A-15

Nafarroako Autobia
Leitzarango Autobia
Urumeako Autobia
Autobide zenbakia
Hasiera	Medinaceli
Bukaera	Donostia
Luzera	320 km

A-15, Nafarroako Autobia,Leitzarango Autobia edo Urumeako Autobia Medinaceli eta Donostia lotzen duen autobia da.

Autobide honi esker Iruñetik Donostiara 50 minutu eskasean joan daiteke. Mendi autobidea izanda istripu ugari ditu, lainoa, euria eta elurra ohikoak direlako.

1995eko maiatzaren 6an Jose Antonio Ardanza Eusko Jaurlaritzako lehendakariak, Juan Cruz Alli Nafarroako Gobernuko presidenteak eta Eli Galdos, Gipuzkoako Foru Aldundiko Ahaldun Nagusiak ireki zuten. Guztira 70.500 milioi peseta balio zuen, kilometroko 1.640 milioi.

Hiru zatitan banatuta dago:
Leitzarango Autobia: 1995an irekia, Andoain eta Irurtzun lotzen ditu.
Urumeako Autobia: 2013 irekia, Donostia eta Andoain lotzen ditu.
Nafarroako Autobia: lanean, Espainako gobernuak egina Tutera eta Medinaceli lotuko ditu, han A-2 Autobiarekin lotzen du, Iruña, Soria eta Madrid errepidez lotzeko.

Auzia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

1995eko maiatzaren 5ean ireki zutenean, sei urte behar zituzten egiteko. Hasieratik proiektuak ingurumen arazoak zituen. Izan ere, alde batetik, Bi Haizpeak izeneko haitzak desegiteko asmoa zuen; eta, bestetik, Leitzaran ibaian (biotopo babestua dena) triskantza sortuko zuela egotzi zitzaion.

Hasieran ingurumenari baizik lotuta ez zegoen gatazka hura, gero gizarte arlokoa eta azkenean politika arlokoa ere bihurtu zen. Lurraldea koordinadora izan zen mugimenduaren bultzatzaile nagusia 1985etik, horren buru Jonan Fernandez izan zelarik. Erakunde publikoekin izandako negoziazio luzeei esker, ikuspuntu ekologikoari jarraituz autobideak eduki zezaketen ibilbiderik egokiena adostu ahal izan zuten azkenean.

Bestela, ETAk bere aldetik lanak geldiarazi nahi zituenez, sabotajeak egiteaz gain lanekin lotura zuten lau pertsona hil zituen.

Azkenik, Nafarroako tartean egindako lanak ustelkeriak jo zituen,^[1] eta orduko segurtasun zuzendari Luis Roldan kondenatua izan zen.^[2]

Tarteunea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Tarteunea	Egoera (2019)	Luzera (km)
Medinaceli A-2 - N-111	2015^[3]	0,5
N-111 - Radona	2015^[4]	12,5
Radona – Sauquillo del Campo	2010^[5]	14
Sauquillo del Campo – Almazán Hegoaldea	2013^[6]	11,5
Almazángo saihesbidea	2013^[7]	4,6
Almazán Iparraldea – Cubo de la Solana	2008^[8]	13,35
Cubo de la Solana – Los Rábanos A-11	2009^[9]	8,5
Los Rábanos A-11 – Fuensaúco	Proiektua bukatuta (lanak lizitatzea falta da)^[10]	16,6
Fuensaúco – Villar del Campo	Proiektua bukatuta (lanak lizitatzea falta da)^[11]	15,5
Villar del Campo – Ágreda Mendebaldea	Proiektua bukatuta (lanak lizitatzea falta da)^[12]	18,7
Ágredako saihesbidea	2007^[13]	8,9
Ágreda Ekialdea – Tuterako lotura AP-15 / AP-68	Proiektua bukatuta (lanak lizitatzea falta da)^[14]	35
Iruñako Mendabaldeko Ingurabidea	1991^[15]	9,3
Irurtzun A-10 – Latasa	1995^[16]	4,2
Latasa – Lekunberri Hego-ekialdea	1995^[17]	6,6
Lekunberriko saihesbidea	1991^[18]	3,5
Lekunberri Ipar-mendebaldea – Azpirotzko tunela	1995^[19]	4,8
Azpirotzko tunela – Nafarroa/Gipuzkoako muga	1995^[20]	8,1
Nafarroa/Gipuzkoako muga – Andoain Hego-mendebaldea N-I	1995^[21]	16,7
Andoaingo Mendebaldeko saihesbidea	Proiektua bukatuta (lanak lizitatzea falta da)^[22]	3,9
Andoaingo Iparraldeko saihesbidea	2011^[23]	2,2
Urnietako saihesbidea	2009^[24]	3,1
Hernaniko saihesbidea	2013^[25]	2,4
Astigarragako saihesbidea	2006^[26]	3,2

