15. linea (Txik Txak)

Wikipedia, Entziklopedia askea
Kanbo ↔ Hazparne — Iholdi
Car Express sarearen parte da
Datu orokorrak
Garraio motaHiriarteko autobusa
Eskualdeak Euskal Herria
Geltokiak17
JabeaEuskal Hirigune Elkargoa
Ustiapena
Hasiera2019ko irailaren 2a
EragileaBasque Bondissant
Datu teknikoak
Luzera39,8 km
Abiadura maximoa90 km/h

Txik Txaken 15. linea (15 estilitzatua) Car Express sareko zortzi hiriarteko autobus lineetako bat da. Lineak 17 geltoki eta 40 kilometro ditu guztira eta Kanbo, Lapurdi Garaia eskualdean dagoena, Iholdirekin lotzen ditu, Arberoa eskualdean, Hazparne bidez.

2019ko irailaren 2an inauguratu zen, Kanbo, Hazparne eta Iholdi herrien artean, Transports 64 sare zaharreko   813   linetik abiatuta.

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

2013. urtera arte, Pirinio Atlantikoetako Departamenduko Kontseilua arduratzen zen errepide bidezko hiriarteko garraio-lineak kudeatzeaz Ipar Euskal Herrian eta Bearnon. Guztira 14 linea zeuden Euskal Herrian, barnekoak zein Okzitaniara lotutakoak. Autobus bat edo bi baino ez ziren linea gehienetan noranzko eta egun bakoitzeko, eta kontrolik gabea zen. Autobusek ez zuten irudi komertzial propioa, operadoreena baizik. Linea honek   853   linea izena jasotzen zuen eta Baiona eta Hazparne artean, Kanbo bidez, zihoan. Bazen beste linea bat ere,   863   linea, Donibane Lohizune eta Hazparne lotzen zituena Kanbo bidez.[1]

2013an, sareak eraldaketa handia jasan zuen. Lineak antolatu egiten dira eta denentzako marka komun bat hartzen da. Zenbakiak berrantolatu egiten dira, errazagoa izan dadin, eta tarifak berrikusi egiten dira.   853   lineak   813   linea izena hartuko du eta ibilbidea aldatu egingo da: Baionatik Kanbora Hazparnera. Horrela, ibilbidea alderantzikatuko da.[2]

2017ko urtarrilean hirigune guztiak Euskal Hirigune Elkargoan batu zirenean, Iparraldeko garraio publikoko sare guztiak (Chronoplus, Hegobus, etab.) haien eskuetara pasatu ziren, hiriarteko lineak izan ezik (Transports 64), horiek departamenduaren esku jarraitzen baitzuten. 2019ko uztailera arte ez zuen lortu Akitania Berria eskualdeak hiriarteko garraioaren emakida (lehenago departamenduen esku), eta bere lurraldetik osorik elkargoari igarotzen diren lineen titulartasuna ematea erabaki zuen. Horrela sortu zen garraio publikoaren irudi bateratu berria, sare berri batek lagunduta: Txik Txak.[3]

Car Express sarearen 15 linea 2019ko irailaren 2an jarri zen martxan, orain desagertu den   813   linearen ibilbideari buruz. Zerbitzua, ordura arte Kanbo eta Hazparne artean, Iholdiraino luzatu zen, baina zerbitzu batzuetarako bakarrik.[4]

Ibilbidea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geldialdiak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geldialdia Koordenatuak Udalerria Konexioak
        Kanboko geltokia 43°21′55″N 1°23′49″W Kanbo 49 57 54 
        Autobus geltokia 43°21′37″N 1°24′29″W Kanbo 14 49 57 59 
        Sorhainde plaza 43°21′40″N 1°24′4″W Kanbo 14 49 57 59 
        Nafarroako hiribidea 43°21′32″N 1°23′56″W Kanbo 49 57 
        Ur-Onetako zubia 43°21′21″N 1°23′27″W Kanbo 49 57 
        Arrieta 43°21′41″N 1°23′0″W Kanbo 57 
        Urkodoi 43°22′4″N 1°21′24″W Hazparne
        GPA 43°22′55″N 1°20′1″W Hazparne 13 
        Labiria 43°22′59″N 1°19′38″W Hazparne 13 
        Mendeala 43°23′3″N 1°18′47″W Hazparne 13 
        Harana plaza 43°23′5″N 1°18′13″W Hazparne 13 
        Herriko Etxea 43°22′4″N 1°16′5″W Lekuine
        Gerezieta 43°20′54″N 1°16′22″W Lekorne
        RD 22 43°18′14″N 1°15′6″W Heleta
        Purgua 43°18′24″N 1°14′38″W Heleta
        Airoski aretoa 43°15′28″N 1°13′39″W Irisarri EBG | Iholdi 
        Purgua 43°16′54″N 1°10′51″W Iholdi EBG | Iholdi 

Disuasio-aparkalekuak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Gaur egun, ez dago disuasio-aparkaleku ofizialak.

