Castejongo geltokia

Wikipedia, Entziklopedia askea
Castejóngo geltokia» orritik birbideratua)
Jump to navigation Jump to search
Infobox Public Transport.png
Castejon
Castejón de Ebro
Hurrengo trenak
Castejo de Ebro - octubre 2015.jpg
Geltokiko eraikin, nasa eta trenbideak
Lineak

Kadreita Trena  Argetas
Trena  Alfaro
Kokapena
Helbidea Merindadeen kalea, 0; 31590
Udalerria Castejon,  Nafarroa Garaia
Geltokiaren datuak
Kodea 81200
Irekiera 1861ko maiatzaren 16
Bidaiariak 103 399 (2018)[1]
Irisgarria Geltoki irisgarria 
Zerbitzuak Aiga toilets inv.svg Pertsonaldun txarteldegia Aiga telephone inv.svg Aparkalekua 
Nasa kopurua 5
Trenbide kopurua 20
Jabea ADIF
Eragilea(k) Renfe Operadora
Garraio zerbitzuak
Distantzia luzea Renfe Alvia.svg 
Distantzia ertaina 22  Zaragoza Logroño
26  Zaragoza Gasteiz

Castejon (Castejón de Ebro, gaztelaniaz eta ofizialki) Nafarroako Castejon udalerriko geltokia da. Renfe Operadorako distantzia Ertain eta Luzeko zerbitzuak ditu.

Iberiar penintsulako iparraldeko trenbide-nodo garrantzitsua da.

Egoera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokia Zaragoza—Altsasu burdinbidearen 93,710 kilometro-puntuan dago, 274 metroko altueran, Argetas–Muskaria eta Kadreita geralekuen artean. Tartea bide bikoitzekoa da eta elektrifikatuta dago.

Gainera, Castejon—Bilbo burdinbide eta Castejon—Olvega burdinbidearen abiapuntua da eta Torralba—Castejon burdinbidearen azkenpuntua da.[2]

Historia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokia 1861ko maiatzaren 16an ireki zen, Zaragoza eta Nafarroa lotu nahi zituen trenbidearen Tutera-Murelu Konde zatia ireki zuenean, Zaragozatik Iruñerako Burdinbide Konpainia delakoak, Zaragoza—Altsasu burdinbidea.[3]

1863ko abuztuaren 31an, Castejon—Bilbo burdinbidearen Castejon - Haro tartea inauguratu zen, geltoki hau Zaragozatik Iruñerako Burdinbide Konpainia eta Tuteratik Bilborako Burdinbidearen Konpainia enpresen lineen arteko lotura bihurtuz.[4]

1865ean, Zaragozatik Iruñerako Burdinbide Konpainiak Zaragozatik Bartzelonarako Burdinbide Konpainia bat egin zuen, eta ondorioz, Zaragozatik Iruñea eta Bartzelonarako Burdinbide Konpainia sortu zen.[5] 1878ko apirilaren 1ean, bere egoerak ekonomiko txarrak Norterekin bat egitera behartu zuen, Altsasutik haratagoko trenbideen jabea zena eta burdinbidea Gasteiz, Donostia, Bilbo edo Burgosekin lotuz. Hala, bi lineak enpresa beraren esku geratu ziren.[6]

Norteko konpainiak bere titulartasuna mantendu zuen 1941ean nazionalizatu eta sortu berria zen RENFEn integratu zuten arte.

