Pujòu-Maule burdinbidea

Wikipedia, Entziklopedia askea
Puyoô-Maule trenbidea» orritik birbideratua)
Pujòu-Maule burdinbidea
Salies ex-voie.jpg
Kokapena Frantzia
 Nafarroa Beherea
 Zuberoa
Eraikuntza1884
Luzera45 km
Errailen arteko zabalera1,435 m
JabeaSNCF
UstiatzaileaSNCF

Pujòu-Maule trenbidea Puyoô eta Maule-Lextarreko geltokiak lotzen zituen trenbidea izan zen. Salieseko gune termalera joateko erabiltzen zuten.

Auteviellen, badago 10 kilometroko adar bat Donapaleura joaten dena, horrela Puyoô-Donapaleu trenbidea osatu zuten.

Trenbidea Pirinioak zeharkatzeko zenbait ikerketetan erabili zuten, beti Bilbo eta Bartzelona arteko trenbidean dagoen Castejóngo geltokiarekin bat egiteko asmotan. Horretarako bi pasabide proposatu zituzten, bata Larrainetik eta bestea Santa Grazitik. Edonola ere, ez bata ez bestea ez zituzten gauzatu.

Mauleko tren geltokia.

Ibilbidea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokia Luzera
Puyoô (40m)->Tolosa-Baiona trenbidea
Ramous zubia (Paueko ibaia) (100m)
Bellocq tunela (849m)
Saliese (54m)
Saleysko zubia (100m)
Gazteluberri Bearno (29m)
Gazteluberriko biaduktua Oloroeko ibaia (180m)
Ezkoze-Bastidaxarre (42m)
Abitaine (54m)
Autevielle (69m)->Autevielle-Donapaleu trenbidea
Uhaitzandiko zubia (113m)
Salbaterra Bearno (69m)
Arriba (77m)
Rivehaute (93m)
Nabarzi (96m)
Xarra (98m)
Ezpeize-Ündüreine (113m)
Onizepea (123m)
Bildoze (126m)
Maule (140m)

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Emakida :

Irekiera:

Itxiera :

Kanporatzea :

Ezaugarriak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Errail bakarreko trenbidea da bere ibilbide osoan. Korronte zuzeneko 1500 volt erabiliz 1930ean elektrifikatu zuten, estazioa Salbaterra Bearnon izanik. Eraikuntza hori 1971ko abenduaren 31n itxi zuten.

849 metroko Bellocq tunela eta Oloroeko ibaia zeharkatzen duen 180 metroko Gazteluberriko biaduktua nabarmentzekoak dira.

Hona hemen trenbidea erabili zuten tren-makinen zerrenda[2][3]:

  • Lurrun tren-makina 111 klasea, 1-40 modeloak.
  • Lurrun tren-makina 120 klasea, 1601-1638 modeloak.
  • Lurrun tren-makina 120 klasea, 149-180 modeloak.
  • Lurrun tren-makina 030 klasea, 601-640 modeloak.
  • Lurrun tren-makina 030 klasea, 801-1202 modeloak.
  • Lurrun tren-makina 230B klasea, 1301-1370 modeloak.
  • BB-4200
  • BB-4700
  • Furgoi automotorea Z-23200.
  • Automotore Z-23000 eta Z-23100.
  • BB-63000.

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. a b Journal Officiel de la république française. 1991/XII/20, 16641 or..
  2. Magazine des Tramways à Vapeur et des Secondaires (1984).
  3. La Vie du rail (1468).

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]