Hendaiako geltokia

Wikipedia, Entziklopedia askea

43°21′11″N 1°46′55″W / 43.352922°N 1.781932°W / 43.352922; -1.781932

Logo SNCF 2011.svg Hendaia Euskotren Trena Logo.svg Hendaia
Hendaiako geltokia
Gare d'Hendaye (64).JPG
SNCF geltokiko sarbide nagusia
Lineak
Ficoba Topo karratu.svg Euskotren E2.svg 
BSicon BAHN.svg 51  Ondarraitz
Kokapena
HelbideaDe Gaulle Jeneralaren bulebarra, 97; 64700
UdalerriaHendaia,  Lapurdi
Geltokiaren datuak
Kodea87677005
Gunea1. gunea (Euskotren)
Irekiera1864ko apirilaren 21a (SNCF)
1913ko uztailaren 13a (Euskotren)[1]
Bidaiariak366.633 (SNCF, 2014)
700.000 (Euskotren, 2016)[2]
IrisgarriaAccès Plus (SNCF)
Geltoki irisgarria  (Euskotren)
ZerbitzuakAparkalekua Kotxe alokairua Aiga coffeeshop inv.svg Aiga restaurant inv.svg Aiga shops inv.svg Aiga mail inverted.svg Aiga telephone inv.svg Aiga toilets inv.svg Txarteldegi automatikoak Pertsonaldun txarteldegia 
AldageltokiaTrena Autobusa Taxi 
Nasak4
Trenbideak6
JabeaRéseau ferré de France
Euskal Trenbide Sarea
EragileaSNCF
Renfe Operadora
Eusko Trenbideak
Garraio zerbitzuak
EuskoTrenEuskotren E2.svg  Lasarte ↔ Hendaia
Aldiriak51 Bordele ↔ Hendaia − Irun
LurraldebusBAI Bilbo ↔ Baiona
Car Express3 (Txik Txak).png Baiona ↔ D. Lohizune − Hendaia
Txik Txak31 (Txik Txak).png  San Juan plaza ↔ Zahar Etxea
35 (Txik Txak).png  Hondarraitz ↔ Autoportua

Hendaia (trenentzat) edo Hendaiako geltokia (besteentzat) Lapurdiko tren eta autobus geltoki bat da, Hendaia udalerrian kokatuta dagoena.

Geltokia 1864ko apirilaren 21an ireki zen.

Egoera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:[3]

Irun eta Hendaiako geltokiek mugarteko geltoki parea osatzen dute, Bidasoa ibaiaren alde banara eta bi kilometrotara daudenak. Bi geltokien arteko trenbide tartea bai zabalera iberriarrean baita nazioartekoan ere eraikita dago, bi geltokien artean zerbitzuak luzatuz, hau da, Renfe Operadoraren distantzia luzeko zerbitzuek Irunera heldu ondoren Hendaiara jarraitzen dute, eta SNCFren distantzia luzeko zerbitzuek Hendaiara heldu ondoren Irunera jarraitzen dute. Gaur egun, muga zeharkatzen dituzten zerbitzuek bidaiariak utzi baino ez dute egiten, eta ez dute baimentzen bidaiariak trenera igotzea. Bere aldetik, distantzia erdiko zerbitzuek ez dute muga zeharkatzen, ezta Renfeko Aldirien trenek ere. «Francisco de Goya» Trenhotel zerbitzua, Madril-Chamartin eta Paris-Austerlitz geltokiak gauez lotzen zituen trena, alegia, muga zeharkatu eta jarraitzen zuen bidaiarientzako tren bakarra izan zen. Zabalera aldaketa egiteko azpiegitura zeharkatu ondoren, espainiar eta frantziar trenbide sareen arteko zerbitzuak egiten zituen. Gaur egun, ordea, zama garraiorako trenek baino ez dute zabalera aldatzen Irun eta Hendaia artean.

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltoki nagusiaren ondoan Euskotrenen geltokia dago, Toporen geltoki-buru. Topoa 1913ko uztailaren 13an ezarri zen Hendaian.[4]

1941eko urriaren 23an, Bigarren Mundu Gerra puri-purian zegoela, geltoki honetan Hendaiako elkarrizketa ospetsua ospatu zen, bertan Adolf Hitler eta Francisco Franco diktadoreak elkarrizketatu zirelarik.[5]

1980ra arte Topoa geltoki nagusiaren eraikineraino heltzen zen. Geltokiaren barruan itxaroteko eta billeteak saltzeko gela bat zituen. Urte horretatik aurrera geltoki nagusia erabiltzeari utzi zitzaion eta, haren ordez, soilik Euskotrenek erabiltzen duen gaur egungo geltoki txikia eraiki zen, Euskal Trenbide Sarea jabe duena. Gainera, Topoaren trenbide sorta pixkanaka murriztuz joan zen.[6]

2019ko abuztuaren 18tik 26ra bitartean Euskotrenen geltokia itxiarazi zuten Biarritzen ospatu zen 2019ko G7aren gailurra zela eta.[7]

Euskotrenen geltoki berria[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Hendaiako geltokia zaharberritzeko proiektuaren aurkezpena.

