Edukira joan

Lezo–Errenteria geltokia

Wikipedia, Entziklopedia askea
Lezo–Errenteria
Hurrengo trenak
Salgaien tren bat geltokian
Map
Lineak
« Pasaia    Irungo Bentak »
Kokapena
HelbideaJaizkibel hiribidea, 2; 20100
UdalerriaErrenteria,  Gipuzkoa
Geltokiaren datuak
Kodea11516
Gunea 6. gunea
Irekiera1863ko urriaren 18a
IrisgarriaGeltoki irisgarria 
AldageltokiaTrena Autobusa 
Nasak2
Trenbideak2
JabeaTrenen Azpiegituren Administratzailea
EragileaRenfe Operadora
Garraio zerbitzuak
Distantzia ertaina  Irun Miranda Ebro
Renfe Aldiriak  Irun Brinkola
LurraldebusE03  Pasai San Pedro Donostia
E22  Hondarribia Irun
 Eskema

Lezo–Errenteria Euskal Herriko Gipuzkoako tren eta autobus geltoki bat da, Lezo udalerrian kokatuta dagoena.

Geltokia 1863ko urriaren 18an ireki zen.

Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:[1]

Geltokiak sarbide bakarra du, kaleko kotan.

  • Arrapala bidezko sarbidea  Jaizkibel hiribidea, 2

Irisgarritasuna

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Nahiz eta geltokiaren sarbidea kaleko kotan egon, Arartekoak argitaratutako irisgarritasuna eta garrioaren ikerketa-diagnosiaren arabera geltokia ez da irisgarria, hurrengoak aipatuz: «Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileak ezin du modu autonomoan nasa eta unitate mugikorraren plataformaren arteko desnibela libratu», eta «Burdinbide zerbitzuen eragileak ez du Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileari bermatu ibilgailutik igo edota jaistea[2]

Geltokia 1863ko urriaren 18an inauguratu zen Donostia - Irun tartea martxan jarri zenean Madril—Hendaia burdinbidea erradialean.

Hasierako ustiapena Norteko Konpainiaren esku geratu zen, bere titulartasuna mantendu zuen 1941ean nazionalizatu eta sortu berria zen RENFEn integratu zuten arte.

1929an trenbide zatia zatitu eta elektrifikatu egin zen.[3]

2004ko abenduaren 31tik Renfe Operadorak linea ustiatzen du, Adif trenbide-instalazioen titularra den bitartean.[4]

Lezo–Errenteria geltokiko bidaiarien eraikina hiru solairuko egitura da, partzialki harriz estalia eta bi isurialdeko teilazko teilatu zabal batez estalia. Alboko bi nasa eta bi bide nagusi ditu, geltokitik hurbilago dauden eta salgaien trafikorako erabiltzen diren beste bost biderekin osatzen direnak.

Distantzia luzea

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
 Renfe Operadora
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
25 Miranda Ebro ManzanosArgantzonLangraizGasteizEstibalitz–OreitiaDulantziAgurainAraiaAltsasuLegazpiZumarragaBeasainOrdiziaTolosaDonostiaPasaiaLezo–Errenteria Irun

Distantzia ertaina

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
 Donostiako Renfe Aldiriak
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
 C-1 Irun Irungo BentakLezo–ErrenteriaPasaiaHerreraIntxaurrondoAtegorrietaGrosDonostiaLoiolaMartuteneHernaniHernani–ErdiaUrnietaAndoainAndoain–ErdiaBillabona–ZizurkilAnoetaTolosa–ErdiaTolosaAlegiaIkaztegietaLegorretaItsasondoOrdiziaBeasainOrmaiztegiZumarragaLegazpi Brinkola

Euskal-Y-ren irekierarekin, geltoki hau aldirietako eta merkantzietako trafikoari bakarrik eskainiko zaio.

Erreferentziak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
  1. EuroFerroviarios. «Lezo–Errenteria (geltokia)» euroferroviarios.net (Noiz kontsultatua: 2020-05-05).
  2. (Gaztelaniaz) Ararteko. (PDF) ESTUDIO-DIAGNÓSTICO ACCESIBILIDAD y TRANSPORTE - LEZO-RENTERIA. (Noiz kontsultatua: 2018-06-11).
  3. «La llegada del ferrocarril a Beasain. Diario de Noticias de Gipuzkoa» web.archive.org 2011-11-01 (Noiz kontsultatua: 2020-05-01).
  4. https://web.archive.org/web/20160702083546/http://www.spanishrailway.com/2012/02/20/caminos-de-hierro-del-norte-de-espana/

Ikus, gainera

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Pasaia Lezo–Errenteria Irungo Bentak
Madril–Chamartin Hendaia