Edukira joan

Avignongo igarotze azkarreko autobusa

Wikipedia, Entziklopedia askea
BHNS d'Avignon
BHNS d'Avignoun
Orizo sarea
Datu orokorrak
Garraio motaIgarotze azkarreko busa
EskualdeakAvignon,  Okzitania
Line kopurua2 (+2 lanean)
Lineak   Lanak  C4   C5  
Geltokiak58
JabeaAvignon Handia
Webguneawww.orizo.fr
Ustiapena
Hasiera2019ko urriaren 19a
EragileaTransdev
Ibilgailuak14
Datu teknikoak
Luzera24,0 km
Abiadura maximoa50 km/h
 Mapa
Map

Avignongo igarotze azkarreko autobusa (Bus à haut niveau de service d'Avignon, frantsesez, Bus de naut nivèl de servici d'Avignoun edo Bus de naut nivèl de servici d'Avinhon, okzitanieraz) —chron'hop izenekoa— Okzitaniako Avignon udalerrian dagoen igarotze azkarreko autobus sarea da. Sarea bi lineak osatzen du eta Transdev enpresak kudeatuta.

Igarotze azkarreko autobusa 2019ko urriaren 19an inauguratu zen,  eta  linearekin.

56 geltokietatik, 3n bi lineak gelditu eta 2n Avignongo tranbiarekin lotura dago.

1849an Paris-Lyon-Marseilla burdinbidea ireki zutenean, lehen omnibusek Avignongo geltokia hiriko hotel handiekin lotzen zuten. XIX. mendearen amaieran, Pourquery de Boisserin alkatearen eraginez, tranbiaren proiektua argitara atera zen. 1899ko urtarrilaren 1etik 1932ko maiatzaren 31ra arte egongo da martxan. Honek, omnibus eta autobus primitiboen aroaren amaiera suposatu zuen. Hala ere, 1979ko martxoaren 1etik, Avignon Handiaren garraio publikoak Transports Communauté Régionale d'Avignoneren (TCRA) emakidaren pean agertzen dira. Izen bereko autobus-sarea loditu eta zabaldu egiten da Avignongo hirigune osoan hurrengo urteetan.

BusPlus sarea

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

2012ko irailean, Avignongo eskualdeko garraio sarea eraldatu egin zen. Gautxori bat jarriko dugu hiriko linea jendetsuenetan. Ordutegi zabala handituz doa 19: 40etatik 21: 00etara sareko hiru linea nagusietan: 3, 4 eta 7 lineetan. Aparkalekuak hirigunearekin lotzen dituzten ontzien ordutegia prest dago. Hirigunetik igaro gabe, hirigunearen ekialdean dagoen lerro berri bat sortu da. Prestazio horien helburua da sarea prestatzea tranbiaren iritsieran, aurretik 2016rako aurreikusita zegoena.

Avignongo tranbiaren  linea eta chron'hop lehen bi lineak 2019ko urriaren 19an inauguratuko dituzte, Mireille Mathieueren eta Renaud Muselier eskualdeko presidentearen presentzia nabarmenarekin. Bi nobedade logistiko nagusi horien ondoren, Avignon Handiko garraioaren sarearen identitate grafiko berria dator (izena eta logoa). TCRA sarea desagertu egiten da Orizo sare berriaren mesedetan. Sare horren logotipoa, berdea eta grisa, 2019ko abuztuan agertu zen.[1]

Sare berri honen linea nagusiak  ,  eta  dira, 33 autobus linea erregularrek, 12 autobus lineek, 35 eskola lineek eta 30 geltoki, 300 bizikleta libreentzako. Iveco markako autobus hibrido elektrikoak 2020ko otsailaren 20ra arte ez ziren sarera iritsi. 4 hilabeteko atzerapenak  eta  lineen lanak amaitzea ere ekarri zuen. Hala ere, ibilgailu zaharrek linea beltz asko mantendu dituzte (atzerapen ugari, zerbitzuaren kalitate txarra...).