Ustiapena[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Gaur egun, Basque Bondissant enpresak ustiatzen du linea.[5]

Maiztasunak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

15. lineko maiztasunak, 2021eko apirilaren 26an[6]
Kanbo → Hazparne → Iholdi
Geldialdiak / Egunak lng lng/lr lng lng lr lng lng/lr lng
Kanbo 07:25 09:00 11:35 12:15 12:35 16:25 18:35
Hazparne 07:52 09:27 09:50 12:02 12:42 13:02 16:52 19:52
Lekorne 09:59 17:01
Heleta 10:08 17:10
Iholdi 10:22 17:24
Iholdi → Hazparne → Kanbo
Geldialdiak / Egunak lng lr lng lng lr lng lng/lr lng
Iholdi 06:25 07:55 10:25 17:35
Heleta 06:39 08:09 10:39 17:49
Lekorne 06:48 08:18 10:48 17:58
Hazparne 06:56 08:26 08:31 10:56 11:45 12:05 15:40 18:06
Kanbo 07:23 08:53 08:58 11:23 12:12 12:32 16:07 18:33
15. lineko lehengo maiztasunak
15. lineko maiztasunak, 2019ko irailaren 2tik 2021eko apirilaren 25ra
Kanbo → Hazparne → Iholdi
Geldialdiak / Egunak lng lng/lr lng lng lr lng lng/lr lng
Kanbo 07:50 09:00 11:35 12:15 12:35 16:25 18:25
Hazparne 08:17 09:27 09:50 12:02 12:42 13:02 16:52 18:52
Lekorne 09:59 17:01
Heleta 10:08 17:10
Iholdi 10:22 17:24
Iholdi → Hazparne → Kanbo
Geldialdiak / Egunak lng lr lng lng lr lng lng/lr lng
Iholdi 06:30 07:55 10:25 17:25
Heleta 06:44 08:09 10:39 17:39
Lekorne 06:53 08:18 10:48 17:48
Hazparne 07:01 08::6 08:31 10:56 11:45 12:05 15:40 17:56
Kanbo 07:28 08:53 08:58 11:23 12:12 12:32 16:07 18:23

Flota[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Artikulu nagusia: «Txik Txak sarearen flota»

Linean 3 ibilgailuk egiten dute lan guztira.[7]

Eraikitzailea Eredua Zenbakia Urtea Luzera (m) Ateak
Mercedes-Benz Intouro 3 2012 13 2

Tarifak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Artikulu nagusia: «Txik Txak sarearen tarifak»

2022ko uztailaren 4tik aurrera, Txik Txak sareko tarifak bateratu egingo dira, eta berdin-berdinak izango dira linea eta zerbitzu guztietarako, SNCFk emandako tren-zerbitzuetarako izan ezik, horiek garraio-titulu propioak baitituzte.[8]

USTEKABEKO TXARTELAK
Txartela Deskripzioa Prezioa
Bidaia 1eko tiketa Txartel arrunta (joanekoa bakarrik: linea-aldaketak, 90 minutura arte gehienez) 1,20 €
Banku-txartela Ticket 1 voyage (banku-txartela zuzenean makina balidatzailera hurbilduz ordaintzen da) 1,20 €
SMS tiketa Ticket 1 voyage (SMS bat 93064 zenbakira bidalita ordaintzen da, BUS + linearekin) 1,20 €
Libre txartela Joaneko txartela (garraio-titulu pertsonal eta besterenezina, hilaren amaieran ordaintzen da) 0,96 €
10 Bidaiako tiketa 10 txartel arruntak (joanekoa bakarrik: linea-aldaketak, 90 minutura arte gehienez) 9,60 €
Egun 1eko txartela Bidaia mugagabeak 24 orduz sare osoan zehar 3,50 €
7 eguneko txartela Bidaia mugagabeak 7 egunez sare osoan zehar 13,00 €
Taldeño tiketa Gehienez 5 lagunentzako joan-etorriko txartela (linea-aldaketak, 90 minutura arte gehienez) 6,00 €
7 eguneko taldeño tiketa Gehienez 5 lagunentzako bidaia mugagabeak 7 egunez sare osoan zehar 40,00 €
Euskopass Joan-etorriko txartel konbinatua Euskotrenekin Baiona eta Donostia artean Hendaiatik 5,50 €
txartela Edozein garraio-titulu kargatzeko euskarri berrerabilgarria 0,20 €
ABONAMENDUAK
Hilabete 1eko abonamendua Urte 1eko abonamendua
28 urtez pekoak 20 € / hilabetea 8 € / hilabetea
28-65 urtekoak 36 € / hilabetea 29 € / hilabetea
65 urtez goitikoak 25 € / hilabetea 20 € / hilabetea

Etorkizuna[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Maiztasunak eta ibilbideak handitzea aurreikusten da, baita tarifak integratzea ere.

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. «Sareko mapa» Pirinio Atlantikoetako Departamenduko Kontseilua
  2. (Frantsesez) «Eskola-garraioak 64an: oraingoz ez da ezer aldatzen.» La République des Pyrénées (Noiz kontsultatua: 2021-04-22).
  3. (Frantsesez) «Euskal Herria: Txik txak sareak garraiobide guztiak estaliko ditu.» Ville, Rail et Transports 2019-04-01 (Noiz kontsultatua: 2020-04-06).
  4. (Frantsesez) «Ipar Euskal Herria: Txik txak sareak mobilizazio guztiak estaliko ditu» Ville, Rail et Transports 2019-04-01 (Noiz kontsultatua: 2020-04-06).
  5. (Frantsesez) «Line erregularrak» Basque Bondissant (Noiz kontsultatua: 2021-04-25).
  6. 15. lineko maiztasunak, 2021eko apirilaren 26an
  7. (Frantsesez) «Gure minibus gama eta turismoko autobusak» Autocars Hiruak Bat (Noiz kontsultatua: 2020-10-11).
  8. (Frantsesez) Txik Txak. «Txartelak eta abonamenduak» www.txiktxak.eus (Noiz kontsultatua: 2022-06-26).

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]