Santiago de Compostelako geltokia

Wikipedia, Entziklopedia askea
Santiago de Compostela
Hurrengo trenak
Estación de tren de Santiago de Compostela. Galiza-2.jpg
Geltokiko ikuspegia
Kokapena
UdalerriaSantiago de Compostela,  Espainia
Geltokiaren datuak
Kodea31400
Irekiera1873ko irailaren 15a
ZerbitzuakAiga toilets inv.svg Aparkalekua Aiga coffeeshop inv.svg Kotxe alokairua Aiga customs inv.svg 
AldageltokiaTrena Autobusa Taxi 
Nasak3
Trenbideak5
JabeaADIF
EragileaRenfe Operadora

Santiago de Compostela Galiziako Santiagoko eskualdeko tren geltoki bat da, Santiago de Compostela udalerrian kokatuta dagoena.

Egoera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Santiago de Compostelara trenaren etorrera Galizian martxan jarritako lehen burdinbidearekin lotuta dago, Santiago de Compostela eta O Carril lotzen zituena eta handik gutxira Pontevedraraino luzatuko zena. Horrela eraiki zen Santiago-Cornes geltokia, 1873ko irailaren 15ean J.S. Mould enpresari emakida-erregimenean zegokion enpresak inauguratua. Enpresa horren jatorrizko izena "Compañía del Ferrocarril de Cornes a Carril de la Infanta Doña Isabel" da. 1928an, MZOVk konpainia ingelesa xurgatu zuen, urte bat beranduago Mendebaldeko Trenbideen Konpainia Nazionalak bere txandara xurgatua izateko. 1941ean, Espainiar Estatuko trenbidearen nazionalizazioak sortu berri zen RENFEn zeuden konpainia guztiak integratu zituen.[1][2]

1943ko apirilaren 14an, Coruña-Santiago de Compostela trenbidea ireki zenean, geroago Zamora-Coruña burdinbidean sartuko zena, Renfek Cornesko geltokia itxi eta gaur egungo eraikina ireki zuen.[3]

2004ko abenduaren 31tik Renfe Operadora linea ustiatzen ari da eta Adif da tren instalazioen titularra.

2011ko abenduaren 10ean Santiago de Compostela-Ourense zatia inauguratu zen Olmedo-Santiago abiadura handiko burdinbidearen zati gisa.

2013ko istripua[aldatu | aldatu iturburu kodea]

2013ko uztailaren 24an, Madrildik Ferrolera zihoan Alvia tren bat errailetik atera zen Santiago de Compostelako Angrois auzoko A Grandeira auzuneko bihurgunean, Santiago de Compostelako geltokitik hiru kilometrora. 224 bidaiarietatik (218 bidaiari eta sei tripulatzaile) 144 zauritu ziren eta 80 hil. Iberiar Penintsulako tren istripu larrienetako bat da, 1944an Leongo Torre'l Bierzu udalerrian gertatutako hondamendiak bakarrik gainditu zuena.[4]

Geltokia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Hiriaren hego-ekialdean dago, katedraletik eta AP-9 autobidetik kilometro batera, Sar ibaitik gertu.

Inguruko geltokien estiloari leial, eraikinak pazo baten eskema jarraitzen du. Bi solairuko pabiloi nagusi batek osatzen du, alboetan alboetako bi hegal dituela. Hegal horien muturretan oinplano karratuko bi dorre daude. Multzoa asimetrikoa da, dorreetako bat hiru solairura iristen den bitartean, bestea alboko hegalen altuera baino ez baitu gainditzen. Fatxada nagusia, bost arku frontal eta 2 alboko galeria batez osatuta dagoen arkupe batez ornatuta dago.

Hiru nasa, alboko bat eta erdiko bi ditu, eta bost bide sartzen dira bertara. Horiek guztiak metalezko markesina batek babesten ditu. Markesina horrek bi isurialde ditu, proportzio dezentekoak eta multzoan nekez integratzen direnak. Bere irismenetik kanpo, zamalanetarako, apartaturako edo garajerako zerbitzu-bide gehiago geratzen dira). Nasa-aldaketak lurpeko pasabideei esker egiten dira.

Bezeroarentzako arreta, informazio gunea, txartelen salmenta, komunak, kioskoa, bagajeak gordetzeko leihatilak, kafetegia eta autoen alokairua ditu. Esparru osoa desgaitasunen bat duten pertsonentzat egokituta dago. Kanpoaldean aparkaleku handi bat eta taxi geltoki bat daude.

Zerbitzuak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Distantzia luzea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Logotipo de Renfe Operadora.svg Renfe Operadora
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
Avant  Coruña Santiago de Compostela Ourense
Elkargunea
Avant  Coruña Santiago de CompostelaVilagarcia de ArousaPontevedraRedondela AH Vigo
Urzáiz
Alvia  Madril
Chamartin
Segovia–GuiomarMedina del Campo AHZamoraA GudiñaOurense–ElkarguneaSantiago de CompostelaCoruña Ferrol
Alvia  Bartzelona
Sants
Camp de TarragonaLleida–PirineusZaragoza–DeliciasTuteraCastejonTafallaIruñaGasteizMiranda EbroBurgos–Rosa de LimaPalentziaLeonEstorgaPonferradaO Barco de ValdeorrasA Rua–PetinSan Clodio–QuirogaMonforte de LemosOurense–ElkarguneaSantiago de Compostela Coruña
Intercity  Irun DonostiaZumarragaAltsasuGasteizMiranda EbroBriviescaBurgos–Rosa de LimaPalentziaVilladaSahagunLeonEstorgaBembibrePonferradaO Barco de ValdeorrasA Rua–PetinSan Clodio–QuirogaMonforte de LemosOurense–ElkarguneaSantiago de Compostela Coruña

Distantzia Ertaina[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Logotipo de Renfe Operadora.svg Renfe Operadora
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
1 Coruña UxesCerceda–MeiramaOrdesSantiago de CompostelaOsebePadronPontecesuresCatoiraVilagarcia de ArousaPortelaPontevedra–UnibertsitateaPontevedraArcadeCesantesRedondela–PicotaRedondela Vigo
Guixar
7 Santiago
de Compostela
LalinO IrixoO CarballiñoA Friela–Maside Ourense
Elkargunea

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. (Gaztelaniaz) «FERROCARRIL COMPOSTELANO» compostelanoel.blogspot.com (Noiz kontsultatua: 2021-02-28).
  2. Pontevedratik Santiagora
  3. Santiagotik Coruñara[Betiko hautsitako esteka]
  4. (Gaztelaniaz) RTVE.es. (2013-07-25). «Gutxienez 78 hildako eta 140 zauritu Santiago de Compostelan» RTVE.es (Noiz kontsultatua: 2021-02-28).

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]