Donostiako metroa: berrikuspenen arteko aldeak
t Donostiako metroa izenburua Donostialdeko metroa(r)en truke aldatu da |
t Definizioa |
||
| 1. lerroa: | 1. lerroa: | ||
{{etorkizuna}}'''Donostialdeko metroa''', eskualdeari metro zerbitzua eskeintzeko proiektua da. Berau, [[Euskotren]] [[Hendaia]] eta [[Zumaia]]ren artean duen eta Topo izenez ezaguna den aldiriko zerbitzuan oinarrituko da<ref name="metro" />. Egungo zerbitzuaren maiztasuna handitzea beharrezkoa denez, trenbidearen bikoizketa beharrezkoa da [[Irun]] eta [[Lasarte]] artean. Gainera, bidaiari kopuru handiko zerbitzua izatea erdiesteko, gelditu berriak beharrezkoak dira. Hauetatik hainbat onartuak, eta beste hainbat aztertzeke daude. |
|||
{{etorkizuna}} |
|||
Honetaz gain, sarea eratzeko, [[Renfe]]ren aldiriko zerbitzuan oinarrituko da metroa.<ref name="metro">[http://paperekoa.berria.info/harian/2009-07-14/013/005/Donostian_metroa_eraiki_nahi_duela_iragarri_du_Eusko_Jaurlaritzak.htm Donostian metroa eraiki nahi duela iragarri du Eusko Jaurlaritzak], Berria, 2009-07-14</ref>. |
|||
Metroa proiektu fasean dago<ref name="metro" />. Proiektu hau [[Eusko Jaurlaritza]]ko [[Iñaki Arriola]] Garraio Sailburuak aurkeztu zion [[Donostia]]ko [[Odón Elorza]] alkateari. Sailburuak 700 milioi [[euro]]ko kostua<ref name="metro" /> izango duela iragarri zuen. |
Metroa proiektu fasean dago<ref name="metro" />. Proiektu hau [[Eusko Jaurlaritza]]ko [[Iñaki Arriola]] Garraio Sailburuak aurkeztu zion [[Donostia]]ko [[Odón Elorza]] alkateari. Sailburuak 700 milioi [[euro]]ko kostua<ref name="metro" /> izango duela iragarri zuen. |
||
Metro azken finean [[EuskoTren]] sarearen lurpeko zabaltzea izango da, metroaren bi adarretan [[EuskoTren]]en sarearekin lotuta egongo delako.<ref name="metro" />. |
|||
== Geltokiak == |
== Geltokiak == |
||
18:24, 17 azaroa 2009ko berrikusketa
 |
Artikulu hau etorkizunean gerta litekeen gertakari bati buruzkoa da. Litekeena da orri honetako informazioa edozein unetan aldatzea, beraz. |
Donostialdeko metroa, eskualdeari metro zerbitzua eskeintzeko proiektua da. Berau, Euskotren Hendaia eta Zumaiaren artean duen eta Topo izenez ezaguna den aldiriko zerbitzuan oinarrituko da[1]. Egungo zerbitzuaren maiztasuna handitzea beharrezkoa denez, trenbidearen bikoizketa beharrezkoa da Irun eta Lasarte artean. Gainera, bidaiari kopuru handiko zerbitzua izatea erdiesteko, gelditu berriak beharrezkoak dira. Hauetatik hainbat onartuak, eta beste hainbat aztertzeke daude. Honetaz gain, sarea eratzeko, Renferen aldiriko zerbitzuan oinarrituko da metroa.[1].
Metroa proiektu fasean dago[1]. Proiektu hau Eusko Jaurlaritzako Iñaki Arriola Garraio Sailburuak aurkeztu zion Donostiako Odón Elorza alkateari. Sailburuak 700 milioi euroko kostua[1] izango duela iragarri zuen.
Geltokiak
- Lugaritz (EuskoTren-Metroaren lotura)
- Unibertsitatea (Metroa)
- Ondarreta (Metroa)
- Kontxa (Metroa)
- Anoeta (EuskoTren-Metroaren lotura)
Beraz, guztira lau geltoki izango dira. Horietaz gain, Euskotrenen bi geltoki (Lugaritz eta Anoeta) metroarekin lotuta egongo dira[1].
Erreferentziak
Kanpo, loturak
 | ||
| Errepideak | ||
| Autobusak | Lurraldebus | DonostiBus | Hiribusa | Iparbus | Irunbus | Udalbus | Arrasateko urbanoa | Xorrola | Herribusa | |
| Burdinbideak | ||
| Itsas garraioa | ||
| Aerodromoak | ||
| Bestelakoak | ||