16. linea (Txik Txak)

Wikipedia, Entziklopedia askea
Urepele ↔ Arrosa
Txik Txak - Car Expressren parte da
Datu orokorrak
Garraio mota Autobusa
Eskualdeak Nafarroa Beherea,
 Euskal Herria
Geltokiak 11
Jabea Euskal Hirigune Elkargoa
Webgunea www.txiktxak.eus
Ustiapena
Hasiera 2019ko irailaren 2a
Eragileak Kintoa Mugi
Ibilgailuak 1
Ibilgailuen luzera 8 m
Maiztasuna ikusi ordutegiak
Datu teknikoak
Luzera 27,4 km
Abiadura maximoa 70 km/h

 Mapa

Txik Txak - Car Expressaren 16. linea sarean aurreikustako zortzi lineak bat da. Urepele eta Arrosa hiriak lotzen du.

Linea 2019ko irailaren 2an inauguratu zen, Urepele eta Arrosa herrien artean.

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

2017ko otsailean, AIBA elkarteak (Aldudeko Ibarra Beti Aintzina) esperimentu bat hasi zuen Aldudeko ibarran, 18 hilabetez. Urepele, Aldude eta Bankako biztanleei anezka bat eskaini nahi zitzaien Arrosa (Ortzaize–Arrosako tren geltokia, Kanbo edo Baionarekin konektatu daiteke) eta Donibane Garazi (kantonamenduko hiriburua, inguruko saltokiak biltzen diren lekua) herriarekin lotzeko. Egunean lau bidaia eskaintzen ziren (joaneko bi eta itzulerako bi) 15 plazako minibus batean. 2 €-ko bidaiak eskaini ziren, 10 €-ko 10 bidaiatarako edo 20 €-ko hilabete osorako. Gainera, bidaia-partekatze programa bat abiarazi zen ibarran.[1]

2017ko urtarrilean hirigune guztiak Euskal Hirigune Elkargoan batu zirenean, Iparraldeko garraio publikoko sare guztiak (Chronoplus, Hegobus, etab.) haien eskuetara pasatu ziren, hiriarteko lineak izan ezik (Transports 64), horiek departamenduaren esku jarraitzen baitzuten. Iragarpen hori aprobetxatuz, sare berria martxan jarri arte zerbitzua ustiatzeaz arduratuko zela iragarri zuen elkargoak, harrera oso ona izan baitzuen Aldudetarren, Urepeldetarren eta Banketarren artean.[2]

2019ko uztailera arte ez zuen lortu Akitania Berria eskualdeak hiriarteko garraioaren emakida (lehenago departamenduen esku), eta bere lurraldetik osorik elkargoari igarotzen diren lineen titulartasuna ematea erabaki zuen. Horrela sortu zen garraio publikoaren irudi bateratu berria, sare berri batek lagunduta. Horrela, lineak 16 (Txik Txak).png linea izena hartzen du eta ordu erdiro kadentziatzen da punta-puntan.[3]

Azpiegitura[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Goiburuak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

16 (Txik Txak).png lineak bi goiburu nagusi ditu:

Geldialdiak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geldialdia Koordenatuak Konexioak
    UREPELE Plaza 43°4′14″N 1°25′0″W
    ALDUDE Pierre Oteiza 43°5′22″N 1°25′28″W
    ALDUDE Erreka Gorri 43°5′38″N 1°25′30″W
    ALDUDE Auto-parketatze gunea 43°5′54″N 1°25′38″W
    BANKA Piszikultura 43°7′22″N 1°23′52″W
    BANKA Olhaberri 43°7′35″N 1°22′29″W
    BAIGORRI Gaineko Karrika 43°10′31″N 1°20′44″W
    BAIGORRI Pilotalekua 43°10′45″N 1°20′26″W  CXP   10 (Txik Txak).png 
    BAIGORRI Joan Pujo kolejioa 43°10′57″N 1°20′6″W  CXP   10 (Txik Txak).png 
    ARROSA Zubia 43°13′48″N 1°18′8″W
    ARROSA Geltokia 43°14′5″N 1°18′19″W  TRN   54 (Txik Txak).png 

Geldialdien izena[aldatu | aldatu iturburu kodea]

38 geltokiak honela izendatzen dira:

  • Udalerriaren izena, letra larriz
  • Erreferentzia-lekua, letra xehez

Hala, Donibane Garaziko geltokiaren aurrean dagoen geltokiari DONIBANE GARAZI Geltokia deitzen zaio, eta Uhartehiriko herriko etxea geldialdia UHARTEHIRI Herriko Etxea deitzen zaio.


Ustiapena[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Maiztasunak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

16 (Txik Txak).png lineko maiztasunak 2020ko abuztuaren 31tik[4]
Urepele > Arrosa
  Astelehendik Ostiralera
Urepele  6:04 9:00 11:20 16:29 17:50
Arrosa  6:35 9:33 11:51 17:00 18:21
Arrosa > Urepele
  Astelehendik Ostiralera
Arrosa  7:50 10:20 13:00 17:15 19:28
Urepele  8:21 10:51 13:31 17:48 19:59

Batez besteko denborak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Ibilbideko batez besteko denborak adierazgarriak dira, eta trafikoaren edo beste ezusteko batzuen arabera alda daitezke.

16 (Txik Txak).png lineak ARROSA Geltokia honako hauekin komunikatzeko aukera ematen du:

Flota[aldatu | aldatu iturburu kodea]

16 (Txik Txak).png linean erabiltzen diren ibilgailuak minibusetak dira, 8 metroko luzerakoak.[5]

Eraikitzailea Eredua Zenbakia Zenbakiak Urtea Luzera
Minibus 1 1 2020 8 metro

Tarifak eta finantzaketa[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Artikulu nagusia: «Txik Txak - Car Expressko tarifak»
Noizbehinkako erabilera[6]
Txartela Prezioa
Bidaia bat 2 €
10 bidaiak 15 €
Taldea (10-20 pertsona) 1,50 €/pertsona
Erabilera erregularra
Txartela Prezioa
Arrunta Laburtua
20 bidaiak 20 € 9 €
Hilabete mugagabea 30 € 15 €
Urte mugagabea 300 € 130 €

Bidaiariak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. (Frantsesez) «Kintoa Mugi : Aldude ibarreko anezka» France Bleu 2017-02-14 Noiz kontsultatua: 2020-10-18.
  2. (Frantsesez) «Ipar Euskal Herria: Kintoa Mugi anezka, arrakasta Alduden ibarran» SudOuest.fr Noiz kontsultatua: 2020-10-18.
  3. (Frantsesez) «Ipar Euskal Herria: Txik txak sareak mobilizazio guztiak estaliko ditu.» Ville, Rail et Transports 2019-04-01 Noiz kontsultatua: 2020-04-06.
  4. 16. lineko maiztasunak
  5. (Frantsesez) «KINTOA MUGI - Anezka» Aldudeko ibarra Noiz kontsultatua: 2020-10-11.
  6. «Tarifak eta informazio praktikoa» www.communaute-paysbasque.fr Noiz kontsultatua: 2020-10-11.

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]