Ategorrietako geltokia

Wikipedia, Entziklopedia askea
Jump to navigation Jump to search
Infobox train2.png
Ategorrieta
Irudi gabe eraikina.svg
Kokapen mapa
Lineak

« Gros Cercanias Logo.svg C-1 red.svg  Intxaurrondo »
Kokapena
Helbidea Txaparrene ibilbidea, 21; 20013
Udalerria Donostia,  Gipuzkoa
Geltokiaren datuak
Kodea 11513
Gunea 1. gunea
Irekiera 1863ko urriaren 18a
Irisgarria Geltoki ez irisgarria 
Nasa kopurua 2
Trenbide kopurua 2
Jabea ADIF
Eragilea(k) Renfe Operadora
Garraio zerbitzuak
Renfe Aldiriak C-1  Irun - Brinkola
d·bus 08  Gros - Intxaurrondo
09  Egia - Intxaurrondo
14  Bidebieta
29  Intxaurrondo Sur
31  Intxaurrondo - Ospitaleak - Altza
B3  Egia - Intxaurrondo
B10  Zubiaurre - Bidebieta - Buenavista

Ategorrieta ADIFek Donostia udalerriko Ulia auzoan duen lurgaineko tren geralekua da, Ategorrieta auzunean, hain zuzen. Renfe Operadora eragileak ustiatzen du, Donostiako Renfe Aldirien C-1 lineari dagokiola. 1863ko urriaren 18an inauguratu zen[1] eta Renfeko Aldirien sareko 1. tarifa-guneari dagokio.

Geralekuak bi alboko nasa eta bi trenbide ditu. Nasa aldaketa trenbideak azpitik gurutzatzen dituen eskailera eta tunela erabiliz, edo trenbideak gainetik gurutzatzen dituen eskailera eta arrapaladun pasabidea erabiliz egin daiteke.

Kokapena[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokia, itsas mailatik 19,26 metrora, hurrengo trenbideen parte da:

Sarbideak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokiak lau sarbide ditu, bina trenbide alde bakoitzean.

  • Eskailera bidezko sarbidea Txaparrene ibilbidea, 21
  • Eskailera bidezko sarbidea Autobusa Zubiaurre pasealekua, 27
  • Arrapala bidezko sarbidea Autobusa Zubiaurre pasealekua, 39
  • Arrapala bidezko sarbidea Txaparrene ibilbidea

Irisgarritasuna[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Nahiz eta geltokira sarbidea arrapala bidez egin daitekeen, Arartekoak argitaratutako irisgarritasuna eta garrioaren ikerketa-diagnosiaren arabera, «Arrapala guztiz desegokia da», «Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileak ezin du modu autonomoan nasa eta unitate mugikorraren plataformaren arteko desnibela libratu», eta «Burdinbide zerbitzuen eragileak ez du Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileari bermatu ibilgailutik igo edota jaistea.[3]

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

1863ko urriaren 18an burdinbidea Lezora heldu zen, Norteko Konpainiak Madril eta Frantziako muga lotuko zituen trenbidearen Donostia eta Irun arteko tartea eraikitzearekin batera.

1941ean RENFE enpresa publikoa sortzearekin batera trenbidea eta geltokia bere esku gelditu ziren.

2005eko urtarrilaren 1.tik trenbidea eta geltokiaren jabea Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) enpresa publikoa da.

Lotuneak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geralekuaren kanpoaldean Donostiako Tranbia Konpainiaren Renfe / Zubiaurre 27 eta Zubiaurre 39 izeneko autobus geralekuak daude.

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. (Gaztelaniaz)  «Spanish Railway » Blog Archive » Caminos de Hierro del Norte de España» www.spanishrailway.com http://www.spanishrailway.com/2012/02/20/caminos-de-hierro-del-norte-de-espana/. Noiz kontsultatua: 2018-05-30 .
  2. (Gaztelaniaz)  «Ategorrieta (Apd.)» euroferroviarios.net http://www.euroferroviarios.net/index.php?name=Reviews&req=showcontent&id=8292. Noiz kontsultatua: 2018-06-11 .
  3. (Gaztelaniaz)  Ararteko (PDF), ESTUDIO-DIAGNÓSTICO ACCESIBILIDAD y TRANSPORTE - Ategorrieta, https://argitalpen.ararteko.eus/ac_v/PDF/06_ategorrieta.pdf. Noiz kontsultatua: 2018-06-11 .

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo loturak[aldatu | aldatu iturburu kodea]