A-10

Sakanako autobia
Lakuntza parean dagoen autobia
AP-15  Iruñea Donostia ◄  A-10  ►  A-1  Gasteiz Bilbo
Kokapena
Hasiera	Irurtzun
Amaiera	Altsasu
Hiri nagusiak	Uharte Arakil Etxarri Aranatz
Deskribapena
Luzera	30,44 km
Erreiak	2x2
Jabea	Nafarroako Gobernua
Ibilgailuak egunetan	15 970 (2018)
Bide-murrizketak
Seinalea

Sakanako autobia Nafarroako autobia bat da, Irurtzun eta Altsasu lotzen dituena eta, eskala txikiagoan, Iruña, Gasteiz eta Bilborekin.

Nafarroako Gobernuak eraiki zuen 1992 eta 1995 urteen artean  N-240-A  errepidearen trazadura zaharraren gainean, Tarragona eta Bilbo arteko  N-240  bidearen zati dena. Bere izena Nafarroako Sakana eskualdeagatik jasotzen du.  A-10  du identifikatzailea.

Historia

 N-240  errepideak Tarragona eta Bilbo lotzen zituen Lleida, Uesca, Iruña eta Gasteiztik.  A-1  (Gasteiz-Altsasu-Donostia) eta  A-15  (Iruña-Donostia) autobiak eraiki ondoren, autobia hori sortu zen, bi trazadurak Sakanan zehar lotzeko.

Ireki zen lehen zatia Irurtzun eta Irañeta artekoa izan zen, ekialderago zegoena. Hau 1993an izan zen. Ondoren Irañeta-Lakuntza, urte berean, eta Lakuntza-Etxarri Aranatz, 1995ean. Azkenik, 1996an irekitako Etxarri Aranatz-Altsasu zatiak azpiegitura osatu zuen.

2018an, Nafarroako Gobernuak seinale horizontal guztiak ordezkatu zituen inguruko errepideak berritzeko prozesuan. Gainera, partida hori autobia hondatutako elementuak kontserbatzeko eta konpontzeko erabili zen.

Tarteak

Errepidea	Zenbakia	Tartea	Luzera	Irekiera
A-10	I	Irurtzun ↔ Irañeta	8,3 km	1993
A-10	II	Irañeta ↔ Lakuntza	6,6 km	1993
A-10	III	Lakuntza ↔ Etxarri Aranatz	3,7 km	1995
A-10	IV	Etxarri Aranatz ↔ Altsasu	9,5 km	1996

Ibilbidea

Irurtzungo trukagailuan hasten da autobia,  A-15  eta  AP-15  autobien artean. Handik, Arakil ibaia eta Zaragoza—Altsasu burdinbidea zeharkatzen ditu eta ibaiaren eskuinaldean kokatzen da, Andia eta Aralar mendilerroen artean. Ondoren, Etxarren inguratu eta  NA-2410  errepidea zeharkatzen du 2-3 irteeraren parean. Ondoren, Ekai, Zuhatzu eta Satrustegi iparraldetik igarotzen da, 4. irteeran  NA-2410  errepidearekin bat egiteko eta Hiriberri Arakil zerbitzugunea eta hirigunea hegoaldetik inguratzeko. Ondoren, gauza bera egiten du Ihabar eta Irañetarekin, Zaragoza—Altsasu burdinbidearen paraleloan. Uharte Arakil inguruan, 11. irteeraren ondoren, hirigunean sartzen da, bitan banatuta, eta Uharte Arakilgo geltokiari itsatsita zeharkatzen du. Herriaren atzean 12. irteera agertzen da, Uharte Arakilgo industrialdera eta Zamartzeko monasteriora zuzenean, eta handik Aralarko San Migelera ere iristen da. Jarraian, Arakil ibaia gurutzatu eta Arruazu iparraldetik inguratzen du, Arakil ibaia berriz zeharkatu eta Lakuntzako hegoaldetik, Arbizutik eta Etxarri Aranatzetik igarotzeko. Prozesuan, 17-18 irteeran,  NA-7100  errepidearekin lotzen da, Ergoienaraino doana, Andia eta Urbasa mendilerroen artean, eta 19-20 irteeran  NA-120  errepidearekin, iparraldean Beasainekin eta hegoaldean Lizarrarekin lotzen duena. Ondoren,  NA-2410  errepidearekiko paraleloan, Bakaiku, Iturmendi eta Urdiain iparraldetik inguratzen ditu. 28. irteeran Altsasuko erdigunera iritsiko gara. Altsasu hegoaldetik inguratu ondoren, autobia amaitzen da  A-1  autobiarekin bat egitean. Hori hiru irteeratan gertatzen da: 29a, 29b eta 29c, Altsasuko trukagailuan. Lehenengoak auto-gidariak  A-1  errepidera eramaten ditu, Beasain eta Donostia aldera, Etzegaratetik. Gainera, Bergaratik eta Eibartik joan daiteke Bilbora. Bigarrenak  NA-7183  errepidearekin bat egiten du, Olazti eta Urbasa mendilerroraino. Hirugarrenak  A-1  errepidera eramaten ditu autoak, baina oraingoan Gasteiz eta Burgos aldera. Gainera, Gasteiztik eta Laudiotik heldu daiteke Bilbora.

