 2 155 690
 R8 barcelona.svg  4 082 1 489 930

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. «ATM» www.atm.cat Noiz kontsultatua: 2020-11-30.
  2. (Katalanez) APP, Descaga nuestra. «Web dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya» FGC Noiz kontsultatua: 2020-11-30.
  3. «Sala de Prensa» prensa.adif.es Noiz kontsultatua: 2020-11-30.
  4. (Katalanez) «Renfe va transportar gairebé 411.000 viatgers cada dia a Rodalies de Barcelona el 2018, un 11,2% més que fa dos anys» Ara.cat 2019-07-08 Noiz kontsultatua: 2020-11-30.

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]