Ibilbidea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Irteera	Irteera izena (Donostiako norabidea)	Irteera izena (Medinaceliko norabidea)	Lotzen duen errepidea
	Nafarroako Autobiaren hasiera	Nafarroako Autobiaren amaiera	A-2 E-90
1	Medinaceli	Medinaceli	N-111 N-II
9	Beltejar Yelo	Beltejar Yelo	SO-P-3045 SO-P-4059
13	Radona Alcubilla de las Peñas	Radona Alcubilla de las Peñas	SO-P-3046 SO-P-4058
23	Adradas Ontavilla de Almazán	Adradas Ontavilla de Almazán	N-111 SO-P-4055
28	Sauquillo del Campo Taroda	Sauquillo del Campo Taroda	SO-P-4065 SO-P-3002
32	Coscurita Centenaria del Campo	Coscurita Centenaria del Campo	SO-P-3052 SO-P-4066
36	Bordejé La Miñosa Frechilla de Almazán	Bordejé La Miñosa Frechilla de Almazán	SO-P-3053 SO-P-4067
39	Almazán Hegoaldea El Burgo de Osma Moron de Almazán Barahona	Almazán Hegoaldea El Burgo de Osma Moron de Almazán Barahona	N-111 CL-116 CL-101
41	Almazán Ekialdea Gomara	Almazán Ekialdea Gomara	CL-101
44	Almazán Iparraldea Fuentelcarro	Almazán Iparraldea Fuentelcarro	SO-P-4076
56	CE.D.E.R.	CE.D.E.R.	N-111
62	Lubia	Lubia	N-111
	Agreda jarraitzen du SO-20 SO-20 N-122		SO-20 SO-20 N-122
		Soria jarraitzen du N-122 SO-20 SO-20	N-122 SO-20 SO-20
106	Agreda Industriagunea Ólvega	Agreda Industriagunea Ólvega	CL-101
101	Iruña Agreda	Iruña Agreda	N-113 N-122
	Tutera jarraitzen du N-113		N-113
		Agreda jarraitzen du N-113	AP-15
	Nafarroako Autobiaren amaiera	Nafarroako Autobiaren hasiera
	Iruñako Mendabaldeko Ingurabidearen hasiera	Iruñako Mendabaldeko Ingurabidearen amaiera	AP-15
83 A	Noain Uharte Aireportua		PA-30
83 B	Iruña		PA-31
83		Uharte Noain Aireportua	PA-30 PA-31
85	Iruña Ezkirotz	Iruña Ezkirotz
88	Iruña Zizur Nagusia Lizarra Logroño	Iruña Zizur Nagusia Lizarra Logroño	A-12
89	Landaben Industriagunea Iparraldeko saihesbidea ( NA-30 )	Landaben Industriagunea Iparraldeko saihesbidea( NA-30 )	NA-30
92	Orkoien Arazuri	Orkoien Arazuri
97	Berriozar Iruña Gasteiz Donostia Frantzia	Iruña Berriozar	N-240-A PA-34
	Iruñako Mendabaldeko Ingurabidearen amaiera	Iruñako Mendabaldeko Ingurabidearen hasiera	AP-15
	Leitzarango Autobiaren hasiera	Leitzarango Autobiaren amaiera	AP-15
112	Altsasu Gasteiz		A-10
113 A		Altsasu Gasteiz	A-10
113	Irurtzun	Irurtzun
	La Ferreriako tunela 305m	La Ferreriako tunela 324m
	Ergako tunela 251m	Ergako tunela 240m
117	Latasa Urritza Goldaratz Ostiz	Atsedengunea	NA-411
	Urritzako tunela 250m	Urritzakoko tunela 250m
118		Latasa Urritza Goldaratz Ostiz	NA-411
123	Aldatz Mugiro Arruitz	Aldatz Mugiro Arruitz
124	Lekunberri Aralarko San Migel
127	Lekunberri Betelu Tolosa Uitzi	Lekunberri Betelu Tolosa Uitzi	NA-1300 NA-1700
	Azpirozko tunela 250m	Azpirozko tunela 250m
132	Gorriti	Gorriti Uitzi	NA-4011
	Pagozelaiko Zerbitzugunea	Pagozelaiko Zerbitzugunea
138	Areso Leitza	Areso Leitza	NA-4014 NA-170