Erreiak

Autobiak noranzko bakoitzeko bi errei ditu ibilbide osoan.

Irteerak

Abiadura	Eskema	Irteera	Erreiak	Altsasuko zuzendaritza	Irurtzungo zuzendaritza	Erreiak	Oharrak
		0		Irurtzungo trukagailua			Baiona jarraitu  A-15  Donostia Tutera jarraitu  AP-15  Iruña
					AP-15  Iruña  A-15  Irurtzun Lekunberri Donostia
		2-3		NA-2410  Etxarren Ekai Zuhatzu			Etxeberri Egiarreta Madotz Oderitz jarraitu  NA-2410  Etxarren
		4		NA-2410  Satrustegi Hiriberri Arakil
		5		Hiriberri Arakilgo zerbitzugunea
		7		NA-2410  Ihabar
		9		NA-7563  Irañeta
		11		NA-7517  Uharte Arakil			4 m
		12		NA-2410  Uharte Arakil   Uharte Arakil    Zamartze			Aralar  jarraitu  NA-2410    Zamartze
		13-14		NA-7103  Arruazu
		14		Lakuntzako zerbitzugunea
		15-16		NA-2410  Lakuntza
		17-18		NA-2410  Arbizu			Unanu Dorrao Lizarragabengoa jarraitu  NA-2410  Arbizu
		19-20		NA-120  Etxarri Aranatz Beasain Lizarra   Andia			Lizarraga jarraitu  NA-120  Lizarra
		21		NA-2410  Etxarri Aranatz Bakaiku
		24		NA-2410  Bakaiku Iturmendi
		26		NA-2410  Urdiain
		28		NA-2410  Altsasu
		29a		Altsasuko trukagailua			Bilbo ( A-636 tik) jarraitu  A-1  Donostia
				A-1  Donostia
		29b		NA-7183  Olazti   Urbasa			Zudairi Lizarra jarraitu  NA-7183    Urbasa
		29c		A-1  Gasteiz Burgos Madril			Bilbo ( AP-68 tik) jarraitu  A-1  Gasteiz

Zirkulazioa

Autobia honek ez du saturazio-zantzurik. Izan ere, zirkulazioa arina izaten da beti, noizean behin ezusteko txikiren bat izan ezik. Hori gertatzen da, neurri handi batean, hiri batekin zuzenean konektatzen ez duelako, eta, beraz, auto-ilarak izateko arriskua oso txikia da.

Trafikoa

Nafarroako Gobernuak hiru extazio ditu errepide horretan. Etxarren, Lizarraga eta Iturmendi herriaren ingurunuetan daude kokatuta.

