Golden Gate zubia
| Golden Gate zubia | |
|---|---|
| The Golden Gate Bridge | |
| Mundu Modernoko Zazpi Mirariak | |
| |
| Kokapena | |
| Estatu burujabe |  Ameriketako Estatu Batuak |
| Estatua |  Kalifornia |
| Kaliforniako konderri | Marin konderria |
| Kokapen fisikoa | Lime Point (en)  |
| Koordenatuak | 37°49′11″N 122°28′43″W / 37.8197°N 122.4786°W |
 | |
| Historia eta erabilera | |
| Eraikuntza | 1933ko urtarrilaren 5a - 1937ko apirilaren 19a |
| Inaugurazioa | 1937ko maiatzaren 28a |
| Jabea | Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District (en) |
| Izenaren jatorria | Golden Gate |
| Arkitektura | |
| Arkitektoa | Joseph Strauss (en) |
| Diseinatzailea | Joseph Strauss (en) |
| Egitura ingeniaritza | Joseph Strauss (en) |
| Materiala(k) | altzairua |
| Kolorea | ██ nazioarteko laranja |
| Dimentsioak | 22.740 ( ) cm × 67 ( ) m × 2.700 ( ) cm × 273.740 ( ) cm × 1.280 ( ) m |
| Gurutzatzen du | Golden Gate |
| Eramaten du | U.S. Route 101 in California (en) eta State Route 1 (en) |
| Zubibegiak | 3 |
| Atalak | errei: 6 |
| Ondarea | |
| Webgune ofiziala | |
Golden Gate Zubia AEBetako Kalifornia estatuan dagoen zubi ezaguna da, San Frantziskoko penintsulako iparraldea eta Maringo konderriaren hegoaldea lotzen dituena. "Golden Gate" zubia eraikita dagoen itsasartearen izena ere bada, eta izena Konstantinoplako itsasartetik jasotzen du, horrek ere Urrezko Atea izena baitu, Europa eta Asia lotzen baitzituen.
Golden Gate Zubia San Frantziskoko zubirik ospetsuena da, handiena ez den arren, Bay Bridge bide nagusia baita.
Lehen Mundu Gerraren ondorengo lehen hamarkadan, errepidezko trafikoa San Frantziskoko Badia inguruan zazpikoiztu zen, eta beraz, ferry sistema ez zen halako hazkuntzari etrantzuna emateko gai izan. Zubi eseki gisan katalogatua, 1933 eta 1937 bitartean eraikia, 1280 metroko gutxi gorabeherako luzera du eta 227 metroko altuerako bi dorretatik zintzilik dago. Sei bideko galtzada bat du (hiru norantza bakoitzean), eta oinezko eta txirrindularientzako bide babestuak ere bai. Zubiak, kanalaren alde batetik bestera, inguruaren garapenerako behar den energiaren zati handi bat garraiatzen du elektraindar garraio sarean eta erregai garraioetan. Bere egituraren azpian, 67 metroko altuera uzten du itsasontziak badiatik igaro daitezen. Golden Gate Zubia bere garaiko ingeniaritza lanik handiena izan zen. Azkar margotu zen, Ozeano Bareak zubiaren egituran eragindako herdoiltze azkarra eragozteko.
Historia
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Zubiaren eraikuntza 1933ko urtarrilak 5ean hasi zen[1], Franklin Delano Roosevelt presidenteak abiatutako Works Projects Administration (WPA) lan publiko programapean, lanpostu funts federalen laguntzaz, Depresio Handiaren eraginak apaltzeko. Egitasmoaren ingeniari nagusia Joseph Strauss izan zen. 1937ko apirilean amaitu zen, eta maiatzaren 27ko goizeko 6etan oinezkoentzako ireki zen (errepide bidezko trafikoari zabaldua izan zenean inauguratu zen, biharamunean). Hasierako lanak garai hartako 35 milioi dolarreko kostua izan zuen[2].
Munduko Zazpi Mirari Berriak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Zubia Munduko Zazpi Mirari Berrien aukeraketako hautagaietako bat izan zen. Finalean sartu zen.
Erreferentziak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]- ↑ (Ingelesez) «Two Bay Area Bridges - The Golden Gate and San Francisco-Oakland Bay Bridge» Highway History.
- ↑ (Ingelesez) «Politics and Financing» UC Berkeley Library.
Kanpo estekak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Datuak: Q44440
Multimedia: Golden Gate Bridge / Q44440
|
Munduko zubi eseki ospetsuenak |
|
|---|---|---|
|
Akashi Kaikyō zubia • Bizkaiko Zubia • Xihoumen zubia • Belt Handiko zubia • Runyang zubia • Humber zubia • Jiangyin zubia • Tsing Ma zubia • Verrazano-Narrows zubia • Golden Gate zubia • Yangluo zubia | ||