141	Berastegi	Berastegi	GI-2130
		Atsedengunea
	Gorosmendiko tunela 554m	Gorosmendiko tunela 472m
	San Lorentzoko tunela 785m	San Lorentzoko tunela 789m
	Belabietako tunela 1836m	Belabietako tunela 1848m
	Oindolarko tunela 550m	Oindolarko tunela 511m
156		Andoain Tolosa	N-I
156	Tolosa Gasteiz		N-I
	Leitzarango Autobiaren amaiera	Leitzarango Autobiaren hasiera	N-I
	Urumeako Autobiaren hasiera	Urumeako Autobiaren amaiera	N-I
158	Andoain
159		Andoain Lasarte-Oria Donostia Bilbo Gasteiz	N-I GI-11 AP-1 AP-8 E-05 E-70 E-80
	Atorrasagastiko tunela 300m	Atorrasagastiko tunela 300m
160	Aranaztegi Industriagunea Ergoien Industriagunea Andoain		GI-3722
162	Erratzu Industriagunea Urnieta	Urnieta	GI-3722
	Tunela	Tunela
164	Hernani Erdialdea (Galarreta) Urnieta	Hernani Erdialdea (Galarreta) Urnieta	GI-2132 GI-3722
	Tunela	Tunela
166	Hernani Erdialdea Industrialdea 1-2 Goizueta	Hernani Erdialdea Industrialdea 1-2 Goizueta	GI-3410
167		Hernani Industrialdea 1 Martindegi Astigarraga
	Tunela	Tunela
	Tunela	Tunela
	Tunela	Tunela
167	Errenteria Pasaia Irun Bordele		AP-1 AP-8 E-05 E-70 E-80
168	Astigarraga Bilbo Gasteiz		AP-1 AP-8 E-05 E-70 E-80
	Urumeako Autobiaren amaiera	Urumeako Autobiaren hasiera	GI-41

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Nafarroako errepideak

[1] Nafarroako Legebiltzarraren txostena

[2] [1]

[3] ttps://www.20minutos.es/noticia/2525063/0/apertura-enlace-a-15-con-a-2-medinaceli-conecta-soria-red-autovias/.

[4] ttps://web.archive.org/web/20160509091420/http://www.heraldodesoria.es/noticias/soria/2015/03/30/el_viaje_entre_soria_madrid_cuenta_desde_este_lunes_con_otros_diez_kilometros_autovia_348659_1521032.html.

[5] ttp://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/B6A52F14-6137-4C74-AAC8-6A7F18FC4862/97330/10121708.pdf.

[6] ttps://www.elnortedecastilla.es/20131128/local/soria/abre-kilometros-almazan-sauquillo-201311282000.html.

[7] ttp://www.heraldodiariodesoria.es/noticias/soria/fomento-abre-trafico-4-6-km-variante-almazan-a-15_21444.html.

[8] ttps://www.20minutos.es/noticia/438140/0/infraestructuras/carreteras/soria/.

[9] ttp://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/72B374F7-7F3E-463E-9D56-5432FCF70AB9/67504/09122307.pdf.

