A-10

Sakanako autobia
Lakuntza parean dagoen autobia
AP-15  Iruñea Donostia ◄  A-10  ►  A-1  Gasteiz Donostia
Kokapena
Hasiera	Irurtzun
Amaiera	Altsasu
Hiri nagusiak	Uharte Arakil Etxarri Aranatz
Deskribapena
Luzera	30,44 km
Erreiak	2x2
Jabea	Nafarroako Gobernua
Ibilgailuak egunetan	15 970 (2018)
Bide-murrizketak

Sakanako autobia Nafarroako autobia bat da, Irurtzun eta Altsasu lotzen dituena eta, eskala txikiagoan, Iruña, Gasteiz eta Bilborekin.

Nafarroako Gobernuak eraiki zuen 1992 eta 1995 urteen artean  N-240-A  errepidearen trazadura zaharraren gainean, Tarragona eta Bilbo arteko  N-240  bidearen zati dena. Bere izena Nafarroako Sakana eskualdeagatik jasotzen du.

Identifikatzailea  A-10  da.

Historia

 N-240  errepideak Tarragona eta Bilbo lotzen zituen Lleida, Uesca, Iruña eta Gasteiztik.  A-1  (Gasteiz-Altsasu-Donostia) eta  A-15  (Iruña-Donostia) autobiak eraiki ondoren, autobia hori sortu zen, bi trazadurak Sakanan zehar lotzeko.

Ireki zen lehen zatia Irurtzun eta Irañeta artekoa izan zen, ekialderago zegoena. Hau 1993an izan zen. Ondoren Irañeta-Lakuntza, urte berean, eta Lakuntza-Etxarri Aranatz, 1995ean. Azkenik, 1996an irekitako Etxarri Aranatz-Altsasu zatiak azpiegitura osatu zuen.

2018an, Nafarroako Gobernuak seinale horizontal guztiak ordezkatu zituen inguruko errepideak berritzeko prozesuan. Gainera, partida hori autobia hondatutako elementuak kontserbatzeko eta konpontzeko erabili zen.

Tarteak

Errepidea	Zenbakia	Tartea	Luzera	Irekiera
A-10	I	Irurtzun ↔ Irañeta	8,3 km	1993
A-10	II	Irañeta ↔ Lakuntza	6,6 km	1993
A-10	III	Lakuntza ↔ Etxarri Aranatz	3,7 km	1995
A-10	IV	Etxarri Aranatz ↔ Altsasu	9,5 km	1996

Ibilbidea

Irurtzungo trukagailuan hasten da autobia,  A-15  eta  AP-15  autobien artean. Handik, Arakil ibaia eta Zaragoza—Altsasu burdinbidea zeharkatzen ditu eta ibaiaren eskuinaldean kokatzen da, Andia eta Aralar mendilerroen artean. Ondoren, Etxarren inguratu eta  NA-2410  errepidea zeharkatzen du 2-3 irteeraren parean. Ondoren, Ekai, Zuhatzu eta Satrustegi iparraldetik igarotzen da, 4. irteeran  NA-2410  errepidearekin bat egiteko eta Hiriberri Arakil zerbitzugunea eta hirigunea hegoaldetik inguratzeko. Ondoren, gauza bera egiten du Ihabar eta Irañetarekin, Zaragoza—Altsasu burdinbidearen paraleloan. Uharte Arakil inguruan, 11. irteeraren ondoren, hirigunean sartzen da, bitan banatuta, eta Uharte Arakilgo geltokiari itsatsita zeharkatzen du. Herriaren atzean 12. irteera agertzen da, Uharte Arakilgo industrialdera eta Zamartzeko monasteriora zuzenean, eta handik Aralarko San Migelera ere iristen da. Jarraian, Arakil ibaia gurutzatu eta Arruazu iparraldetik inguratzen du, Arakil ibaia berriz zeharkatu eta Lakuntzako hegoaldetik, Arbizutik eta Etxarri Aranatzetik igarotzeko. Prozesuan, 17-18 irteeran,  NA-7100  errepidearekin lotzen da, Ergoienaraino doana, Andia eta Urbasa mendilerroen artean, eta 19-20 irteeran  NA-120  errepidearekin, iparraldean Beasainekin eta hegoaldean Lizarrarekin lotzen duena. Ondoren,  NA-2410  errepidearekiko paraleloan, Bakaiku, Iturmendi eta Urdiain iparraldetik inguratzen ditu. 28. irteeran Altsasuko erdigunera iritsiko gara. Altsasu hegoaldetik inguratu ondoren, autobia amaitzen da  A-1  autobiarekin bat egitean. Hori hiru irteeratan gertatzen da: 29a, 29b eta 29c, Altsasuko trukagailuan. Lehenengoak auto-gidariak  A-1  errepidera eramaten ditu, Beasain eta Donostia aldera, Etzegaratetik. Gainera, Bergaratik eta Eibartik joan daiteke Bilbora. Bigarrenak  NA-7183  errepidearekin bat egiten du, Olazti eta Urbasa mendilerroraino. Hirugarrenak  A-1  errepidera eramaten ditu autoak, baina oraingoan Gasteiz eta Burgos aldera. Gainera, Gasteiztik eta Laudiotik heldu daiteke Bilbora.

