Sofiako metroa

Wikipedia, Entziklopedia askea
Софийското метро
Sofia Metro Logo.svg
Sofia metro at Musagenitsa.jpg
Eo circle red number-1.svg lineko tren bat Musagenitsa geltokian
Datu orokorrak
Garraio motaBurdinbide metropolitarra
EskualdeakSofia,  Bulgaria
LineakEo circle red number-1.svg Eo circle blue number-2.svg Eo circle green number-3.svg Eo circle amber number-4.svg 
Geltokiak43 (2020)
Bidaiariak149 650 000 (2020)
JabeaStolichna obshtina
Webguneawww.metropolitan.bg
Ustiapena
Hasiera1998ko urtarrilaren 28a (23 urte)
EragileaMetropolitan Sofia
Ibilgailuak72
Datu teknikoak
Luzera48,0 km (2020)
 Mapa

Sofiako metroa (Софийското метро, bulgarieraz) Bulgariako Sofia hiriari zerbitzua ematen dien trenbide sarea da. Lehen zatia 1998ko urtarrilaren 28an amaitu zen eraikitzen.

Gaur egun 4 linea eta 43 geltoki ditu eta urtean 149 650 000 bidaiari hartzen ditu.

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Metroaren eraikuntza "metrodiametro" kargatuenean hasten da, non hiriko bidaiari korronte garrantzitsuenak sortzen diren, gehienezko balioak, puntako orduetan, 40 000 bidaiarikoak direlarik. 1982an Kulturako Jauregi Nazionala eraiki zenean, bi geltokiren oinarriak eta horien arteko tunelak sortu ziren bigarren diametroan.[1]

1998ko urtarrilaren 28an, metroaren lehen diametroaren lehen zatia ustiatzen hasi zen, 5 geltoki eta 6,5 kilometroko luzerarekin, Slivnitsa hiribidetik, Lyulin auzoa zeharkatuz K. Velichkov hiribideraino.

1999ko irailaren 17an Opalchenska geltokia ustiatzen hasi zen. 2000ko urriaren 31n Sveta Nedelya plazan Serdika geltokia ustiatzen hasi zen, lehen metroradioaren ibilbidearen luzera osoa 8,1 kilometrokoa izanik, 7 geltoki zituelarik.

2003ko apirilean, lehendik zeuden zatiak Obelia auzoari lotu zitzaizkion, 1,8 kilometroko berri batekin.

2004an hasi ziren prestatzen eta 2005ean eraikitzen metrodiametroaren jarraipena hiriaren erdigunetik zehar, Sveta Nedelya plazatik Joliot-Curie plazara, Iztok auzoan, 4,8 kilometro eta 3 geltokiko zati berri batekin.[2]

Metroa Joliot-Curie auzotik Mladost auzora, Druzhba auzora eta Sofiako aireportuko 2. terminal berrira zabaltzea, ibilbidearen berezitasun teknikoen arabera, 3 fasetan banatzen da, geltokiaren ondorengo desbideratzearekin lotutako arrazoi teknologikoengatik 13.

Sarea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Linea Ibilbidea Hasiera Geltokiak Luzera (km)
 Eo circle red number-1.svg  SlivnitsaEnpresa Parkea 1998 16 14,8
 Eo circle blue number-2.svg  VitoshaSlivnitsa 2012 13 11,4
 Eo circle green number-3.svg  Gorna BanyaHadzhi Dimitar 2020 8 7,8
 Eo circle amber number-4.svg  AireportuaSlivnitsa 2015 20 26,1

1. linea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

1. linea
Eo circle amber number-4.svg 
Obelya Depot
Slivnitsa Autobusa 
Lyulin Tranbia 
Zapaden Park Tranbia 
Suhodolska ibaia
Vardar Tranbia 
Konstantin Velichkov Tranbia 
Vladayska ibaia
Opalchenska
Eo circle blue number-2.svg 
Serdika Tranbia 
Eo circle blue number-2.svg 
SU St. Kliment Ohridski Igarotze azkarreko autobus 
Perlovska ibaia
Vasil Levski Stadium Tranbia 
Joliot-Curie Tranbia 
Novachitsa ibaia
G.M.Dimitrov Autobusa 
Musagenitsa
Darvenishka ibaia
Mladost 1 Igarotze azkarreko autobus 
Eo circle amber number-4.svg 
Aleksandar Malinov
Akademik Aleksandar Teodorov–Balan
Banishka ibaia
Enpresa Parkea
Lanak Sofia Park
Banishka ibaia
Lanak Malinova Dolina

2. linea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

2. linea
Trena  Lanak Moderno predgradie
Obelya
Lomsko shose
Arrow Blue Down 001.svg Eo circle amber number-4.svg linea gisa jarraitzen du
Beli Dunav
Nadezhda
Han Kubrat
Knyaginya Maria Luiza
Erdiko geltokia Trena 
Eo circle red number-1.svg Eo circle amber number-4.svg 
Lavov most
Serdika
Serdika II
NDK
Eo circle red number-1.svg Eo circle amber number-4.svg 
Europar Batasuna
James Bourchier
Vitosha

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. Informazioa - Sofiako metroa
  2. (Bulgarieraz) «Новини от България и Света» offnews.bg (Noiz kontsultatua: 2021-01-04).

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]