Ibilgailuen eguneko batez besteko intentsitatea  A-10 ean

Neurgailua		Etxarren	Lizarraga	Iturmendi	Eguneko batez bestekoa
2018	Ibilgailu arinak	13 799	13 010	14 389	13 733
	Ibilgailu astunak	2 223	2 080	2 408	2 237
	Guztira	16 022	15 090	16 797	15 970
2017	Ibilgailu arinak	13 445	13 385	14 246	13 692
	Ibilgailu astunak	2 111	1 950	2 170	-2 077
	Guztira	15 556	15 335	16 416	15 769
2016	Ibilgailu arinak	13 275	12 597	13 394	13 088
	Ibilgailu astunak	1 823	1 831	2 525	2 060
	Guztira	15 098	14 428	15 919	15 048
2015	Ibilgailu arinak	12 502	12 280	13 087	12 623
	Ibilgailu astunak	1 842	1 778	1 843	1 821
	Guztira	14 344	14 058	14 930	14 444
2014	Ibilgailu arinak	12 350	12 052	13 100	12 501
	Ibilgailu astunak	1 692	1 823	1 862	1 792
	Guztira	14 042	13 875	14 962	14 293
2013	Ibilgailu arinak	12 418	11 815	13 101	12 444
	Ibilgailu astunak	1 663	1 744	1 821	1 743
	Guztira	14 081	13 559	14 922	14 187
2012	Ibilgailu arinak	12 847	12 086	13 426	12 786
	Ibilgailu astunak	1 541	1 743	1 967	1 750
	Guztira	14 415	13 829	15 393	14 546
2011	Ibilgailu arinak	13 446	12 829	14 122	13 466
	Ibilgailu astunak	2 000	2 068	2 347	2 138
	Guztira	15 446	14 897	16 469	15 604
2010	Ibilgailu arinak	12 853	12 840	13 729	13 141
	Ibilgailu astunak	2 680	2 025	2 523	2 409
	Guztira	15 533	14 865	16 252	15 550
2009	Ibilgailu arinak	13 604	13 233	14 181	13 673
	Ibilgailu astunak	2 079	2 137	2 208	2 141
	Guztira	15 683	15 370	16 389	15 814
2008	Ibilgailu arinak	13 738	13 359	14 513	13 870
	Ibilgailu astunak	2 682	2 400	2 831	2 638
	Guztira	16 420	15 759	17 344	16 508
2007	Ibilgailu arinak	14 059	13 408	14 744	14 070
	Ibilgailu astunak	2 977	2 632	3 204	2 938
	Guztira	17 036	16 040	17 948	17 008
2006	Ibilgailu arinak	13 103	13 121	14 124	13 449
	Ibilgailu astunak	3 008	2 554	2 879	2 814
	Guztira	16 111	15 675	17 003	16 263
2005	Ibilgailu arinak	12 397	12 486	13 424	12 796
	Ibilgailu astunak	2 581	2 442	2 714	2 579
	Guztira	14 978	14 928	16 138	15 348
2004	Ibilgailu arinak	12 924	12 325	13 001	12 750
	Ibilgailu astunak	2 661	2 698	2 958	2 772
	Guztira	15 585	15 023	15 959	15 522
2003	Ibilgailu arinak	12 389	11 671	12 723	12 261
	Ibilgailu astunak	2 510	2 501	2 745	2 585
	Guztira	14 899	14 172	15 468	14 846
2002	Ibilgailu arinak	13 137	15 632	12 881	13 793
	Ibilgailu astunak	2 534	2 676	2 884	2 698
	Guztira	15 671	18 038	15 765	16 491
2001	Ibilgailu arinak	12 569	5 862	12 200	12 164
	Ibilgailu astunak	2 536	2 428	2 800	2 588
	Guztira	15 105	14 152	15 000	14 752
2000	Ibilgailu arinak	12 059	10 859	12 117	11 678
	Ibilgailu astunak	2 320	2 197	2 406	2 308
	Guztira	14 379	13 056	14 523	13 986
1999	Ibilgailu arinak	11 997	10 144	11 580	11 240
	Ibilgailu astunak	1 697	1 960	2 105	1 921
	Guztira	13 694	12 104	13 685	13 161

Irurtzungo errepide lotunea

Errepide lotuneak

Autobia bi trukagailutatik igarotzen da:

• Irurtzungo errepide lotunea ( A-15  eta  AP-15 earen konexioa, 0. irteera)
• Altsasuko errepide lotunea ( A-1 earen konexioa, 29. irteera)

Tarte sentikorrak

Autobia horrek ez du "sentikortzat" kalifikatutako tarterik.

Bakaiku eta autobia

Zerbitzuguneak

Autobiak zerbitzugune hauek ditu:

• Hiriberri Arakilgo zerbitzugunea (5. irteera)
• Lakuntzako zerbitzugunea (14. irteera)

Autobiak atsedengune hauek ditu:

• autobiak ez du seinaleztatutako atsendegunerik

Begiratokiak

Gaur egun, autobiak ez du seinaleztatutako begiratokirik.

Aralarko San Migel satutegia

Kamerak

Autobiak kamera bat ditu puntu hauetan:

• Arbizu ( 17-18 )

Radar finkoak

Gaur egun, ez dago radar finkorik instalatuta autobian.

Turismoa

Andia

Autobian

Hona hemen autobian dauden artelanen zerrenda osoa:

 9  Fuente — Nafarroako Gobernuko Herri Lanen Zuzendaritza Nagusia

 12  Rebaño de Cabras — Iosu Exposito

 15  San Migel — Nafarroako Gobernuko Herri Lanen Zuzendaritza Nagusia

 29  Encrucijada — Jose Ramon Anda

Inguruan

Nahiz eta luzera laburra izan, autobiatik gertu leku hauek bisitatu daitezke:

 12  Zamartzeko monasterioa, Aralarko mendilerroa eta Aralarko San Migel satutegia (  Zamartze  jarraitu)

 19-20  Andiako mendilerroa (  Andia  jarraitu)

 29b  Urbasako mendilerroa (  Urbasa  jarraitu)

Ikus, gainera

• Nafarroa Garaiko errepideen sarea
•  A-1 
•  A-15 
•  AP-15 

Kanpo estekak

• Nafarroako Errepideen Sareko Nafarroako Gobernuko webgunea
• Nafarroako Errepideen Sareko gorabeherako mapa

• Datuak: Q253303