2004ko abenduaren 31tik Renfe Operadorak linea ustiatzen du, Adif trenbide-instalazioen titularra den bitartean.[7]

Txarteldegiak ixtea[aldatu | aldatu iturburu kodea]

2019ko azaroan, Renfe Operadorak eta Correosek merkataritza-akordio bat sinatu zuten, baimendutako bidaia-agentzia baten bidez, AVE trenetan eta distantzia luze eta ertaineko trenetan bidaiatzeko txartelak Nafarroako edozein bulegotan erostea errazteko. Hala, Iruñeko, Tafallako eta Tuterako ADIF enpresako geltokietako eta Correoseko bulegoetako saltokiez gain, Nafarroan beste 34 saltoki gehiago izan ziren Renfe Operadorako txartelak lortzeko sarbiderik ez zegoen tokietan.[8]

2020ra iritsi bezain laster, urte bereko urtarrilaren 3an, Renfe Operadorak Castejongo geltokiko txarteldegia itxiko zuela iragarri zuen, batez beste egunean 100 bidaiari baino gehiago ez zituelako. Halaber, zerbitzu hori ez zuten geltoki guztietan txartelak automatikoki saltzeko makinak jarriko zituela iragarri zuen enpresak, zerbitzu presentzialaren galera arintzeko. Gauza bera gertatu zen Tafalla eta Altsasuko geltokietan.[9]

Albistearen berri izan ondoren, enpresa era guztietako erakundeen kritika ugariren jomuga bihurtu zen: sindikatuak, alderdi politikoak, udalak eta taldeak. Beraz, Tafallako, Altsasuko eta Castejongo alkateak berehala bildu ziren egoera aztertzeko, eta enpresak hartutako neurria erabat baztertu zuten, kalitatezko zerbitzu publiko bat emateko, enpleguari eusteko, tren konbentzionala defendatzeko eta despopulaziorako dituen arrazoiak eta ondorioak direla eta. Gainera, albisteari erantzuteko 3 egun baino ez izatea kritikatu zuten, inolako elkarrizketarik egin gabe eta Gabonekin. Era berean, Renfe Operadoreari txartelak presaz saltzeko eskatu zioten.[10] Mugimendu horrekin bat egin zuten Ahal Dugu bezalako alderdi politikoek, Nafarroak izan beharko lukeen tren eredua hori ez dela esanez.[11]

Atzera geratu beharrean, polemika areagotzen joan zen egunez egun, bai udalerrietan, bai Nafarroako Parlamentuan eta bai Nafarroako Gobernuan. Horren ondorioz, Renfe Operadorak atzerapauso bat eman zuen eta, Bernardo Ziriza Nafarroako Lurralde Kohesiorako Kontseilariaren bitartez, Castejongo geltokiak leihatila itxiko ez zuela iragarri zuen, bataz beste egunean 151 bidaiari izango baitzituen. Hala ere, Tafallako eta Altsasuko geltokiek ez zuten txartel-zerbitzua berreskuratzea lortu.[12][13] Hau urtarrilaren 9an gertatu zen, itxiera iragarri eta 6 egunera. Hil horren 17an, ADIFek Altsasu eta Tafallako geltokiak 2020ko martxoaren 31ra arte zabalik izango zituela iragarri zuen.[14]

Sarbideak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Geltokira ekialdetik iristen da, Merindadeen kalean.

  • Arrapala bidezko sarbidea Sarbide irisgarria Merindadeen kalea, 0

Geltokia[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Hirigunearen iparraldean dago. Bidaiarientzako eraikin zabala du, bi solairuko egitura, oinarri angeluzuzenekoa, itxura klasiko eta simetrikoa duena. Uharte moduko bat osatzen du, trenbide ugariz inguratua. Bost nasa ditu, bi eraikinaren alde banatan eta beste hiru zentraletan. Lurpeko zenbait pasabideri esker iristen dira azken horietara. Trenbideak, gainera, hogei bat trenbide ditu, horietako asko hilda. Bide hauetako batean, oso egoera onean ez dagoen RENFEren prototipo bat kontserbatzen da, Platanito bezala ezagutzen dena.

Txartelak, informazio gunea, itxarongela, komunak eta ezinduentzako egokitutako zerbitzuak ditu. Kanpoaldean, bidaiarien eraikinaren albo batean aparkaleku bat dago.