[10] ttp://www.heraldodiariodesoria.es/noticias/soria/fomento-lanza-soria-tudela-declaracion-impacto_108304.html.

[11] ttp://www.diariodeburgos.es/Noticia/Z24AC3EE7-AB5D-23A8-52AEDD3AAEA89490/Aprobado-el-nuevo-trazado-de-la-A-15-de-Fuentesauco-a-Agreda.

[12] ttp://www.diariodeburgos.es/Noticia/Z24AC3EE7-AB5D-23A8-52AEDD3AAEA89490/Aprobado-el-nuevo-trazado-de-la-A-15-de-Fuentesauco-a-Agreda.

[13] ttp://www.plazanueva.com/articulo/actualidad/la-variante-de-agreda-se-pondra-en-marcha-a-final-de-mes/20070321000000081973.html.

[14] ttp://cadenaser.com/emisora/2016/12/20/ser_tudela/1482230907_894417.html.

[15] ttp://camaradecomptos.navarra.es/imgx/informes/Todo9211.pdf.

[16] ttps://elpais.com/diario/1995/05/06/espana/799711230_850215.html.

[17] ttps://elpais.com/diario/1995/05/06/espana/799711230_850215.html.

[18] ttps://elpais.com/diario/1991/03/18/espana/669250804_850215.html.

[19] ttps://elpais.com/diario/1995/05/06/espana/799711230_850215.html.

[20] ttps://elpais.com/diario/1995/05/06/espana/799711230_850215.html.

[21] ttps://elpais.com/diario/1995/05/06/espana/799711230_850215.html.

[22] ttps://www.europapress.es/euskadi/noticia-diputacion-gipuzkoa-invertira-120-millones-construccion-variante-15-autovia-urumea-20100318170528.html.

[23] ttp://www.finanzas.com/noticias/empresas/2011-03-22/450895_inauguran-variante-andoain-enlaza-autovia.html.

[24] ttp://www.finanzas.com/noticias/vivienda/2009-09-01/195563_nueva-variante-libra-casco-urbano.html.

[25] ttp://www.obrasespeciales.com/actualidad/acudimos-la-inauguracion-y-puesta-en-servicio-de-la-variante-sur-de-hernani.

[26] ttps://elpais.com/diario/2006/12/12/paisvasco/1165956016_850215.html.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

A-15

Eduki-taula

Auzia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Tarteunea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Ibilbidea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Nabigazio menua

Tresna pertsonalak

Izen-tarteak

Aldaerak

Ikusketak

Gehiago

Bilatu

Nabigazioa

Inprimatu/esportatu

Tresnak

Beste hizkuntzak

	Euskal Herriko autobideak
A-1 • AP-1 • A-8 • AP-8 • A-10 • A-12 • A-15 • AP-15 • A-21 • A-63 • A-64 • A-68 • AP-68 • A-636 • BI-631 • BI-636 • GI-11 • GI-20 • N-102 • N-124 • N-240 • N-622 • N-624 • N-633 • N-636 • N-637 • PA-30

	Espainiako autobideak
A-1 • AP-1 • A-2 • AP-2 • A-3 • A-4 • AP-4 • A-5 • A-6 • AP-6 • A-7 • AP-7 • A-8 • AP-8 • AP-9 • A-10 • A-11 • A-12 • A-13 • A-14 • A-15 • AP-15 • A-21 • A-22 • A-23 • A-24 • A-25 • A-26 • A-27 • A-28 • A-30 • A-31 • A-32 • A-33 • A-35 • AP-36 • AP-37 • A-38 • A-40 • AP-41 • A-42 • A-43 • A-44 • A-45 • AP-46 • A-47 • A-48 • A-49 • A-50 • AP-51 • A-52 • AP-53 • A-54 • A-55 • A-56 • A-57 • A-58 • A-59 • A-60 • AP-61 • A-62 • A-63 • A-64 • A-65 • A-66/AP-66 • A-67 • A-68 • AP-68 • AP-69 • A-70 • AP-71 • A-72 • A-73 • A-74 • A-75 • A-76 • A-77 • A-78 • A-79 • A-80• A-91 • R-2 • R-3 • R-4 • R-5