Golden Gate zubia

Wikipedia, Entziklopedia askea
Golden Gate zubia
Seven Wonders of the Modern World
GoldenGateBridge-001.jpg
Ggb by night.jpg
Kokapena
Estatu burujabe Ameriketako Estatu Batuak
Estatua Kalifornia
Kaliforniako konderriMarin konderria
Kokapen fisikoa Lime Point (en) Itzuli
Koordenatuak 37° 49′ 11″ N, 122° 28′ 43″ W / 37.8197°N,122.4786°W / 37.8197; -122.4786Koordenatuak: 37° 49′ 11″ N, 122° 28′ 43″ W / 37.8197°N,122.4786°W / 37.8197; -122.4786
Historia eta erabilera
Eraikuntza1933ko urtarrilaren 5a - 1937ko apirilaren 19a
Inaugurazioa1937ko maiatzaren 27a
Jabea Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District (en) Itzuli
Arkitektura
Arkitektoa Joseph Strauss (en) Itzuli
Diseinatzailea Joseph Strauss (en) Itzuli
Egitura ingeniaritza Joseph Strauss (en) Itzuli
Materiala(k) altzairua
Kolorea ██ nazioarteko laranja
Dimentsioak 22.740 (altuera) cm × 67 (kalatuaren tartea) m × 2.700 (zabalera) cm × 273.740 (luzera) cm × 1.280 (arkurik luzeena) m
Gurutzatzen du Golden Gate
Eramaten du U.S. Route 101 in California (en) Itzuli eta California State Route 1 (en) Itzuli
Zubibegiak 3
Atalak errei: 6
Ondarea
Webgune ofiziala

Golden Gate Zubia AEBetako Kalifornia estatuan dagoen zubi ezagun bat da, San Frantziskoko penintsulako iparraldea eta Maringo konderriaren hegoaldea lotzen dituena. "Golden Gate" zubia eraikita dagoen itsasartearen izena ere bada, eta izena Konstantinoplako itsasartetik jasotzen du, horrek ere Urrezko Atea izena baitu, Europa eta Asia lotzen baitzituen.

Golden Gate Zubia San Frantziskoko zubirik ospetsuena da, handiena ez den arren, Bay Bridge bide nagusia baita.

Lehen Mundu Gerraren ondorengo lehen hamarkadan, errepidezko trafikoa San Frantziskoko Badia inguruan zazpikoiztu zen, eta beraz, ferry sistema ez zen halako hazkuntzari etrantzuna emateko gai izan. Zubi eseki gisan katalogatua, 1933 eta 1937 bitartean eraikia, 1280 metroko gutxi gorabeherako luzera du eta 227 metroko altuerako bi dorretatik zintzilik dago. Sei bideko galtzada bat du (hiru norantza bakoitzean), eta oinezko eta txirrindularientzako bide babestuak ere bai. Zubiak, kanalaren alde batetik bestera, inguruaren garapenerako behar den energiaren zati handi bat garraiatzen du elektraindar garraio sarean eta erregai garraioetan. Bere egituraren azpian, 67 metroko altuera uzten du itsasontziak badiatik igaro daitezen. Golden Gate Zubia bere garaiko ingeniaritza lanik handiena izan zen. Azkar margotu zen, Ozeano Bareak zubiaren egituran eragindako herdoiltze azkarra eragozteko.

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Zubiaren eraikuntza 1933ko urtarrilak 5ean hasi zen, Franklin Delano Roosevelt presidenteak abiatutako Works Projects Administration (WPA) lan publiko programapean, lanpostu funts federalen laguntzaz, Depresio Handiaren eraginak apaltzeko. Egitasmoaren ingeniari nagusia Joseph Strauss izan zen. 1937ko apirilean amaitu zen, eta maiatzaren 27ko goizeko 6etan oinezkoentzako ireki zen (errepide bidezko trafikoari zabaldua izan zenean inauguratu zen, biharamunean). Hasierako lanak garai hartako 35 milioi dolarreko kostua izan zuen.

Munduko Zazpi Mirari Berriak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Zubia Munduko Zazpi Mirari Berrien aukeraketako hautagaietako bat izan zen. Finalean sartu zen.

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]