Zerbitzuak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Logotipo de Renfe Operadora.svg Renfe Larga distancia.svg [15][16]
Jatorria Aurrekoa Linea Hurrengoa Norakoa
Madrid–Puerta de Atocha Tutera Renfe Alvia.svg  Kalagorri Logroño
Bartzelona–Sants Tutera Renfe Alvia.svg  Kalagorri Bilbo–Abando Indalecio Prieto
Logotipo de Renfe Operadora.svg Renfe Media distancia.svg [17]
Jatorria Aurrekoa Linea Hurrengoa Norakoa
Logroño Alfaro 22 Tutera Zaragoza–Miraflores
Gasteiz Alesbes 26 Tutera Zaragoza–Miraflores

Etorkizuna[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Ez dago etorkizuneko planik geraleku hau oraingoz barne hartzen duenik.

Irudiak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Erreferentziak[aldatu | aldatu iturburu kodea]

  1. http://www.adif.es/es_ES/infraestructuras/estaciones/81200/area_comercial_000253.shtml
  2. «Castejón de Ebro (Est.) :: © EuroFerroviarios ® :: El Punto de Encuentro de los Trabajadores Ferroviarios» euroferroviarios.net . Noiz kontsultatua: 2020-05-07.
  3. «Zaragoza á Pamplona y Alsasua» web.archive.org 2011-01-15 . Noiz kontsultatua: 2020-06-13.
  4. Wais Francisco, Historia de los ferrocarriles Españoles, tomo 1, p. 210 s 214. Fundation de los ferrocarriles españoles, Madrid, 1968, 1974, 1987. (ISBN 84-398-9876-2) eta (ISBN 84-398-9875-4)
  5. López-Morell, Miguel A. (2015), 267. or.
  6. López-Morell, Miguel A. (2015), 268. or.
  7. https://web.archive.org/web/20160702083546/http://www.spanishrailway.com/2012/02/20/caminos-de-hierro-del-norte-de-espana/
  8. (Gaztelaniaz) Pamplona, Europa Press. (2019-11-14). «Renfe impulsa la venta de billetes de tren en las oficinas de Correos de Navarra» diariodenavarra.es . Noiz kontsultatua: 2020-06-14.
  9. (Gaztelaniaz) Press, Iranzu Larrasoaña/Europa. (2020-01-03). «Renfe cierra la taquilla de la estación de Tafalla | SeleccionDN+» diariodenavarra.es . Noiz kontsultatua: 2020-06-14.
  10. (Gaztelaniaz) Navarra, Diario de. (2020-01-03). «Los alcaldes de Tafalla, Alsasua y Castejón rechazan el cierre de las taquillas de las estaciones» diariodenavarra.es . Noiz kontsultatua: 2020-06-14.
  11. (Gaztelaniaz) Pamplona, EFE. (2020-01-03). «Podemos critica la decisión de Renfe de cerrar taquillas como la de Tafalla» diariodenavarra.es . Noiz kontsultatua: 2020-06-14.
  12. (Gaztelaniaz) Pamplona, EFE. (2020-01-04). «Continúan las críticas por el cierre de las ventanillas en estaciones de tren» diariodenavarra.es . Noiz kontsultatua: 2020-06-14.
  13. (Gaztelaniaz) PAMPLONA, Beatriz Arnedo, EFE. (2020-01-09). «Renfe reabrirá la taquilla de Castejón y cerrará las de Tafalla y Alsasua» diariodenavarra.es . Noiz kontsultatua: 2020-06-14.
  14. (Gaztelaniaz) Navarra, Diario de. (2020-01-15). «Reapertura provisional de las taquillas de las estaciones de Tafalla, Alsasua y Castejón» diariodenavarra.es . Noiz kontsultatua: 2020-06-14.
  15. https://www.renfe.com/viajeros/larga_distancia/productos/index.html
  16. https://www.renfe.com/viajeros/larga_distancia/productos/alvia.html
  17. https://www.renfe.com/viajeros/mediadistancia/mapas_y_trayectos/mapa_norte.html

Ikus, gainera[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak[aldatu | aldatu iturburu kodea]