Erreiak

Autobiak noranzko bakoitzeko bi errei ditu ibilbide osoan.

Irteerak

Abiadura	Eskema	Irteera	Erreiak	Altsasuko zuzendaritza	Irurtzungo zuzendaritza	Ereiak	Oharrak
		0		Irurtzungo trukagailua			Baiona jarraitu  A-15  Donostia Tutera jarraitu  AP-15  Iruña
					AP-15  Iruña  A-15  Irurtzun Lekunberri Donostia
		2-3		NA-2410  Etxarren Ekai Zuhatzu			Etxeberri Egiarreta Madotz Oderitz jarraitu  NA-2410  Etxarren
		4		NA-2410  Satrustegi Hiriberri Arakil
		5		Hiriberri Arakilgo zerbitzugunea
		7		NA-2410  Ihabar
		9		NA-7563  Irañeta
		11		NA-7517  Uharte Arakil			4 m
		12		NA-2410  Uharte Arakil   Uharte Arakil    Zamartze			Aralar  jarraitu  NA-2410    Zamartze
		13-14		NA-7103  Arruazu
		14		Lakuntzako zerbitzugunea
		15-16		NA-2410  Lakuntza
		17-18		NA-2410  Arbizu			Unanu Dorrao Lizarragabengoa jarraitu  NA-2410  Arbizu
		19-20		NA-120  Etxarri Aranatz Beasain Lizarra   Andia			Lizarraga jarraitu  NA-120  Lizarra
		21		NA-2410  Etxarri Aranatz Bakaiku
		24		NA-2410  Bakaiku Iturmendi
		26		NA-2410  Urdiain
		28		NA-2410  Altsasu
		29a		Altsasuko trukagailua			Bilbo ( A-636 tik) jarraitu  A-1  Donostia
				A-1  Donostia
		29b		NA-7183  Olazti   Urbasa			Zudairi Lizarra jarraitu  NA-7183    Urbasa
		29c		A-1  Gasteiz Burgos Madril			Bilbo ( AP-68 tik) jarraitu  A-1  Gasteiz

Zirkulazioa

Autobia honek ez du saturazio-zantzurik. Izan ere, zirkulazioa arina izaten da beti, noizean behin ezusteko txikiren bat izan ezik. Hori gertatzen da, neurri handi batean, hiri batekin zuzenean konektatzen ez duelako, eta, beraz, auto-ilarak izateko arriskua oso txikia da.

Trafikoa

Ibilgailuen eguneko batez besteko intentsitatea  A-10 ean

Neurgailua Arakil (2,300) Ergoiena (18,700) Iturmendi (25,560) Eguneko batez bestekoa 2018 Ibilgailu arinak 13 799 13 010 14 389 13 733 Ibilgailu astunak 2 223 2 080 2 408 2 237 Guztira 16 022 15 090 16 797 15 970 2017 Ibilgailu arinak 13 445 13 385 14 246 13 692 Ibilgailu astunak 2 111 1 950 2 170 -2 077 Guztira 15 556 15 335 16 416 15 769 2016 Ibilgailu arinak 13 275 12 597 13 394 13 088 Ibilgailu astunak 1 823 1 831 2 525 2 060 Guztira 15 098 14 428 15 919 15 048 2015 Ibilgailu arinak 12 502 12 280 13 087 12 623 Ibilgailu astunak 1 842 1 778 1 843 1 821 Guztira 14 344 14 058 14 930 14 444 2014 Ibilgailu arinak 12 350 12 052 13 100 12 501 Ibilgailu astunak 1 692 1 823 1 862 1 792 Guztira 14 042 13 875 14 962 14 293 2013 Ibilgailu arinak 12 418 11 815 13 101 12 444 Ibilgailu astunak 1 663 1 744 1 821 1 743 Guztira 14 081 13 559 14 922 14 187 2012 Ibilgailu arinak 12 847 12 086 13 426 12 786 Ibilgailu astunak 1 541 1 743 1 967 1 750 Guztira 14 415 13 829 15 393 14 546 2011 Ibilgailu arinak 13 446 12 829 14 122 13 466 Ibilgailu astunak 2 000 2 068 2 347 2 138 Guztira 15 446 14 897 16 469 15 604