Horrela, TCRA sare zaharraren 1. linea Avignongo tranbiaren  linea izatera pasa zen, sare horren 2. eta 3. lineen ordez egungo  eta  lineak, chron'hop lineak, jarri ziren bitartean.[2]

Avignongo IABren lineak 2019ko urriaren 19an[3]
Linea Ibilbidea Hasiera Azken luzapena Luzera (km) Geltokiak Trenak
  Hôpital ↔ Buld'Air 2019 2020 13,9 36 Iveco Urbanway
  Saint-Lazare ↔ Agroparc 2019 2020 10,1 25 Iveco Urbanway
Ikus zerrenda: «Orizo sarearen geltokiak»

Avignongo igarotze azkarreko autobusen geltokiak Avignon Handiak kudeatzen eta mantenetzen ditu 2019tik. Hala ere, Transdev enpresak, ditu trenak eta horiek ustiarteaz arduratzen da.

Iveco Urbanway autobusa Sant-Etièven

Sarea Transdev usiatzen du Avignon Handiak kudeatutako trenbide eta geltokietan.

  linearen maiztasunak 2020ko uztailaren 6n[4]
Astelehenetik larunbatera Igande eta jaiegunetan
6:00 - 7:00 7:00 - 20:30 20:30 - 00:00 07:00 - 20:00
30 min 20 min 22 min 30 min
 linearen maiztasunak 2020ko uztailaren 6n[5]
Astelehenetik larunbatera Igande eta jaiegunetan
6:00 - 20:00 20:00 - 00:00 07:00 - 20:00
20 min 30 min 35 min

Garraiobide honen flota osatzen duten autobusak Iveco markako 14 autobus dira, Urbanway modeloa.

Artikulu nagusia: «Orizo#Tarifak»

Orizo sarean tarifa-sistema bakarra dago.

Bidaia sinple batek 1,40 euro balio du, eta egun batek 3,50. 10 bidaiako txartela 12,50 euro da. Korrespondentziak doakoak dira ordubetez, txartela bete ondoren.

Txartel eta txartel guztiak ez daude harremanetan. Sarrerak 5 bider eguneko 24 orduetan eta asteko 7 egunetan artean kargatzeko modukoak dira.

Ez dago guneak Avignongo igarotze azkarreko autobusan.

2023rako bi chron'hop linea berri sortzea espero da,  C4  eta  C5  , hain zuzen ere.[6]

Linea Ibilbidea Hasiera Luzera (km) Geltokiak Trenak
 C4   Avignon-Poste ↔ Grand Angles 2023 ? ? Iveco Urbanway
 C5   Avignon-Poste ↔ Chartreuse de Villeneuve 2023 ? ? Iveco Urbanway

Erreferentziak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
  1. (Frantsesez) Média, Prisma. «Mireille Mathieuk tranbia bat inauguratu du bere izenean.» Voici.fr (Noiz kontsultatua: 2020-07-16).
  2. (Frantsesez) «AVIGNON HANDIA | Orizo, izen berri bat Avignongo autobusentzat.» www.ledauphine.com (Noiz kontsultatua: 2020-07-16).
  3. (Frantsesez) «GARRAIO PUBLIKOA | Orizo, eboluzioa da, multimodalitatea, etorkizuna mugikortasun sare global batean: tranbia, Chron' hop, autobusak, ontziak, Vienop, Allobus...» Grand Avignon (Noiz kontsultatua: 2020-07-15).
  4. orizo.fr - Ordutegi fitxak - C2 linea
  5. orizo.fr - Ordutegi fitxak - C3 linea
  6. Urbanoen Plan Estrategikoa (PDU) | Abiadura Handiko Foroa planifikazio tresna itzulezina da garraio-politikaren arloan. 2016an onartua, 10 urte edo gehiagoz ari da etorkizuna prestatzen. Politika bat airez aldatzeko? Bai, baina nola?

Ikus, gainera

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]