2017ko urriaren 19an Arantza Tapia Ekonomiaren Garapena eta Azpiegituretako sailburuak iragarri zuen Euskotrenek erabiltzen duen geltokia zaharberrituko dutela, lanak 2018ko amaiera aldera hasi eta 14 hilabetetan amaituko direnak.

Gaur egun irisgarritasun arazoak konponduko dituen eraikin berria eraikiko da, egungoarekin alderatuz hego-ekialderantz zortzi metro inguru desplazatuz. Eraikin berriak 198 metro koadroko azalera izango du, egungo 84 metro koadroak bikoiztuz, eta SNCFren geltokiko sarbide nagusitik zein Boulevard du Général de Gaulle kaletik sarbideak egingo dira.

Trenbidearen azken 91 metroetan trenbidea bikoiztu egingo da, etorkizunean maiztasunak handitu ahal izateko. Halaber, gaur egun dagoen 1,9 metroko zabalerako alboko nasaren ordez, 4 metro zabal izango dituen nasa zentral bat egingo da, markesinarekin.

Instalazioek lau salmenta-makina izango duten itxaroteko ataria, balioztatze lerroa, bi txarteldegi izango dituen ikuskatzailearen gela, komuna izango duen aldagela eta garbiketarako gela izango dute.[8]

Sarbideak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokia sarbide, trenbide eta nasa bakarrekoa da, sarbidea kaleko kotan dagoela.

  • Arrapala bidezko sarbidea Sarbide irisgarria  De Gaulle Jeneralaren bulebarra, 97

Zerbitzuak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Distantzia luzea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Logo SNCF 2011.svg Société Nationale des Chemins de fer Français
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
TGV  Paris
Montparnasse
Bordele–DonibaneAkizeBaionaBiarritzDonibane Lohizune–Ziburu Hendaia

Distantzia ertaina[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Logo SNCF 2011.svg Société Nationale des Chemins de fer Français
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
51 Bordele
Donibane
PeçacFactura–ViganòsIshòsla BohèiraMorcencsAkizeSaubuçaSent Jors de MaremneSan BisentseBenessa de Maremnela VenaOndresBokaleBaionaBiarritzGetariaDonibane Lohizune–ZiburuOndarraitzHendaia Irun

Hiriarteko autobusa[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Hiriko autobusa[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. (Gaztelaniaz) Olaizola, Juanjo. «EL "TOPO" CUMPLE UN SIGLO» http://historiastren.blogspot.com/ (Noiz kontsultatua: 2018-11-24).
  2. Irekia. Irekia - Eusko Jaurlaritzak Hendaiako Euskotrenen geltokia zaharberrituko du. (Noiz kontsultatua: 2017-10-20).
  3. Douté, Reinhard.. (). Frantzia eta Ipar Euskal Herriko trenbide-sareko lineen profilak. Éd. La Vie du Rail ISBN 978-2-918758-34-1. PMC 828217650. (Noiz kontsultatua: 2020-07-04).
  4. (Gaztelaniaz) Olaizola, Juanjo. «TOPOak mende bat bete du» http://historiastren.blogspot.com/ (Noiz kontsultatua: 2018-11-24).
  5. (Gaztelaniaz) Olaizola, Juanjo. «EL "TOPO" CUMPLE UN SIGLO» http://historiastren.blogspot.com/ (Noiz kontsultatua: 2018-11-24).
  6. Irekia. «Irekia - Eusko Jaurlaritzak Hendaiako Euskotrenen geltokia zaharberrituko du» www.irekia.euskadi.eus (Noiz kontsultatua: 2018-11-22).
  7. «Hendaiako geltokia itxita egongo da abuztuaren 18tik 26ra | Drupal» www.euskotren.eus (Noiz kontsultatua: 2019-09-01).
  8. Irekia. Irekia - Eusko Jaurlaritzak Hendaiako Euskotrenen geltokia zaharberrituko du. (Noiz kontsultatua: 2017-10-20).

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Ondarraitz Hendaia Irun
Bordele–Donibane BSicon CONTgq.svg BSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon BHFq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg BSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon BHFq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg BSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon BHFq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg BSicon CONTfq.svg Irun