Neurgailua Arakil (2,300) Ergoiena (18,700) Iturmendi (25,560) Eguneko batez bestekoa 2010 Ibilgailu arinak 12 853 12 840 13 729 13 141 Ibilgailu astunak 2 680 2 025 2 523 2 409 Guztira 15 533 14 865 16 252 15 550 2009 Ibilgailu arinak 13 604 13 233 14 181 13 673 Ibilgailu astunak 2 079 2 137 2 208 2 141 Guztira 15 683 15 370 16 389 15 814 2008 Ibilgailu arinak 13 738 13 359 14 513 13 870 Ibilgailu astunak 2 682 2 400 2 831 2 638 Guztira 16 420 15 759 17 344 16 508 2007 Ibilgailu arinak 14 059 13 408 14 744 14 070 Ibilgailu astunak 2 977 2 632 3 204 2 938 Guztira 17 036 16 040 17 948 17 008 2006 Ibilgailu arinak 13 103 13 121 14 124 13 449 Ibilgailu astunak 3 008 2 554 2 879 2 814 Guztira 16 111 15 675 17 003 16 263 2005 Ibilgailu arinak 12 397 12 486 13 424 12 796 Ibilgailu astunak 2 581 2 442 2 714 2 579 Guztira 14 978 14 928 16 138 15 348 2004 Ibilgailu arinak 12 924 12 325 13 001 12 750 Ibilgailu astunak 2 661 2 698 2 958 2 772 Guztira 15 585 15 023 15 959 15 522 2003 Ibilgailu arinak 12 389 11 671 12 723 12 261 Ibilgailu astunak 2 510 2 501 2 745 2 585 Guztira 14 899 14 172 15 468 14 846 2002 Ibilgailu arinak 13 137 15 632 12 881 13 793 Ibilgailu astunak 2 534 2 676 2 884 2 698 Guztira 15 671 18 038 15 765 16 491 2001 Ibilgailu arinak 12 569 5 862 12 200 12 164 Ibilgailu astunak 2 536 2 428 2 800 2 588 Guztira 15 105 14 152 15 000 14 752 2000 Ibilgailu arinak 12 059 10 859 12 117 11 678 Ibilgailu astunak 2 320 2 197 2 406 2 308 Guztira 14 379 13 056 14 523 13 986 1999 Ibilgailu arinak 11 997 10 144 11 580 11 240 Ibilgailu astunak 1 697 1 960 2 105 1 921 Guztira 13 694 12 104 13 685 13 161

Irurtzungo trukagailua

Trukagailuak

Autobia bi trukagailutatik igarotzen da:

• Irurtzungo trukagailua ( A-1 earen konexioa, 0. irteera)
• Altsasuko trukagailua ( A-15  eta  AP-15 earen konexioa, 29. irteera)

Tarte sentikorrak

Autobia horrek ez du "sentikortzat" kalifikatutako tarterik.

Bakaiku eta autobia

Zerbitzuguneak

Autobiak zerbitzugune hauek ditu:

• Hiriberri Arakilgo zerbitzugunea (5. irteera)
• Lakuntzako zerbitzugunea (14. irteera)

Autobiak atsedengune hauek ditu:

• autobiak ez du seinaleztatutako atsendegunerik

Begiratokiak

Gaur egun, autobiak ez du seinaleztatutako begiratokirik.

Aralarko San Migel satutegia

Kamerak

Autobiak kamera bat ditu puntu hauetan:

• Arbizu ( 17-18 )

Radar finkoak

Gaur egun, ez dago radar finkorik instalatuta autobian.

Turismoa

Andia

Autobian

Hona hemen autobian dauden artelanen zerrenda osoa:

 9  Fuente — Nafarroako Gobernuko Herri Lanen Zuzendaritza Nagusia

 12  Rebaño de Cabras — Iosu Exposito

 15  San Migel — Nafarroako Gobernuko Herri Lanen Zuzendaritza Nagusia

 29  Encrucijada — Jose Ramon Anda

Inguruan

Nahiz eta luzera laburra izan, autobiatik gertu leku hauek bisitatu daitezke:

 12  Zamartzeko monasterioa, Aralarko mendilerroa eta Aralarko San Migel satutegia (  Zamartze  jarraitu)

 19-20  Andiako mendilerroa (  Andia  jarraitu)

 29b  Urbasako mendilerroa (  Urbasa  jarraitu)

Ikus, gainera

• Nafarroako errepideak
•  A-1 
•  A-15 
•  AP-15 

Kanpo estekak

• Nafarroako Errepideen Sareko Nafarroako Gobernuko webgunea
• Nafarroako Errepideen Sareko gorabeherako mapa

• Datuak: Q253303